11、各種信號機及表示器在正常情況下的顯示距離：進站、通過、遮斷信號機，不得少于1000mm;高柱出站、高柱進路信號機，不得少于800mm;預告、駝峰、駝峰輔助信號機，不得少于400mm;調車、矮型出站、矮型進路、復示信號機，不得少于200mm。

　　12、車輛輪對內側距離為(1353±3)、mm;車輪輪輞厚度客車≥25mm，貨車≥23mm;車輪輪緣厚度≥23mm;車 輪輪緣垂直磨耗高度≤15mm;車輪踏面圓周磨耗深度≤8mm。

　　13、入貨物列車的關門車數不得超過現車總輛數的6%，超過時要計算每百噸列車重量換算閘瓦壓力，不得低于280kN。列車中關門車不得掛于機車后部3輛之內，在列車中連續連掛不得超過2輛，旅客列車不準編掛關門車

　　14、在干線上，應設紅外線軸溫探測網，軸溫探測站的間距一般按30km設置。

　　15、接觸網最高工作電壓為27.5kW，瞬時最大值為29kW;最低工作電壓為20kW，非正常情況下，不得低于19kW。

　　16、在電氣化鐵路上，道口通路兩面應設限界架，其通過高度不得超過4.5m。道口兩側不 應設置接觸網錨柱

　　17、發生重大、大事故的基層單位，應于事故發生后7日內向鐵路局提出重大、大事故報告，鐵路局接到基層單位重大、大事故報告后7日內報送鐵道部重大、大事故調查處理報告。險性事故發生后，由主要責任單位在事故發生后3日內，向鐵路局提出事故處理報告。于7日內公布處理結果。一般事故發生后，基層單位必須及時進行調查分析并向鐵路局報告。由有任免權的單位對責任人作出處理決定，于5日內處理完。

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