多選題

　　1.公路運輸事故主要包括碰撞、刮擦、翻車、碾壓、(　)等類別，按事故嚴重程度分為特大事故、重大事故、一般事故和輕微事故4類。

　　A.追尾

　　B.爆炸

　　C.墜車

　　D.失火

　　E.撞固定物

　　正確答案是BCDE。

　　解析：公路運輸事故主要包括碰撞、碾壓、刮擦、翻車、墜車、爆炸、失火和撞固勾定物等類別，按事故嚴重程度分為特大事故、重大事故、一般事故和輕微事故4類。

　　1.碰撞。碰撞指交通強者的正面部分與他方接觸。碰撞主要發生在機動車之間，機動車與非機動車之間，機動車與行人之間，非機動車之間，非機動車與行人之間，以及車輛與其作他物之間。

　　2.碾壓。碾壓指作為交通強者的機動車對交通弱者的推碾和壓過。

　　3.刮擦。刮擦指相對交通強者的車輛側面與他方接觸。刮擦與碰撞的判斷均從強者著眼，不管弱者，若有強者正面的部分接觸即為碰撞。

　　4.翻車。翻車指兩個以上的側面車輪離開地面，在沒有發生其他事態的情況下而造成的車輛翻轉。

　　5.墜車。墜車通常理解為車輛掉下去。墜車與翻車的區別主要看車輛駛出路外翻車的全部過程是否始終與地面接觸，如果始終與地面接觸，不論翻得多深或情況多么嚴重均屬于翻車;如果離開地面的落體過程，便可認為是墜車。

　　6.爆炸。爆炸指由于把爆炸物品帶人車內,在行駛過程中因為振動等原因引起爆炸造成事故。行駛過程中由于輪胎爆炸引起的事故，不應理解為爆炸。

　　7.失火。失火指車輛在行駛過程中由于人為的、車輛的原因引起的火災。引起火災的原因很多，人為原因如吸煙、明火、違反操作規程等;車輛的原因如發動機回火或排氣管過熱并且其上有可燃物，電路系統漏電產生火花等。

　　8.撞固定物。撞固定物指車輛與道路上的作業結構物、路肩上的燈桿、交通標志桿、廣告牌桿、建筑物以及路旁的樹木等相撞。

　　2.根據碰撞的運動情況，機動車之間的碰撞可分為左轉彎相撞、右轉彎相撞、(　)等。

　　A.正面碰撞

　　B.迎頭碰撞

　　C.側面相撞

　　D.倒車相撞

　　E.追尾相撞

　　正確答案是ABCE。

　　解析：根據碰撞的運動情況，機動車之間的碰撞可分為正面碰撞、迎頭碰撞、側面相撞、追尾相撞、左轉彎相撞和右轉彎相撞。

　　3.車輛翻車一般分為(　)。

　　A.側翻

　　B.前翻

　　C.后翻

　　D.大翻

　　E.仰翻

　　正確答案是AD。

　　解析：翻車一般分為側翻(兩個車輪離開地面)和大翻(四個車輪均離開地面)兩種。

　　4.機車車輛沖突事故的主要隱患包括(　)。

　　A.接發列車失誤

　　B.停留車輛未采取防溜措施

　　C.運行中關閉機車“三項設備”

　　D.車輛裝載貨物超限

　　E.作業中不認真確認信號盲目行車

　　正確答案是ABCE。

　　解析：機車車輛沖突事故的隱患主要是車務、機務兩方面：車務方面主要是作業人員向占用線接入列車，向占用區間發出列車，停留車輛未采取防溜措施導致車輛溜逸，違章調車作業等;機務方面主要是機車乘務員運行中擅自關閉“三項設備”盲目行車，作業中不認真確認信號盲目行車，區間非正常停車后再開時不按規定行車，停留機車不采取防溜措施。

　　5.鐵路運輸事故主要類型包括(　)等幾大類。

　　A.調車事故

　　B.行車事故

　　C.客運事故

　　D.貨運事故

　　E.路外傷亡事故

　　正確答案是BCDE。

　　解析：鐵路運輸事故主要類型包括行車事故、客運事故、貨運事故和路外傷亡事故四大類。

　　1.行車事故。凡在行車工作中，因違反規章制度、違反勞動紀律、或技術設備不良及其他原因，造成人員傷亡、設備損壞，影響行車及危及行車安全的，均構成行車事故。行車事故分為列車事故和調車事故。

　　2.客運事故。鐵路客運事故包括旅客傷亡事故和行李包裹事故兩類。其中，旅客傷亡事故女是旅客在運輸過程中發生的人身事故，分為死亡、重傷和輕傷3種;行李包裹事故分為火災、被盜、丟失、破損、票貨分離或票貨不符、誤交付和其他7種,并按損失程度分為重大事故，大事故和一般事故3類。

　　3.貨運事故。鐵路貨運事故是指貨物在鐵路運輸過程中(含交付完畢后點回保管)發生丟失、短少、變質、污染、損壞以及嚴重的辦理差錯，按損失程度分為重大事故、大事故和一般事故3類。

　　4.路外傷亡事故。路外傷亡事故包括道口事故在內，是鐵路機車車輛在運行過程中與行人、機動車、非機動車、牲畜及其他障礙物相撞造成的事故。

　　6.鐵路對行車事故按其造成的設備損壞程度、人員傷亡情況以及對行車影響的程度，分為特別重大事故、(　)幾個等級。

　　A.重大事故

　　B.大事故

　　C.一般事故

　　D.小事故

　　E.險性事故

　　正確答案是ABCE。

　　解析：行車事故主要有沖突(包括列車沖突、調車沖突和其他沖突)、脫軌(包括列車脫軌、調車脫軌和機車車輛脫軌)、列車火災、電氣化鐵路接觸網觸電以及機車車輛傷害等。鐵路對行車事故按其造成的設備損壞程度、人員傷亡情況以及對行車影響的程度，分為特別重大事故、重大事故、大事故、險性事故、一般事故5個等級。

　　7.鐵路客運事故和貨運事故按損失程度分為(　)。

　　A.特別重大事故

　　B.重大事故

　　C.大事故

　　D.險性事故

　　E.一般事故

　　正確答案是BCE。

　　解析：鐵路客運事故包括旅客傷亡事故和行李包裹事故兩類。其中，旅客傷亡事故女是旅客在運輸過程中發生的人身事故，分為死亡、重傷和輕傷3種;行李包裹事故分為火災、被盜、丟失、破損、票貨分離或票貨不符、誤交付和其他7種，并按損失程度分為重大事故，大事故和一般事故3類。

　　鐵路貨運事故是指貨物在鐵路運輸過程中(含交付完畢后點回保管)發生丟失、短少、變質、污染、損壞以及嚴重的辦理差錯，按損失程度分為重大事故、大事故和一般事故3類。

　　8.機車車輛的防溜措施中，車輛連掛在一起的條件是(　)。

　　A.停留在技術站的任何線路上

　　B.編組站到發線以外線路上的停留車輛

　　C.區段站到調車線以外線路上的停留車輛

　　D.中間站的停留車輛

　　E.區段站到發線以外線路上的停留車輛

　　正確答案是BCDE。

　　解析：加強停留機車車輛的防溜措施。編組站、區段站在到發線、調車線以外線路上停留車輛，應連掛在一起，并須擰緊兩端車輛的手制動機，或以鐵鞋牢靠固定。中間站停留車輛，無論停留線路是否有坡道，均應連掛在一起，擰緊兩端車輛的手制動機，并以鐵鞋牢靠固定。車站對停留車輛防溜措施執行情況每天要實行定期檢查。機車在中間站停留時，乘務員不得擅自離開機車，并保持機車制動。

　　9.防止營業線施工事故的安全措施包括(　)。

　　A.施工組織由領導小組指揮

　　B.按規定距離設置防護信號

　　C.嚴格確認放行列車條件

　　D.施工后應首先放行旅客列車

　　E.原則上施工后放行第一趟列車不安排旅客列車

　　正確答案是BCE。

　　解析：防止營業線施工事故的安全措施：

　　施工實行分級管理，分別由負責部門領導(干部)負責對施工計劃安排、組織實施、安全防范、現場指揮和質量驗收，實行全過程組織實施和監督把關，落實責任，確保安全。嚴格按施工計劃組織施工，實行施工組織單一指揮;按規定距離設置防護信號，保證施工聯系暢通，加強施工中相關工作的聯系協調，嚴格落實施工安全措施。施工后必須嚴格確認具備放行列車的開通條件，方可按允許運行速度放行列車。原則上施工后放行第一趟列車不安排旅客列車;線路允許速度必須根據運行條件逐步提高，嚴禁盲目臆測劃放行列車。施工機具、設備必須統一管理，專人負責檢修、保養及使用，保證狀態良好。機具、設備下道必須存放穩妥，嚴禁侵入限界;機具、設備上道使用，必須落實專人防護措施。

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