2015安全工程師考試《案例分析》模擬測試匯總

　　第 1 題 (單項選擇題)

　　8月13日上午9時包頭至滿都拉鐵路施工現場石砟車發生脫軌翻車事故，共造成11人死亡、3人受傷。這段鐵路線路由三段鐵路組成，全長84.7km，是國家II級新單線客貨兩用鐵路。包頭至滿都拉鐵路共兩個標段，線下及鋪架由中鐵某分局負責施工，四電工程(包括通信工程、信號工程、電力工程和電氣化工程)由中鐵電化局負責，預計8月底完工。根據《生產安全事故報告和調查處理條例》，主要負責人在接到此次事故報告后，應在()內，將事故信息以電話快報方式上報其所在地縣級人民政府安全生產監管部門。

　　A. 30 天

　　B. 7 天

　　C. 24小時

　　D. 1小時

　　E. 2小時

　　正確答案：D,

　　第 2 題 (單項選擇題)

　　8月13日上午9時包頭至滿都拉鐵路施工現場石砟車發生脫軌翻車事故，共造成11人死亡、3人受傷。這段鐵路線路由三段鐵路組成，全長84.7km，是國家II級新單線客貨兩用鐵路。包頭至滿都拉鐵路共兩個標段，線下及鋪架由中鐵某分局負責施工，四電工程(包括通信工程、信號工程、電力工程和電氣化工程)由中鐵電化局負責，預計8月底完工。根據《生產安全事故報告和調査處理條例》的規定，此次事故屬于()。

　　A.特別重大事故

　　B.重大事故

　　C.較大事故

　　D. —般事故

　　E.輕微事故

　　正確答案：B,

　　第 3 題 (單項選擇題)

　　8月13日上午9時包頭至滿都拉鐵路施工現場石砟車發生脫軌翻車事故，共造成11人死亡、3人受傷。這段鐵路線路由三段鐵路組成，全長84.7km，是國家II級新單線客貨兩用鐵路。包頭至滿都拉鐵路共兩個標段，線下及鋪架由中鐵某分局負責施工，四電工程(包括通信工程、信號工程、電力工程和電氣化工程)由中鐵電化局負責，預計8月底完工。根據《生產安全事故報告和調查處理條例》的規定，如果這起事故發生單位對事故發生負有責任的，則()。

　　A.處10萬元以上20萬元以下的罰款

　　B.處20萬元以上50萬元以下的罰款

　　C.處50萬元以上200萬元以下的罰款

　　D.處200萬元以上500萬元以下的罰款

　　E.處500萬元以上罰款

　　正確答案：C,

　　第 4 題 (多項選擇題)

　　8月13日上午9時包頭至滿都拉鐵路施工現場石砟車發生脫軌翻車事故，共造成11人死亡、3人受傷。這段鐵路線路由三段鐵路組成，全長84.7km，是國家II級新單線客貨兩用鐵路。包頭至滿都拉鐵路共兩個標段，線下及鋪架由中鐵某分局負責施工，四電工程(包括通信工程、信號工程、電力工程和電氣化工程)由中鐵電化局負責，預計8月底完工。按照《安全生產法》的規定，在這起事故中受到損害的從業人員，()。

　　A.享有工傷社會保險

　　B.享有傷殘保險或死亡保險

　　C.有權向本單位提出賠償要求

　　D.有權向本單位提出病退的要求

　　E.有權向本單位提出安排子女就業

　　正確答案：A,C,

　　第 5 題 (多項選擇題)

　　8月13日上午9時包頭至滿都拉鐵路施工現場石砟車發生脫軌翻車事故，共造成11人死亡、3人受傷。這段鐵路線路由三段鐵路組成，全長84.7km，是國家II級新單線客貨兩用鐵路。包頭至滿都拉鐵路共兩個標段，線下及鋪架由中鐵某分局負責施工，四電工程(包括通信工程、信號工程、電力工程和電氣化工程)由中鐵電化局負責，預計8月底完工。

　　如果這起事故在調查過程中需要進行技術鑒定，則正確的是()。

　　A.事故調查組應當委托具有國家規定資質的單位進行技術鑒定

　　B.必要時，事故調査組可以自己進行技術鑒定

　　C.必要時，事故調査組可以直接組織專家進行技術鑒定

　　D.技術鑒定所需時間計人事故調查期限

　　E.技術鑒定所需時間不計人事故調査期限

　　正確答案：A,C,E,

　　第 6 題 (多項選擇題)

　　8月13日上午9時包頭至滿都拉鐵路施工現場石砟車發生脫軌翻車事故，共造成11人死亡、3人受傷。這段鐵路線路由三段鐵路組成，全長84.7km，是國家II級新單線客貨兩用鐵路。包頭至滿都拉鐵路共兩個標段，線下及鋪架由中鐵某分局負責施工，四電工程(包括通信工程、信號工程、電力工程和電氣化工程)由中鐵電化局負責，預計8月底完工。

　　根據《生產安全事故報告和調查處理條例》的規定，事故調查報告應包括的內容是()。

　　A.事故發生單位及受害者概況

　　B.事故發生經過和事故救援情況

　　C.事故造成的環境污染情況

　　D.事故發生的原因和事故性質

　　E.事故責任的認定以及對事故責任者的處理建議

　　正確答案：B,D,E,

　　第 7 題 (多項選擇題)

　　8月13日上午9時包頭至滿都拉鐵路施工現場石砟車發生脫軌翻車事故，共造成11人死亡、3人受傷。這段鐵路線路由三段鐵路組成，全長84.7km，是國家II級新單線客貨兩用鐵路。包頭至滿都拉鐵路共兩個標段，線下及鋪架由中鐵某分局負責施工，四電工程(包括通信工程、信號工程、電力工程和電氣化工程)由中鐵電化局負責，預計8月底完工。

　　《安全生產法》第八十一條規定：“生產經營的主要負責人未履行本法規定的安全生產管理職責的，責令限期改正;逾期未改正的，責令生產經營單位停產停業整頓。生產經營單位的主要負責人有前款違法行為，導致發生生產安全事故，()”。

　　A.構成犯罪的，可以經濟賠償抵消刑事責任

　　B.構成犯罪的，可以不追究刑事責任

　　C.構成犯罪的，依照刑法有關規定追究刑事責任

　　D.尚不夠刑事處罰的，給予行政處分

　　E.尚不夠刑事處罰的，給予撤職處分或者處2萬元以上20萬元以下的罰款

　　正確答案：C,E

　　第 8 題 (單項選擇題)

　　地鐵一般都處在地下或高架橋的半封閉空間里，具有隱蔽性、封鎖性、人員和設備高度密集等特點，一旦發生重大事故、災害等突發事件，人員疏散和救援困難，處置不當將產生巨大的人身和財產損失，對社會經濟和生活造成重大影響。近年來，國內外地鐵建設和運營安全問題異常突出，嚴重威脅人民寶貴生命，造成巨大經濟損失，影響社會穩定。 例如，2003年的韓國大邱地鐵火災。

　　突發事件是指突然發生，造成或者可能造成嚴重社會危害，需要采取應急處置措施予以應對的自然災害、()、公共衛生事件和社會安全事件。

　　A.重大事故

　　B.事故災難

　　C.交通運輸事故

　　D.安全事故

　　E.環境污染和破壞事件

　　正確答案：B,

　　第 9 題 (單項選擇題)

　　地鐵一般都處在地下或高架橋的半封閉空間里，具有隱蔽性、封鎖性、人員和設備高度密集等特點，一旦發生重大事故、災害等突發事件，人員疏散和救援困難，處置不當將產生巨大的人身和財產損失，對社會經濟和生活造成重大影響。近年來，國內外地鐵建設和運營安全問題異常突出，嚴重威脅人民寶貴生命，造成巨大經濟損失，影響社會穩定。 例如，2003年的韓國大邱地鐵火災。

　　國家建立統一領導、綜合協調、分類管理、分級負責、()為主的應急管理體制。突發事件應對工作實行()為主、預防與應急相結合的原則。

　　A.行業管理;應急

　　B.系統管理;應急

　　C.屬地管理;預防

　　D.區域管理;預防

　　E.就近管理;預防

　　正確答案：C,

　　第 10 題 (單項選擇題)

　　地鐵一般都處在地下或高架橋的半封閉空間里，具有隱蔽性、封鎖性、人員和設備高度密集等特點，一旦發生重大事故、災害等突發事件，人員疏散和救援困難，處置不當將產生巨大的人身和財產損失，對社會經濟和生活造成重大影響。近年來，國內外地鐵建設和運營安全問題異常突出，嚴重威脅人民寶貴生命，造成巨大經濟損失，影響社會穩定。 例如，2003年的韓國大邱地鐵火災。

　　可以預警的自然災害、事故災難和公共衛生事件的預警級別，按照突發事件發生的緊急程度、發展勢態和可能造成的危害程度分為四個級別，其中三級用()標示。

　　A.紅色

　　B.綠色

　　C.藍色

　　D.黃色

　　E.橙色

　　正確答案：D,

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