1k411055瀝青混合料結構組成的基本理論

　　瀝青混合料是一種復合材料，它由瀝青、粗集料、細集料、礦粉及外摻劑組成。由這些不同質量和數量的材料混合可形成不同的結構，并具有不同的力學性質。

　　瀝青混合料按結構可分為三類:

　　①懸浮—密實結構:這種由次級集料填充前級集料(較次級集料粒徑稍大)空隙的瀝青混合料，它具有很大的密度，但由于各級集料被次級集料和瀝青膠漿所分隔，不能直接互相嵌鎖形成骨架，因此該結構具有較高的黏聚力c，但內摩擦角φ較小，高溫穩定性較差。

　　②骨架—空隙結構:此結構粗集料所占比例大，細集料很少甚至沒有。粗集料可互相嵌鎖形成骨架;但細集料過少容易在粗集料之間形成空隙。這種結構內摩擦角φ較高，但黏聚力c較低。

　　③骨架—密實結構:較多數量的粗集料形成空間骨架，相當數量的細集料填充骨架間的空隙形成連續級配，這種結構不僅內摩擦角φ較高，黏聚力c也較高。

　　三種結構的瀝青混合料由于密度ρ、空隙率vv、礦料間隙率vma不同，使它們在穩定性上亦有顯著差別。

　　1k411056不同擋土墻結構的特點

　　不同擋土墻結構特點，見書上表1k411056。有重力式、衡重式、鋼筋砼懸臂式、鋼筋砼扶臂式、柱板式、錨桿式、自立式、加筋土等。各種形式的擋墻受力及特點大不相同。1k411057土壓力的力學概念

　　(1)靜止土壓力(見書上圖1k411057-1(a))

　　若剛性的擋土墻保持原位靜止不動，作用在墻上的壓力稱為靜止土壓力。其合力為e(kn/m)，強度為p0。(kpa)。

　　(2)主動土壓力(圖1k4110571(b))

　　若擋土墻在填土壓力作用下，背離填土方向移動，這時作用在墻上的土壓力將由靜止壓力逐漸減小，當墻后土體達到極限平衡，并出現連續滑動面使土體下滑，這時土壓力減到最小值，稱為主動土壓力。用ea(kn/m)和pa(kpa)表示。

　　(3)被動土壓力(圖1k411057—1(c))

　　若擋土墻在外力作用下，向填土方向移動，這時作用在墻上的土壓力將由靜止壓力逐漸增大，當墻后土體達到極限平衡，并出現連續滑動面，墻后土體向上擠出隆起，這時土壓力增到最大值，稱為被動土壓力。用ep(kn/m)和戶pp(kpa)表示。

　　由上可見，三種土壓力中，主動土壓力最小;靜止土壓力其次;被動土壓力最大，位移也最大。土壓力與擋土墻位移間的關系見圖1k411057—2。

　　1k411060了解不良土質對道路工程的影響

　　1k411061對一般不良工程地質問題的處理措施

　　在大規模的道路建設中經常會遇到各種不良地質構造和不良地質現象，它們給建筑工程的穩定和正常使用造成危害。有時道路工程必須通過地質構造不利的部位和不良地質現象多發的地段，因此對道路工程的損害時有發生。

　　道路通過巖石地區，巖層與巖石路塹邊坡的產狀關系控制著邊坡的穩定性。一般情況下當巖層傾向與邊坡坡向一致，巖層傾角大于或等于邊坡坡角時，邊坡一般是穩定的。若坡角大于巖層傾角，則巖層因失去支撐而有滑動趨勢;如此時巖層層間結合較弱或有軟弱夾層，則易發生滑動。當巖層傾向與邊坡坡向相反時，如巖層完整、層間結合好，邊坡是穩定的;但如果巖層內傾向坡外的節理發育，層間結合差，則容易發生傾倒破壞。水平與直立巖層邊坡一般是穩定的。