[案例1K412030-1]

　　1.背景

　　某大橋工程，主橋長548m，橋寬26m，其中混行道22m，兩側人行道各1.75m.全橋12孔、11墩2臺01號～11號墩采用射水沉樁基礎，梁為預應力45mT形梁。孔道壓漿，封錨。采用雙導梁安裝，基礎部分采用草袋子圍堰，內裝黃砂。其中有三跨為普通鋼筋混凝土連續梁需現場澆筑，跨凈組合為30m+40m+30m，橋下凈寬13m，模板支架在上一級批準的施工組織設計中有詳細的專項設計。水沉樁基礎分包給專業隊伍，并簽訂分包施工合同。

　　(1)項目總工編制了變更方案，并經項目經理批準即付諸實施。

　　(2)方案中對支架的桿件強度做了驗算。

　　(3)項目經理按一般安全事故進行了處理，對死、傷者家屬做了撫恤、補償。

　　2.問題

　　(1)變更方案審批程序是否正確?應當怎樣做?

　　(2)對支架的驗算是否全面?

　　(3)在支架上現澆混凝土梁時，支架與模板應滿足哪些要求?注意哪些事項?

　　(4)應如何控制大體積混凝土水化熱溫度?

　　(5)總包和分包，對于項目安全控制責任是如何分工的?

　　3.分析與答案

　　(1)該變更方案的審批程序不對。項目經理批準后，仍須報上一級技術負責人審批。按有關文件規定：施工組織設計必須有上一級技術負責人審批，加蓋公章，填寫審批表。有變更時，應附合變更審批程序。

　　(2)對于支架的驗算不全面。應包括穩定、強度、剛度三個方面的驗算。

　　(3)應滿足的技術要求和注意事項：

　　1)支架的強度、剛度、穩定性，應符合規范要求。驗算傾覆穩定系數不得小于1.3;受載后撓曲的桿件，撓度不得大于結構跨度的1/400.

　　2)支架的彈性、非彈性變形及基礎的允許下沉量，應滿足施工后梁體設計標高的要求。

　　3)整體澆注時，應采取措施，防止梁體不均勻下沉產生裂縫，若地基下沉，可能造成梁體混凝土產生裂縫時，應分段澆筑。

　　(4)大體積混凝土控制水化熱溫度的方法包括：

　　1)用改善集料級配、降低水灰比、摻加混合料、摻加外加劑等方法減少水泥用量。

　　2)采用水化熱低的大壩水泥、礦渣水泥、粉煤灰水泥或低強度水泥。