三、多式聯運合同

　　所謂多式聯運，是指由兩種及其以上的交通工具相互銜接、轉運而共同完成的運輸過程。多式聯運經營人負責履行或者組織履行多式聯運合同，對全程運輸享有承運人的權利，承擔承運人的義務。

　　多式聯運經營人收到托運人交付的貨物時，應當簽發多式聯運單據。按照托運人的要求，多式聯運單據可以是可轉讓單據，也可以是不可轉讓單據。

　　多式聯運經營人可以與參加多式聯運的各區段承運人就多式聯運合同的各區段運輸約定相互之間的責任，但該約定不影響多式聯運經營人對全程運輸承擔的義務。因托運人托運貨物時的過錯造成多式聯運經營人損失的，即使托運人已經轉讓多式聯運單據，托運人仍然應當承擔損害賠償責任。

　　四、倉儲合同的法律特征

　　倉儲合同是一種特殊的保管合同，具有如下法律特征：

　　(1)倉儲合同是諾成合同。

　　(2)倉儲合同的保管對象是動產。

　　(3)倉儲合同是雙務合同、有償合同。

　　五、倉儲合同當事人的權利義務

　　1.保管人的義務

　　(1)驗收的義務。

　　(2)出具倉單的義務。

　　(3)允許檢查或者提取樣品的義務。

　　(4)通知的義務。

　　(5)催告或做出必要處置的義務。

　　(6)損害賠償的義務。

　　2.存貨人的義務

　　(1)支付倉儲費用的義務。

　　(2)說明的義務。

　　(3)按時提取倉儲物。

　　【命題考點】

　　運輸合同的法律特征;承運人的權利義務;托運人的權利義務;收貨人的權利義務;多式聯運合同;倉儲合同的法律特征;保管人的權利義務;存貨人的權利義務。

　　【分析預測】

　　(1)分析運輸合同雙方當事人是否依法履行應盡的義務。

　　(2)判斷倉儲合同雙方當事人的具體行為是否合法。

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