| 第 1 頁(yè)：?jiǎn)芜x題 |
| 第 7 頁(yè)：多選題 |
| 第 11 頁(yè)：綜合安全技術(shù) |
51在時(shí)間和空間上失去控制的燃燒所造成的災(zāi)害被稱(chēng)為火災(zāi)。下列不計(jì)人火災(zāi)統(tǒng)計(jì)范圍的是( )。
A.民用爆炸物品引起的火災(zāi)
B.破壞性試驗(yàn)中引起非試驗(yàn)體燃燒的事故
C.可燃液體爆炸引起的火災(zāi)
D.地下礦井部分發(fā)生的爆炸
參考答案：D
52機(jī)械裝置的( )是指在機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，由于各種原因引起的意外狀態(tài)，包括故障狀態(tài)和檢修保養(yǎng)狀態(tài)。
A.工作狀態(tài)
B.正常工作狀態(tài)
C.非正常工作狀態(tài)
D.非工作狀態(tài)
參考答案：C
53可燃?xì)夥肿雍脱趸肿咏邮茳c(diǎn)火源能量，離解成自由基或活性分子，所需時(shí)間稱(chēng)為( )。
A.擴(kuò)散時(shí)間
B.化學(xué)反應(yīng)時(shí)間
C.感應(yīng)時(shí)間
D.離解時(shí)間
參考答案：C
54對(duì)危險(xiǎn)品的生產(chǎn)和儲(chǔ)存的爆炸危險(xiǎn)性建筑物，應(yīng)按相應(yīng)的防雷類(lèi)別，采取防直擊雷、防雷電感應(yīng)、防雷電波侵入和防雷擊電磁脈沖的措施，實(shí)施( )，以減少和預(yù)防雷電危害。
A.總等電位連接
B.安全距離
C.遠(yuǎn)距離操作
D.人機(jī)隔離
參考答案：A
55道路交通事故調(diào)查的具體目的不包括( )。
A.路網(wǎng)級(jí)的黑點(diǎn)鑒別與改造計(jì)劃
B.為道路安全評(píng)價(jià)及其他道路安全項(xiàng)目研究提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，積累經(jīng)驗(yàn)
C.研究整個(gè)路網(wǎng)的道路安全狀況，制訂路網(wǎng)安全改善戰(zhàn)略規(guī)劃
D.通過(guò)事故調(diào)查，研究道路交通安全狀況
參考答案：D
56物質(zhì)分子間發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的首要條件是( )。
A.高溫環(huán)境
B.足夠的分子能量
C.相互碰撞
D.分子濃度高
參考答案：C
57煙花爆竹、煙火藥安全生產(chǎn)中，所有粉碎和篩選設(shè)備應(yīng)接地，電氣設(shè)備必須是( )的，要做到遠(yuǎn)距離操作，進(jìn)出料時(shí)必須停機(jī)停電，工房應(yīng)注意通風(fēng)。
A.防塵型
B.防爆型
C.防燃燒型
D.防煙型
參考答案：B
58生產(chǎn)環(huán)境中，物體溫度在1200℃以上的輻射電磁波譜即可出現(xiàn)( )。
A.射頻輻射
B.紅外線輻射
C.紫外線輻射
D.激光
參考答案：C
59對(duì)列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置的機(jī)車(chē)運(yùn)行資料進(jìn)行分析，日常分析是按( )相關(guān)規(guī)定，對(duì)列車(chē)操縱、行車(chē)安全、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化等問(wèn)題進(jìn)行分析。
A.鐵道部
B.鐵路局
C.安監(jiān)部門(mén)
D.公安局
參考答案：A
60在人機(jī)作業(yè)的光環(huán)境中，最基本的光度量是( )。
A.光通量
B.發(fā)光強(qiáng)度
C.亮度
D.照度
參考答案：A
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