《機電工程管理與實務》

　　1.【單選】曳引式電梯施工程序中電梯井道測量放線后的工序是( )。

　　A.導軌安裝

　　B.配管配線

　　C.轎廂組裝

　　D.電機安裝

　　2.【單選】建筑電梯通電空載試運行合格后，還應監測動作是否準確的是( )。

　　A.層門開啟

　　B.停層感應

　　C.安全裝置

　　D.制停距離

　　3.【單選】曳引式電梯施工程序中，導軌安裝的緊后工序是( )。

　　A.緩沖器安裝

　　B.限速器安裝

　　C.曳引機安裝

　　D.安全鉗安裝

　　1.【答案】A

　　【解析】【內容考查】常見的曳引式電梯安裝和自動扶梯(人行道)的施工工序【選項分析】曳引式電梯施工程序施工準備→設備開箱檢查→井道照明及電氣安裝→井道測量放線→導軌安裝→曳引機安裝→限速器安裝→機房電氣裝置安裝→轎廂、安全鉗及導靴安裝→轎廂電氣安裝→緩沖器安裝→對重安裝→曳引鋼絲繩、懸掛裝置及補償裝置安裝→開門機、轎門和層門安裝→層站電氣安裝→調試→檢驗及試驗→驗收。

　　2.【答案】C

　　【解析】【內容考查】曳引式電梯施工工序【選項分析】空載試運行合格后要進行負荷試運行，并監測各安全裝置動作是否正常準確。制停距離是空載試運行時應符合規范的要求，不符合試運行不合格。

　　3.【答案】C

　　【解析】【內容考查】曳引式電梯施工程序【選項分析】施工準備→設備開箱檢查→井道照明及電氣安裝→井道測量放線→導軌安裝→曳引機安裝→限速器安裝→機房電氣裝置安裝→轎廂、安全鉗及導靴安裝→轎廂電氣安裝→緩沖器安裝→對重安裝→曳引鋼絲繩、懸掛裝置及補償裝置安裝→開門機、轎門和層門安裝→層站電氣安裝→調試→檢驗及試驗→驗收。

　　《公路工程管理與實務》

　　1.【多選】對公路隧道圍巖詳細定級時，應對巖體基本指標進行修正的情況有( )。

　　A.有地下水

　　B.存在高初始應力

　　C.存在低初始應力

　　D.圍巖土體潮濕

　　E.圍巖穩定性受軟弱結構面影響，且由一組起控制作用

　　2.【多選】隧道圍巖分級的綜合評判方法根據( )來確定隧道圍巖分級。

　　A.巖石堅硬程度

　　B.完整程度

　　C.有無地下水

　　D.存在高初始應力與否

　　E.詳細定級的修正因素

　　3.【單選】適用于Ⅳ～Ⅴ級圍巖或一般土質圍巖的中小跨度隧道的開挖方法是( )。

　　A.臺階法

　　B.CD法

　　C.CRD法

　　D.環形開挖預留核心土法

　　1.【答案】ABE

　　【解析】圍巖詳細定級時，如遇下列情況之一，應對巖體基本質量指標進行修正：①有地下水;②圍巖穩定性受軟弱結構面影響，且由一組起控制作用;③存在高初始應力。一次應選擇ABE。

　　2.【答案】ABE

　　【解析】隧道圍巖分級的綜合評判方法宜采用兩步分級，并按以下順序進行：(1)根據巖石的堅硬程度和巖體完整程度兩個基本因素的定性特征和定量的巖體基本質量指標BQ，綜合進行初步分級。(2)對圍巖進行詳細定級時，應在巖體基本質量分級的基礎上考慮修正因素的影響，修正巖體基本質量指標值。按修正后的巖體基本質量指標BQ，結合巖體的定性特征綜合評判、確定圍巖的詳細分級。所以本題選ABE。CD屬于圍巖詳細定級時應對巖體基本質量指標BQ進行修正的情況。

　　3.【答案】D

　　【解析】環形開挖預留核心土法適用于Ⅳ～Ⅴ級圍巖或一般土質圍巖的中小跨度隧道，每循環開挖長度宜為0.5～1.0m，核心土面積不應小于整個斷面的50%。正確選項是D。

　　《建筑工程》

　　1.【單選】下列暗龍骨吊頂工序的排序中，正確的是( )。①安裝主龍骨②安裝副龍骨③安裝水電管線④安裝壓條⑤安裝罩面板

　　A.①③②④⑤

　　B.①②③④⑤

　　C.③①②⑤④

　　D.③②①④⑤

　　2.【單選】跨度大于15m的吊頂，應在主龍骨上每隔( )m加一道大龍骨，并垂直主龍骨焊接牢固。

　　A.10

　　B.15

　　C.20

　　D.25

　　3.【單選】當吊桿長度大于( )mm時，應設置鋼結構轉換層。

　　A.1000

　　B.1200

　　C.1500

　　D.2500

　　1.【答案】C

　　【解析】暗龍骨吊頂施工施工流程：放線→彈龍骨分檔線→安裝水電管線→安裝主龍骨→安裝副龍骨→安裝罩面板→安裝壓條。

　　2.【答案】B

　　【解析】跨度大于15m的吊頂，應在主龍骨上每隔15m加一道大龍骨，并垂直主龍骨焊接牢固;如有大的造型頂棚，造型部分應用角鋼或扁鋼焊接成框架，并應與樓板連接牢固。

　　3.【答案】D

　　【解析】吊桿長度大于1500mm時，應設置反支撐，間距不宜大于3600mm，距墻不應大于1800mm，并應相鄰對稱設置。當吊桿長度大于2500mm時，應設置鋼結構轉換層。

　　《市政公用工程管理與實務》

　　1.【單選】裝配式梁(板)施工方案編制前，應對施工現場條件和( )進行充分調研和評估。

　　A.周邊道路

　　B.擬定運輸路線的社會交通

　　C.周邊建筑

　　D.周邊居民

　　2.【多選】懸臂澆筑法施工連續梁合龍段時，應符合的規定有( )。

　　A.合龍前，應在兩端懸臂預加壓重，直至施工完成后撤除

　　B.合龍前，應將合龍跨一側墩的臨時錨固放松

　　C.合龍段的混凝土強度提高一級的主要目的是盡早施加預應力

　　D.合龍段的長度可為2m

　　E.合龍段應在一天中氣溫最高時進行

　　3.【單選】關于橋梁懸臂澆筑法施工的說法，錯誤的是( )。

　　A.澆筑混凝土時，宜從與前段混凝土連接端開始，最后結束于懸臂前端

　　B.中跨合龍段應最后澆筑，混凝土強度宜提高一級

　　C.橋墩兩側梁段懸臂施工應對稱進行

　　D.連續梁的梁跨體系轉換應在解除各墩臨時固結后進行

　　1.【答案】B

　　【解析】裝配式梁(板)施工方案編制前，應對施工現場條件和擬定運輸路線社會交通進行充分調研和評估。

　　2.【答案】BCD

　　【解析】連續梁(T構)的合龍、體系轉換和支座反力調整應符合下列規定：

　　1)合龍段的長度宜為2m 。

　　2)合龍前應觀測氣溫變化與梁端高程及懸臂端間距的關系。

　　3)合龍前應按設計規定，將兩懸臂端合龍口予以臨時連接，并將合龍跨一側墩的臨時錨固放松或改成活動支座。

　　4)合龍前，在兩端懸臂預加壓重，并于澆筑混凝土過程中逐步撤除，以使懸臂端撓度保持穩定。

　　5) 合龍宜在一天中氣溫最低時進行。

　　6) 合龍段的混凝土強度宜提高一級，以盡早施加預應力。

　　7) 連續梁的梁跨體系轉換，應在合龍段及全部縱向連續預應力筋張拉、壓漿完成，并解除各墩臨時固結后進行。

　　8)梁跨體系轉換時，支座反力的調整應以高程控制為主，反力作為校核。

　　3.【答案】A

　　【解析】懸臂澆筑混凝土時，宜從懸臂前端開始，最后與前段混凝土連接，故A選項錯誤。

　　預應力混凝土連續梁合龍順序一般是先邊跨、后次跨、最后中跨。合龍段的混凝土強度宜提高一級，以盡早施加預應力。故選項B正確。

　　墩頂梁段(0號塊)兩側對稱懸澆梁段。故選項C正確。

　　連續梁的梁跨體系轉換，應在合龍段及全部縱向連續預應力筋張拉、壓漿完成，并解除各墩臨時固結后進行。故選項D正確。

　　《水利工程》

　　1.【單選】挖泥船分層施工應遵循的原則是( )。

　　A.上層厚、下層薄

　　B.上層薄、下層厚

　　C.分層厚度均勻

　　D.不作要求

　　2.【單選】疏浚工程宜采用的開挖方式是( )。

　　A.橫挖法

　　B.反挖法

　　C.順流開挖

　　D.逆流開挖

　　3.【單選】疏浚工程的完工驗收申請是由( )提出。

　　A.施工單位

　　B.監理單位

　　C.項目法人

　　D.勘察單位

　　1.【答案】A

　　【解析】挖泥船分層施工應遵循上層厚、下層薄的原則。

　　2.【答案】C

　　【解析】疏浚工程宜采用順流開挖方式。

　　3.【答案】C

　　【解析】疏浚工程完工后，項目法人應提出驗收申請，驗收主持單位應在工程完工14日內及時組織驗收。故驗收申請由項目法人提出。

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