1.剛性路面以(　)為主要代表。

　　A.水泥混凝土路面

　　B.各種形式的瀝青路面

　　C.瀝青加固土路面

　　D.碎(礫)石路面

　　2.路基施工測量中，釘線外邊樁，由道路中心線測出道路寬度，在道路兩側邊線外(　)處，以5m、10m或15m為間距釘木(邊)樁。

　　A.0.5～1.0m

　　B.1.0～1.5m

　　C.1.5～2.0m

　　D.2.0～2.5m

　　3.終壓應選用雙輪鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機，碾壓不宜少于(　)遍，至無明顯輪跡為止。

　　A.1

　　B.2

　　C.3

　　D.4

　　4.錘擊沉樁施工時，在軟土中不宜選用的樁錘是(　)。

　　A.墜樁

　　B.液壓樁

　　C.柴油樁

　　D.氣壓樁

　　5.基坑的支撐結構可分為(　)兩類。

　　A.內支撐和外拉錨

　　B.外支撐和內拉錨

　　C.內支撐和內拉錨

　　D.外支撐和外拉錨

　　6.泥漿的性能不包括(　)。

　　A.密度

　　B.黏度

　　C.pH值

　　D.含水率

　　7.金屬止水帶接頭應按其厚度分別采用折疊咬接或搭接，搭接長度不得小于(　)mm。

　　A.10

　　B.15

　　C.20

　　D.25

　　8.人工開挖溝槽的槽深超過3m時應分層開挖，每層的深度不宜超過(　)m。

　　A.2

　　B.3

　　C.4

　　D.5

　　9.(　)安裝方便，占地面積小，流體阻力較小，補償能力較大。缺點是軸向推力大，易漏水漏氣，需經常檢修和更換填料。如管道變形有橫向位移時，易造成填料圈卡住。這種補償器主要用在安裝方形補償器空間不夠的場合。

　　A.方形補償器

　　B.擠壓式補償器

　　C.波形補償器

　　D.填充式補償器

　　10.要實現成本最低化，必須挖掘所有能降低成本的潛力，在項目的各個環節上，落實相應的措施，最大限度地合理降低成本。這是市政公用工程施工項目成本管理的(　)原則。

　　A.成本最優化

　　B.全而管理成本

　　C.責任制

　　D.科學化

　　答案：1.A 2.A 3.B　4.C 5.A 6.D 7.C 8.A 9.D 10.A