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　　專業科目

　　《機電實務》

　　1.【單選】下列屬于氣體滅火系統的組成是( )。

　　A.儲存裝置

　　B.混合裝置

　　C.發生裝置

　　D.反應裝置

　　2.【單選】粗裝修消防驗收屬于消防設施的( )驗收，建筑物尚不具備投入使用的條件。

　　A.隱蔽性

　　B.完整性

　　C.工期性

　　D.功能性

　　3.【單選】防火閥直徑或長邊尺寸大于等于( )mm時，應設獨立支吊架。

　　A.600

　　B.530

　　C.650

　　D.630

　　1.【答案】A

　　【解析】【考查內容】此題考查氣體滅火系統的組成�！具x項分析】氣體滅火系統是指由氣體作為滅火劑的滅火系統。氣體滅火系統主要包括：管道安裝、系統組件安裝(噴頭、選擇閥、儲存裝置)、二氧化碳稱重檢驗裝置等。

　　2.【答案】D

　　【解析】【內容考查】消防工程驗收的組織及驗收程序【選項分析】粗裝修消防驗收屬于消防設施的功能性驗收。

　　3.【答案】D

　　【解析】【內容考查】防排煙系統施工技術要求【選項分析】防火分區隔墻兩側的防火閥，距墻表面不應大于200mm。防火閥直徑或長邊尺寸大于等于630mm時，應設獨立支吊架。

　　《公路實務》

　　1.【多選】石質路塹鉆爆開挖的方法有( )。

　　A.薄層開挖

　　B.分層開挖

　　C.全斷面一次開挖

　　D.特高梯段開挖

　　E.跳槽開挖

　　2.【單選】當前廣泛采用的石質路塹開挖方法是( )，它包括薄層開挖、分層開挖、全斷面一次開挖等方式。

　　A.鉆爆開挖

　　B.直接應用機械開挖

　　C.靜態破碎法

　　D.鋼釬炮法

　　3.【單選】下列不屬于鋼釬炮的特點是( )。

　　A.炮眼淺

　　B.用藥少

　　C.較靈活

　　D.機械化高

　　1.【答案】ABCD

　　【解析】鉆爆開挖：是當前廣泛采用的開挖施工方法。有薄層開挖、分層開挖(梯段開挖)、全斷面一次開挖和特高梯段開挖等方式。

　　2.【答案】A

　　【解析】鉆爆開挖是當前廣泛采用的開挖施工方法，有薄層開挖、分層開挖(梯段開挖)、全斷面一次開挖和特高梯段開挖等方式。

　　3.【答案】D

　　【解析】鋼釬炮比較靈活，鋼釬炮炮眼淺，用藥少，每次爆破的方數不多，并全靠人工清除。

　　《建筑實務》

　　1.【單選】下列關于墻身細部構造說法正確的是( )。

　　A.石材勒腳的高度為600mm

　　B.當采用有組織排水，散水的寬度宜為700-1000mm

　　C.勒腳應與散水、墻身水平防潮層形成閉合的防潮系統

　　D.散水的坡度：可為2%-5%

　　2.【單選】關于混凝土的碳化，下列說法不正確的是( )。

　　A.混凝土的碳化，會降低抗壓強度

　　B.混凝土的碳化會產生細微裂縫

　　C.混凝土的碳化會降低抗折強度

　　D.混凝土的碳化會降低抗拉強度

　　3.【單選】下列水泥品種中，其水化熱最大的是( )。

　　A.普通水泥

　　B.硅酸鹽水泥

　　C.礦渣水泥

　　D.粉煤灰水泥

　　1.【答案】C

　　【解析】勒腳材料：外抹水泥或貼石材高度：≥700mm 散水的寬度： 1)有組織排水：宜為600-1000mm; 2)無組織排水，檐口寬+200-300mm; 散水的坡度：可為3%-5%。

　　2.【答案】A

　　【解析】混凝土的碳化會使混凝土的收縮增加抗壓強度，但會產生細微裂縫降低抗折、抗拉強度。

　　3.【答案】B

　　【解析】本題考查水泥的特性。 水化熱最大的水泥為硅酸鹽水泥。 故本題答案為B。

　　《市政實務》

　　1.【單選】箱涵頂進挖運土方應在( )時間進行。

　　A.列車正常運行

　　B.列車減速運行

　　C.列車低速運行

　　D.列車運行間隙

　　2.【單選】頂進小型箱涵穿越鐵路路基時，可用調軌梁或( )加固線路。

　　A.軌束梁

　　B.施工便梁

　　C.橫梁

　　D.縱橫梁

　　3.【單選】在城鎮交通要道區域采用蓋挖法施工的地鐵車站多采用( )。

　　A.矩形框架結構

　　B.拱形結構

　　C.圓形結構

　　D.方形結構

　　1.【答案】D

　　【解析】在列車運行間隙或避開交通高峰期開挖和頂進;列車通過時，嚴禁挖土作業，人員應撤離開挖面。

　　2.【答案】A

　　【解析】鐵道線路加固方法與措施：(1)小型箱涵，可采用調軌梁，或軌束梁的加固法。故A正確。(2)大型即跨徑較大的箱涵，可用橫梁加蓋、縱橫梁加固、工字軌束梁或鋼板脫殼法。(3)在土質條件差、地基承載力低、開挖面土壤含水量高，鐵路列車不允許限速的情況下，可采用低高度施工便梁方法。

　　3.【答案】A

　　【解析】在城鎮交通要道區域采用蓋挖法施工的地鐵車站多采用矩形框架結構。

　　《水利實務》

　　1.【多選】下列關于混凝土壩施工質量控制的說法，正確的有( )。

　　A.從原材料的質量控制入手，直至混凝土的拌合、運輸、入倉、平倉、振搗、養護等各個環節

　　B.混凝土的質量控制只需要在出機口取樣，測試其質量指標

　　C.現場混凝土質量檢驗應以抗壓強度為主，并以150mm立方體試件、標準養護條件下的抗壓強度為標準

　　D.有混凝土裂縫、蜂窩等質量問題或缺陷時不需特殊處理

　　E.已建成的結構物，應進行鉆孔取芯和壓水試驗

　　2.【單選】混凝土壩采用豎縫分塊時，澆塊高度一般在( )m以內。

　　A.1

　　B.2

　　C.3

　　D.4

　　3.【單選】混凝土重力壩和拱壩的橫縫分別為( )。

　　A.永久縫、永久縫

　　B.永久縫、臨時縫

　　C.臨時縫、永久縫

　　D.臨時縫、臨時縫

　　1.【答案】ACE

　　【解析】“混凝土的質量控制只需要在出機口取樣，測試其質量指標”錯誤，僅就混凝土的質量控制而言，不僅要在出機口取樣，也應在倉內取樣，測試其質量指標，按試件強度的離差系數或標準差進行控制;“有混凝土裂縫、蜂窩等質量問題或缺陷時不需特殊處理”錯誤，有混凝土裂縫、蜂窩、麻面、錯臺和模板走樣等質量問題或缺陷時應及時檢查和處理。

　　2.【答案】C

　　【解析】澆塊高度一般在3m以內。

　　3.【答案】B

　　【解析】重力壩的橫縫一般是不需要進行接縫灌漿的，故稱為永久縫。拱壩的橫縫由于有傳遞應力的要求，需要進行接縫灌漿處理，稱為臨時縫。

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