1、工程設計行業資質根據其工作性質劃分，資質等級(　 )。

　　A.分為甲、乙級

　　B.分為甲、乙、丙級

　　C.不設級別

　　D.只設乙、丙級

　　2、設計交底會議紀要、圖紙會審紀要經(　 )簽認，即成為施工和監理的依據。

　　A.建設單位

　　B.建設單位和設計單位

　　C.設計單位

　　D.參與建設各方

　　3、直接經濟損失在(　 )萬元以上的工程質量事故為嚴重質量事故。

　　A.3

　　B.5

　　C.8

　　D.10

　　4、工程量計算的依據是設計圖紙和(　 )。

　　A.設計總說明

　　B.承包商上報的工作量

　　C.工程量計算規則

　　D.總監要求

　　5、當利用S曲線比較實際進度與計劃進度時，如果檢查日期實際進展點落在計劃S曲線的左側，則該實際進展點與計劃S曲線在縱坐標方向的距離表示工程項目(　 )。

　　A.實際進度超前的時間

　　B.實際進度拖后的時間

　　C.實際超額完成的任務量

　　D.實際拖欠的任務量

　　6、設備運雜費中的運費和裝卸費是指(　 )所發生的。

　　A.國產標準設備由設備制造廠交貨地點起至工地倉庫止

　　B.進口設備由我國到岸港口起至工地倉庫止

　　C.進口設備由裝運港口起至工地倉庫止

　　D.進口設備由我國到岸港口起至邊境車站止

　　E.進口設備由我國邊境車站起至工地倉庫止

　　7、當工程總報價確定后，通過調整標價內部各項目的價格，使其不影響總價，但又能在結算時獲得較好的經濟效益的投標技巧稱為(　 )。

　　A.先虧后盈法

　　B.不平衡報價法

　　C.內部協調法

　　D.多方案報價法

　　8、在網絡計劃工期優化過程中，當出現兩條獨立的關鍵線路時，在考慮對質量、安全影響的基礎上，優先選擇的壓縮對象應是這兩條關鍵線路上(　 )的工作組合。

　　A.資源消耗量之和最小

　　B.直接費用率之和最小

　　C.持續時間之和最長

　　D.間接費用率之和最小

　　9、FNPV=0，表明項目獲利程序(　 )。

　　A.低于基準收益率

　　B.高于基準收益率

　　C.等于基準收益率

　　D.等于零

　　10、下列描述中錯誤的是(　 )。

　　A.關鍵線路上各項工作持續時間總和即為網絡計劃的工期

　　B.所謂邏輯關系，是指各項工作之問的搭接關系

　　C.關鍵線路是指在網絡計劃中從起點節點開始，沿箭線方向通過一系列箭線與節點，最后到達終點節點為止所形成的通路上所有工作持續時間總和最大的線路

　　D.工作的機動時間是指執行進度計劃時除完成任務所必需的時間外尚剩余的、可供利用的富余時間，亦稱“時差”