第一條 為明確外包工程的安全管理責任，加強外包工程安全管理，特制定本制度。

　　第二條 由集團公司招標確定的外包工程施工隊伍安全資質審查，由集團公司安全管理部負責。

　　公司所屬二級單位自主確定的外包工程施工隊伍安全資質審查由駐礦安全監察處長或單位行政主要負責人指定專人負責。

　　第三條 資質審查要杜絕無證施工、越級承包、非法轉包、違法分包等問題;要嚴格審查施工隊伍是否按相關規定配備有專門的現場安全管理人員、有證的特殊工種;要嚴格審查施工隊伍是否有完善的安全管理體系及管理制度。

　　第四條 合同或安全生產協議簽訂要明確各自的安全職責、權利和義務，并由駐礦安全監察處長或單位行政主要負責人指定專人負責檢查其履行情況。

　　第五條 由二級單位總工程師或由行政主要負責人指定專人負責落實公司關于“一工程一措施”等技術方面的管理規定。

　　第六條 由駐礦安全監察處長或單位行政主要負責人指定專人負責監督檢查施工單位的安全費用、安全設施、勞動防護用品、用具等是否正常使用。

　　第七條 由駐礦安全監察處長或單位行政主要負責人指定專人負責檢查督促施工單位認真做好安全教育培訓工作。

　　第八條 生產及基建礦井簽訂井下施工的安全生產協議后10日內報集團公司安全管理部備案，安全管理部負責對協議的履行情況進行監督檢查。

　　第九條 本制度自下發之日執行，解釋權屬水礦集團有限責任公司。

　　龍門架、井字架都是用做施工中的物料垂直運輸。龍門架、井字架是因架體的外形結構而得名。龍門架由天梁及兩立柱組成，形如門框;井架由四邊的桿件組成，形如“井”字的截面架體，提升貨物的吊籃在架體中間上下運行。龍門架、井字架物料升降機在現場使用，也應編制專項施工方案。

　　(1)構造 升降機架體的主要構件有立柱、天梁、上料吊籃、導軌及底盤。架體的固定方法可采用在架體上拴纜風繩，其另一端固定在地錨處;或沿架體每隔一定高度，設一道附墻桿件;與建筑物的結構部位連接牢固，從而保持架體的穩定。

　　(2)安全防護裝置

　　①停靠裝置：吊籃到位停靠后，當工人進入吊籃內作業時，由于卷揚機抱閘失靈或鋼絲繩突然斷裂，吊籃不會墜落以保人員安全。

　　②斷繩保護裝置：當鋼絲繩突然斷開時，此裝置即彈出，兩端將吊籃卡在架體上，使吊籃不墜落。

　　③吊籃安全門：即當吊籃落地時，安全門自動開啟，吊籃上升時，安全門自行關閉。

　　④樓層口停靠欄桿：升降機與各層進料口結合處搭設了運料通道，通道處應設防護欄桿。

　　⑤上料口防護棚：升降機地面進料口搭設的防護棚。

　　⑥超高限位裝置：防止吊籃失控上升與天梁碰撞的裝置。

　　⑦下極限限位裝置：主要用于高架升降機，為防止吊籠下行時不停機，壓迫緩沖裝置造成事故。

　　⑧超載限位器：為防止裝料過多而設置。

　　⑨通訊裝置：升降時聯絡信號。

　　(3)基礎、附墻架、纜風繩及地錨

　　①基礎：依據升降機的類型及土質情況確定基礎的做法。

　　②附墻架：每間隔一定高度必須設一道附墻桿件與建筑結構部分進行連接，從而確保架體的自身穩定。

　　③纜風繩：當升降機無條件設置附墻架時，應采用纜風繩固定架體。第一道纜風繩的位置可以設置在距地面20m高處，架體高度超過20m以上，每增高10m就要增加一組纜風繩;每組(或每道)纜風繩不應少于4根，沿架體平面360°范圍內布局;按照纜風繩的受力情況應采用直徑不小于9.3mm的鋼絲繩。

　　④地錨：要視其土質情況，決定地錨的形式和作法。

　　(4)安裝與拆除

　　龍門架、井字架物料提升機的安裝與拆除必須編制專項施工方案。由有資質的隊伍施工。

　　①升降機應有專職機構和專職人員管理。司機應經專業培訓，持證上崗。

　　②組裝后應進行驗收，并進行空載、動載和超載試驗。

　　③嚴禁載人升降和禁止攀登架體及從架體下面穿越。