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　　路基冬期施工技術

　　在季節性凍土地區，晝夜平均溫度在-3℃以下且連續10d以上，晝夜平均溫度雖在 -3℃以上但凍土沒有完全融化時，均應按冬期施工辦理。

　　1)路基工程可冬期進行的項目

　　(1)泥沼地帶河湖凍結到一定深度后，可利用地基凍結后承載力提高的有利條件修筑施工便道，運輸所需的機具、設備和材料。如需換土時可趁凍結期挖去原地面的軟土、淤泥層，換填合格的填料。

　　(2)含水率高的流動土質、流沙地段的路塹可利用凍結期開挖。

　　(3)河灘地段可利用冬期水位低，開挖基坑修建防護工程，但應采取加溫保溫措施， 注意養護。

　　(4)巖石地段的路塹或半填半挖地段，可進行開挖作業。

　　2)路基工程不宜冬期施工的項目

　　(1)高速公路、一級公路的土質路基和地質不良地區公路路堤不宜進行冬期施工。土質路堤路床以下1m范圍內，不得進行冬期施工。半填半挖地段、填挖交界處不得在冬期施工。

　　(2)鏟除原地面的草皮、挖掘填方地段的臺階。

　　(3)整修路基邊坡。

　　(4)在河灘低洼地帶將被水淹的填土路堤。

　　3)冬期施工路基基底處理

　　(1)凍結前應完成表層清理，挖好臺階，并應采取保溫措施防止凍結。

　　(2)填筑前應將基底范圍內的積雪和冰塊清除干凈。

　　(3)對需要換填土地段或坑洼處需補土的基底，應選用適宜的填料回填，并及時進行整平壓實。

　　(4)基底處理后應立即采取保溫措施防止凍結。

　　4)冬期填方路堤施工應符合下列規定

　　(1)路堤填料應選用未凍結的砂類土、碎石、卵石土、石渣等透水性好的材料，不得用含水率大的黏質土。

　　(2)填筑路堤應按橫斷面全寬平填，每層松鋪厚度應比正常施工減少20%～30%，且松鋪厚度不得超過300mm。當天填土應當天完成碾壓。

　　(4)當填筑高程距路床底面1m時，碾壓密實后應停止填筑，在頂面覆蓋防凍保溫層，待冬期過后整理復壓，再分層填至設計高程。

　　(5)冬期過后應對填方路堤進行補充壓實，壓實度應符合表1.1-4的規定。冬期填筑路堤一般采取薄層、快填、快壓、連續作業的方法，迅速填完每一層，爭取使土不凍或少凍。

　　5)冬期施工開挖路塹表層凍土的方法

　　(1)爆破凍土法：當冰凍深度達1m以上時可用此法炸開凍土層。炮眼深度取凍土深度的0.75～0.9倍，炮眼間距取冰凍深度的1～1.3倍并按梅花形交錯布置。

　　(2)機械破凍法：1m以下的凍土層可選用專用破凍機械如凍土犁、凍土鋸和凍土鏟等，予以破碎清除。

　　(3)人工破凍法：當冰凍層較薄，破凍面積不大，可用日光暴曬法、火燒法、熱水開凍法、水針開凍法、蒸汽放熱解凍法和電熱法等方法脹開或融化冰凍層，并輔以人工撬挖。

　　6)冬期開挖路塹

　　(1)挖方邊坡不得一次挖到設計線，應預留一定厚度的覆蓋層，待到正常施工季節后再修整到設計坡面。

　　(2)路基挖至路床頂面以上1m時，完成臨時排水溝后應停止開挖，待冬期過后再施工。

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