專業科目
《機電實務》
1.【多選】當接地電阻達不到設計要求時,可采用( )來降低接地電阻。
A.降阻劑
B.換土
C.接地模塊
D.接地極
E.等電位連接
2.【多選】建筑物防雷與接地的施工技術要求包括( )。
A.接地裝置頂面埋設深度不應小于0.7m且應在凍土層以下
B.人工接地體與建筑物的外墻或基礎之間的水平距離不宜小于1m
C.接地裝置的搭接:圓鋼與角鋼搭接不應小于圓鋼直徑的2倍,且應雙面施焊
D.接閃線和接閃帶安裝應平正順直、無急彎
E.圓鋼、角鋼、鋼管、銅棒、銅排等接地極應垂直埋入地下
3.【多選】關于照明系統的測試和通電試運行的說法,正確的有( )。
A.導線絕緣電阻測試應在導線接續前完成
B.燈具的絕緣電阻測試應在器具就位前完成
C.照明配電箱絕緣電阻測試應在接線后完成
D.照明回路剩余電流動作保護器應檢測合格
E.應急照明電源有載自動投切試驗應在空載自動投切試驗前進行
1.【答案】ABC
【解析】【內容考查】建筑防雷與接地施工技術要求【選項分析】當接地電阻達不到設計要求時,可采用降阻劑、換土和接地模塊來降低接地電阻。
2.【答案】BDE
【解析】【內容考查】建筑接地工施工技術要求【選項分析】建筑接地工施工技術要求1.接地裝置的敷設要求 (1)接地裝置頂面埋設深度不應小于0.6m,且應在凍土層以下。故A錯誤。 (2)圓鋼、角鋼、鋼管、銅棒、銅排等接地極應垂直埋入地下,間距不應小于5m。 (3)人工接地體與建筑物的外墻或基礎之間的水平距離不宜小于1m。 2.接地裝置的搭接要求 (1)扁鋼與扁鋼搭接不應小于扁鋼寬度的2倍,且至少應三面施焊。 (2)圓鋼與角鋼搭接不應小于圓鋼直徑的6倍,且應雙面施焊。 (3)圓鋼與扁鋼搭接不應小于圓鋼直徑的6倍,且應雙面施焊。 3.接閃線和接閃帶安裝要求 1)接閃線和接閃帶安裝應平正順直、無急彎。 2)固定支架高度不宜小于150mm ,固定支架應間距均勻,支架間距應符合規范的規定。 3)每個固定支架應能承受49N的垂直拉力。
3.【答案】ABD
【解析】【內容考查】電氣照明裝置施工技術要求 【選項分析】照明配電箱、燈具、開關和插座的絕緣電阻測試應在器具就位前或接線前完成;備用照明電源或應急照明電源做空載自動投切試驗前,應卸除負荷,有載自動投切試驗應在空載自動投切試驗合格后進行。
《公路實務》
1.【多選】引起路基邊坡病害的原因有( )。
A.邊坡二期貼補
B.路基基底存在軟土且厚度不均
C.未處理好填挖交界面
D.縱坡大于12%的路段采用縱向水平分層法填筑施工
E.路基處于陡峭的斜坡面上
2.【多選】預防路基縱向開裂甚至形成錯臺的措施有( )。
A.路基填料禁止直接使用液限大于50、塑性指數大于26的土;當選材困難,必須直接使用時,應采取相應的技術措施
B.不同種類的土應分層填筑,同一填筑層不得混用
C.徹底清除溝、塘淤泥,并選用水穩性好的材料嚴格分層回填,嚴格控制壓實度滿足設計要求
D.提高填筑層壓實均勻度
E.半填半挖路段,地面橫坡大于1:5及舊路利用路段,應嚴格按規范要求將原地面挖成寬度不小于1.0m的臺階并壓實
3.【多選】路基邊緣壓實不足的預防措施有( )。
A.超寬填坑
B.增加路基邊緣帶壓實遍數
C.放緩填筑邊坡橫坡度
D.確保段落搭接超壓長度
E.路基邊緣填料選用高塑性指數的粘土
1.【答案】ABCE
【解析】縱坡大于12%的路段采用縱向水平分層法填筑施工是路基邊坡病害的防治措施。
2.【答案】CDE
【解析】選項“徹底清除溝、塘淤泥,并選用水穩性好的材料嚴格分層回填,嚴格控制壓實度滿足設計要求;提高填筑層壓實均勻度;半填半挖路段,地面橫坡大于1:5及舊路利用路段,應嚴格按規范要求將原地面挖成寬度不小于1.0m的臺階并壓實”屬于預防路基縱向開裂甚至形成錯臺的措施。 選項“路基填料禁止直接使用液限大于50、塑性指數大于26的土;當選材困難,必須直接使用時,應采取相應的技術措施、不同種類的土應分層填筑,同一填筑層不得混用”屬于路基橫向裂縫的預防措施。
3.【答案】ABD
【解析】預防措施:路基施工應按設計的要求進行超寬填筑;控制碾壓工藝,保證機具碾壓到邊;認真控制碾壓順序,確保輪跡重疊寬度和段落搭接超壓長度;提高路基邊緣帶壓實遍數,確保邊緣帶碾壓頻率高于或不低于行車帶。
《建筑實務》
1.【單選】下列屬于產生焊縫固體夾渣缺陷主要原因的是( )。
A.焊縫布置不當
B.焊前未預熱
C.焊接電流太小
D.焊條未烘烤
2.【多選】影響混凝土拌和物和易性的主要因素包括( )。
A.強度
B.組成材料的性質
C.砂率
D.單位體積用水量
E.時間和溫度
3.【單選】施工現場常用坍落度試驗來測定混凝土( )指標。
A.流動性
B.黏聚性
C.保水性
D.耐久性
1.【答案】C
【解析】產生夾渣的主要原因是焊接材料質量不好、焊接電流太小、焊接速度太快、熔渣密度太大、阻礙熔渣上浮、多層焊時熔渣未清除干凈等。
2.【答案】BCDE
【解析】影響混凝土拌合物和易性的主要因素包括單位體積用水量、砂率、組成材料的性質、時間和溫度等。
3.【答案】A
【解析】工地上常用坍落度試驗來測定混凝土拌合物的坍落度或坍落擴展度,作為流動性指標。
《市政實務》
1.【單選】涵洞兩側的回填土,應對稱進行,高差不宜超過( )。
A.20cm
B.30cm
C.40cm
D.50cm
2.【單選】管涵基礎為天然地基時,應按照設計要求將管底土層夯壓密實,并施作( )管座。
A.矩形
B.弧形
C.中砂
D.粗砂
3.【多選】關于拱形涵、蓋板涵施工技術要點的說法,正確的有( )。
A.依據道路施工流程,可采取整幅施工或分幅施工
B.挖方區的涵洞基槽開挖應符合設計要求,且邊坡穩定
C.拱圈和拱上端墻應由兩側向中間同時、對稱施工
D.填方區的涵洞應在填土至涵洞基底標高后,及時進行結構施工
E.遇有地下水時,應先將地下水降至基底以下方可施工
1.【答案】B
【解析】涵洞兩側的回填土,應在主結構防水層的保護層完成,且保護層砌筑砂漿強度達到3MPa后方可進行。回填時,兩側應對稱進行,高差不宜超過300mm。
2.【答案】B
【解析】當管涵為無混凝土(或砌體)基礎、管體直接設置在天然地基上時,應按照設計要求將管底土層夯壓密實,并做成與管身弧度密貼的弧形管座,安裝管節時應注意保持完整。管底土層承載力不符合設計要求時,應按規范要求進行處理、加固。
3.【答案】ABCD
【解析】拱形涵、蓋板涵施工技術要點: (1)與路基(土方)同步施工的拱形涵、蓋板涵可分為預制拼裝鋼筋混凝土結構、現場澆筑鋼筋混凝土結構和砌筑墻體、預制或現澆鋼筋混凝土混合結構等結構形式。 (2)依據道路施工流程可采取整幅施工或分幅施工。分幅施工時,臨時道路寬度應滿足現況交通的要求,且邊坡穩定。需支護時,應在施工前對支護結構進行施工設計。 (3)挖方區的涵洞基槽開挖應符合設計要求,且邊坡穩定;填方區的涵洞應在填土至涵洞基底標高后,及時進行結構施工。 (4)遇有地下水時,應先將地下水降至基底以下500mm方可施工,且降水應連續進行直至工程完成到地下水位500mm以上且具有抗浮及防滲漏能力方可停止降水。 (5)涵洞地基承載力必須符合設計要求,并應經檢驗確認合格。 (6)拱圈和拱上端墻應由兩側向中間同時、對稱施工。 (7)涵洞兩側的回填土,應在主結構防水層的保護層完成,且保護層砌筑砂漿強度達到3MPa后方可進行。回填時,兩側應對稱進行,高差不宜超過300mm。 (8)伸縮縫、沉降縫止水帶安裝應位置準確、牢固,縫寬及填縫材料應符合要求。 (9)為涵洞服務的地下管線,應與主體結構同步配合進行。
《水利實務》
1.【單選】填筑土石壩的非黏性土料含水量偏低時,應在( )加水。
A.料場
B.運輸途中
C.填筑壩面
D.養護期間
2.【多選】關于土石壩填筑作業的說法,正確的有( )。
A.鋪料宜垂直壩軸線進行,超徑塊料應打碎
B.按碾壓測試確定的厚度鋪料、整平
C.黏性土含水量較低,主要應在料場加水
D.石渣料壓實前應充分加水
E.采用氣胎碾壓實的土質,應刨毛處理,以利層間結合
3.【多選】下列關于土石壩施工中鋪料與整平的說法正確的是( )。
A.鋪料宜平行壩軸線進行,鋪土厚度要勻
B.進入防滲體內鋪料,自卸汽車卸料宜用進占法倒退鋪土
C.黏性土料含水量偏低,主要應在壩面加水
D.非黏性土料含水量偏低,主要應在料場加水
E.鋪填中不應使壩面起伏不平,避免降雨積水
1.【答案】C
【解析】對含水量偏低的非黏性土料,為防止運輸過程脫水過量,加水工作主要在壩面進行。
2.【答案】BCDE
【解析】鋪料宜平行壩軸線進行,鋪土厚度要勻,超徑不合格的料塊應打碎,雜物應剔出。故選項A錯誤。
3.【答案】ABE
【解析】黏性土料含水量偏低,應在料場加水,若需在壩面加水,應力求少、勤、勻。以保證壓實效果。對非黏性土料,為防止運輸過程脫水過量,加水工作主要在壩面進行。可見選項CD均錯誤。
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