從工程地質的角度，根據地下水的埋藏條件又可將地下水分為上層滯水、潛水、承壓水(圖1k411053)。上層滯水分布范圍有限，但接近地表，水位受氣候、季節影響大，大幅度的水位變化會給工程施工帶來困難。潛水分布廣，與道路工程關系密切。在干旱和半干旱的平原地區，若潛水的礦化度較高，而水位埋藏較淺，應注意土的鹽漬化，鹽漬土可使路基出現鹽脹和吸濕軟化，因此在該地區筑路要做好排水工作，并可以采用隔離層等措施。承壓水存在于地下兩個隔水層之間、具有高水頭補給，一般須注意其向上的排泄，即對潛水和地表水的補給或以上升泉的形式出露。

　　路基的各種病害或變形的產生，都與地表水和地下水的浸濕和沖刷等破壞作用有關。要保證路基的穩定性，提高路基抗變形能力，必須采取相應的排水措施或隔水措施，以消除和減輕水的危害。

　　路基排水分為地面和地下兩類。一般情況下可以通過設置各種溝渠、地下排水構筑物甚至是攔蓄宣泄等辦法達到迅速排水的目的。

　　路基排水分為地面和地下兩類。一般情況下可以通過設置各種溝渠、地下排水構筑物甚至是攔蓄宣泄等辦法達到迅速排水的目的。

　　對于瀝青面層下的基層要慎重選擇，嚴格控制基層內的細料含量。在潮濕路段，應采用水穩定好并透水的基層。對于凍深較大的季節性凍土地區，應考慮凍脹和翻漿的危害。路面結構除滿足其他設計要求外，其總厚度還要滿足防凍層厚度的要求，避免路基出現較厚的聚冰帶而導致路面開裂和過量的不均勻凍脹。如果面層厚度不夠，可設置以水穩定性好的砂礫料或隔溫性好的材料組成墊層，來補足面層厚度。

　　道路所用的不同材料具有不同的工程性質，需根據不同的工程與水文地質條件選擇不同的路基材料，采取不同的技術處理措施。

　　1k411054土的物理力學基本指標

　　土的三相(固體顆粒、水和氣)組成特性，構成了其許多物理力學特性。土的物理力學基

　　本指標主要有:

　　①質量密度;

　　②孔隙比;

　　③孔隙率;

　　④含水量;

　　⑤飽和度;

　　⑥界限含水量:黏性土由一種物理狀態向另一種物理狀態轉變的界限狀態所對應的含水量;

　　⑦液限:土由流動狀態轉入可塑狀態的界限含水量，是土的塑性上限，稱為液性界限，簡稱液限;

　　⑧塑限:土由可塑狀態轉為半固體狀態時的界限含水量為塑性下限，稱為塑性界限，簡稱塑限;

　　⑨塑性指數:土的液限與塑限之差值;

　　⑩液性指數:土的天然含水量與塑限差值與塑性指數之比值;

　　⑾滲透系數:土被水透過稱為土的滲透性，水在土孔隙中流動則為滲流。在一定水力梯度下，滲流速度反映土的滲透性強弱，滲透系數是滲流速度與水力梯度成正比的比例系數;

　　⑿內摩擦角與黏(內)聚力:土的抗剪強度由滑動面上土的黏聚力(阻擋剪切)和土的內摩阻力兩部分組成，摩阻力又與法向應力成正比，其中內摩擦角反映了土的摩阻性質。因而內摩擦角與黏聚力是土抗剪強度的兩個力學指標。

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