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2011監理工程師《建設工程控制》備考練習(40)

來源:考試吧(Exam8.com) 2010-09-04 14:53:41 要考試,上考試吧! 萬題庫
為了讓廣大考生更有效、系統的復習,考試吧根據歷年考試重點,整理了以下練習題,供考生復習備考。

  1.利用橫道用表示工程進度計劃,存在的缺點有( )。

  A.雖然能反映工程費用與工期之間的關系,但不利于縮短工期和降低工程成本

  B.不能明確反映出各項卜作之間錯綜復雜的相互關系,在計劃執行過程中,當某些工作的進度由于某種原因提前或拖延時,不便于分析其對其他工作及總工期的影響程度

  C.雖然能反映出工作所具有的機動時間,看到計劃的潛力所在,但無法進行最合理的組織和發揮

  D.不能明確反映影響工期的關鍵工作和關鍵線路,也就無法反映出整個工程項目的關鍵所在,因而不便于進度控制人員抓住主要矛盾

  E.不能反映工程費用與工期之間的關系,因而不便于縮短工期和降低工程成本

  2.在工程網絡計劃中,關鍵線路上( )。

  A.相鄰兩項工作之間的時間間隔全部為零

  B.工作的持續時間總和即為計算工期

  C.工作的總時差等于計劃工期與計算工期之差

  D.相鄰兩項丁作之間的時距全部為零

  E.節點的最早時間等于最遲時間

  3.與橫道計劃相比,網絡計劃具有的主要特點是( )。

  A.網絡計劃能夠明確表達各項工作之間的邏輯關系

  B.通過網絡計劃時間參數的計算,可以找出關鍵線路

  C.通過網絡計劃時間參數的計算,無法明確各項工作的機動時間

  D.網絡計劃可以利用電子計算機進行計算、優化和調整

  E.通過網絡計劃時間參數的計算,可以找出關鍵工作

  4.關鍵節點的特性有( )。

  A.開始節點和完成節點均為關鍵節點的工作,一定是關鍵工作

  B.以關鍵節點為完成節點的工作,其總時差和自由時差必然相等

  C.當兩個關鍵節點間有多項工作,且工作間的非關鍵節點有其他內向箭線和外向箭線時,則兩個關鍵節點間各項工作的總時差不相等

  D.當兩個關鍵節點間有多項工作,且工作間的非關鍵節點有外向箭線而無其他內向箭線時,則兩個關鍵節點間各項工作的總時差不一定相等

  E.當兩個關鍵節點間有多項工作,且工作間的非關鍵節點無其他內向箭線和外向箭線時,則兩個關鍵節點間各項工作的總時差均相等

  5.時標網絡計劃的坐標體系包括( )。

  A.時間坐標體系

  B.空間坐標體系

  C.計算坐標體系

  D.工作日坐標體系

  E.日歷坐標體系

  6.資源優化的前提條件是( )。

  A.在優化過程中,不改變網絡計劃中各項工作之間的邏輯關系

  B.在優化過程中,不改變網絡汁劃中各項工作的持續時間

  C.為簡化問題,假定網絡計劃中的所有工作需要多種資源

  D.網絡計劃中各項工作的資源強度為常數,而且是合理的

  E.除規定可中斷的工作外,一般不允許中斷工作,應保持其連續性

  7.綜合網絡計劃的目的有( )。

  A.便于不同層級的進度控制人員將精力集中于各自負責的子項目上,明確職責分工

  B.提高網絡計劃時間參數的計算速度,節省時間

  C.可以在整個網絡計劃系統中找出關鍵子網絡,以便于重點監督和控制

  D.便于從局部和整體兩個方面隨時了解工程建設實施情況

  E.使得進度計劃的調整既能考慮局部,又能保證整體

  8.在確定施工進度分解目標時,考慮的因素有( )。

  A.根據同類工程的特點和經驗來確定本工程施—工目標

  B.合理安排土建與設備的綜合施工

  C.考慮外部協作條件的配合情況

  D.考慮工程項目所在地區地形、地質、水文、氣象等方面的限制條件

  E.對于大型建設工程項目,根據盡早提供町動用單元的原則,集中力量分期分批建設,盡早投入使用

  1.答案:BDE

  2.答案:AC

  3.答案:ABDE

  4.答案:BDE

  5.答案:CDE

  6.答案:ABDE

  7.答案:DE

  8.答案:BCDE

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