專業工程管理與實務(市政公用工程)精講班第16講講義

　　1K415016 熟悉普通頂管法施工技術

　　普通頂管法是指在黏性或砂性土層，且無地下水影響時，采取人工掘進式或機械挖掘式頂管法。

　　一、工作坑

　　1.頂管工作坑的位置設置應便于排水、出土和運輸，并易于對地上與地下建筑物、構筑物采取保護和安全生產措施。

　　2.采用的裝配式后背墻由方木、型鋼或鋼板等組裝而成，組裝后的后背墻具有足夠的強度和剛度。

　　3.工作坑的支撐應形成封閉式框架，矩形工作坑的四角應加斜撐。

　　二、設備安裝

　　1.導軌：選用鋼質材料制作，兩導軌安裝牢固、順直、平行、等高，其縱坡與管道設計坡度一致。

　　2，千斤頂：安裝時固定在支架上，并與管道中心的垂線對稱，其合力的作用點在管道中心的垂線上。

　　3.油泵：應與千斤頂相匹配，并用備用油泵;安裝完畢后進行試運轉。頂進過程中油壓突然增高時，應立即停止頂進，檢查原因并經處理后方可繼續頂進。

　　4.頂鐵：分塊拼裝式頂鐵應有足夠的剛度，并且頂鐵的相鄰面相互垂直。安裝后的頂鐵軸線應與管道軸線平行、對稱，頂鐵與導軌之間的接觸面不得有泥土、油污。更換頂鐵時，先使用長度大的頂鐵，拼裝后應鎖定。頂進時工作人員不得在頂鐵上方及側面停留，并隨時觀察頂鐵有無異常現象。頂鐵與管口之間采用緩沖材料襯墊，當頂力接近管節材料的允許抗壓強度時，管口應增加U形或環形頂鐵。

　　5.起重設備;正式作業前應試吊，檢查重物捆扎情況和制動性能;嚴禁超負荷吊裝。

　　三、頂進

　　1.采用手掘式頂管時，將地下水位降至管底以下不小于0.5m處，并采取措施，防止其他水源進入頂管管道：。

　　2.全部設備經過現場試運轉合格后可進行頂進。

　　3.工具管開始頂進5～10m的范圍內，允許偏差為：軸線位置3mm，高程0～-3mm。當超過允許偏差時，采取

　　措施糾正。

　　4.采用手工掘進頂進時，應符合下列規定;

　　工具管接觸或切人土層后，自上而下分層開挖。

　　在允許超挖的穩定土層中正常頂進時，管下部1350范圍內不得超挖;管頂以上超挖量不得大于15mm;

　　5.頂管結束后，管節接口的內側間隙按設計要求處理，設計無規定時，可采用石棉水泥、彈性密封膏或水泥砂漿密封。填塞物應抹平，不得凸人管內。

　　6.頂進時測量工具管的中心和高程

　　采用手工掘進時，工具管進入土層過程中，每頂進0.3m，測量不少于1次，管道進入土層后正常頂進時，每1.Om測量1次，糾偏時增加測量次數。

　　全段頂完后，在每個管節接口處測量其軸線位置和高程;有錯口時測出相對高差。

　　7.糾偏

　　應采用小角度、頂進中逐漸糾偏。糾偏方法有：

　　(1)挖土校正法：適用于偏差為10～20mm時。

　　(2)木杠支撐法：通常在偏差大于20mm時采用。

　　使用工具管時，可預先在工具管后面安裝校正環，在環的上下左右各安設1個小千斤頂，當發現管端有誤差時，可開動相應的小千斤頂進行校正。

　　8.頂進過程中，出現下列緊急情況時應采取措施進行處理：

　　(1)工具管前方遇列障礙;

　　(2)后背墻變形嚴重;

　　(3)頂鐵發生扭曲現象;

　　(4)管位偏差過大且校正無效;

　　(5)頂力超過管端的允許頂力;

　　(6)油泵、油路發生異常現象;

　　(7)接縫中漏泥漿。

　　1K415017 了解水管網系統

　　1、排水系統主要有合流制和分流制兩種系統。

　　2.合流制排水系統是將生活污水、工業廢水和雨水混合在同一套溝道內排除的系統。

　　3.分流制排水系統是將污水和雨水分別在兩套或兩套以上各自獨立的溝道內排除的系統。由于排除雨水的方式不同，分流制排水系統又分為完全分流制、不完全分流制和半分流制三種。

　　[案例1K415010-1]

　　1.背景

　　某排水工程，位于市區的城鄉結合部，全長11.12km，雨污合流，匯人已修建的運河截流管道，排水管為DNl200～DNl600mm鋼筋混凝土管，管道基礎為混凝土基礎，1350包角，接口采用鋼絲網片水泥砂漿接口抹帶，每30～40m設排水檢查井一座，工期為當年11月至次年7月，排水完成后續建道路工程。

　　排水工程管線較長，沿線與現況道路交叉，沿線構筑物、建筑物大部分已拆遷，其余多為荒地和農田。設計要求道路交叉口施工采用頂管，其他部分開槽施工。

　　2.問題

　　(1)針對該工程特點，項目部施工前應做好哪些現場準備工作?

　　(2)本工程施工中應如何控制排水管道的施工質量?

　　(3)管道閉水試驗時，對試驗段有哪些要求?

　　(4)檢查井周圍回填時應注意什么?

　　3.分析與答案

　　(1)該工程施工戰線較長，道路交叉口多，項目部在進行現場準備時，應充分考慮影響施工的各種因素，做好以下準備工作：

　　1)充分做好施工現場的“三通一平"工作，掌握沿線地形、地貌、建筑物情況，在合理區域內設生活區、材料庫房和攪拌站。

　　2)根據工程戰線長的特點，項目部宜設置在沿線工地

　　中部附近，交通便利，便于施工管理和質量監控。

　　3)施工區域內道路交叉口多，各種管線情況比較復雜，涉及產權單位多，應事先走訪沿線有關單位及部門充分做好調查工作;如現況管線的平面位置、高程等，若與新建排水管道有矛盾，應協商解決。

　　4)制定相應的交通導行方案，在道路交叉口設立警示標志，懸掛、張貼文明施工標語，做到施工、居民出行兩照顧，注意施工和交通安全。