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2013年一級建造師《市政工程》命題規律解讀(27)

來源:考試吧 2013-07-09 8:44:21 要考試,上考試吧! 一建萬題庫

  更多內容:2013年一級建造師《市政工程》命題規律解讀匯總

  命題點121城市管道工程柔性管道回填施工回填前的準備工作

  1.管道檢查

  回填前,檢查管道有無損傷及變形,有損傷管道應修復或更換;管內徑大于900mm的柔性管道,回填施工中應在管內設豎向支撐。中小管道應采取防止管道移動措施。

  2.現場試驗段

  長度應為一個井段或不少于50m,按設計要求選擇回填材料,特別是管道周圍回填需用的中粗砂;按照施工方案的回填方式進行現場試驗,以便確定壓實機械和施工參數;因工程因素變化改變回填方式時,應重新進行現場試驗。

  命題點122城市管道工程柔性管道回填施工回填作業

  1.回填

  (1)根據每層虛鋪厚度的用量將回填材料運至槽內,且不得在影響壓實的范圍內堆料。

  (2)管道兩側和管頂以上500mm范圍內的回填材料,應由溝槽兩側對稱運人槽內,不得直接扔在管道上;回填其他部位時,應均勻運入槽內,不得集中推人。

  (3)需要拌和的回填材料,應在運人槽內前拌和均勻,不得在槽內拌和。

  (4)管基有效支承角范圍內應采用中粗砂填充密實,與管壁緊密接觸,不得用土或其他材料填充。

  (5)管道半徑以下回填時應采取防止管道上浮、位移的措施;回填作業每層的壓實遍數,按壓實度要求、壓實工具、虛鋪厚度和含水量,經現場試驗確定。

  (6)管道回填時間宜在一晝夜中氣溫最低時段,從管道兩側同時回填,同時夯實。

  (7)溝槽回填從管底基礎部位開始到管頂以上500mm范圍內,必須采用人工回填;管頂500mm以上部位,可用機械從管道軸線兩側同時夯實;每層回填高度應不大于200mm。

  (8)管道位于車行道下,鋪設后即修筑路面或管道位于軟土地層以及低洼、沼澤、地下水位高地段時,溝槽回填宜先用中、粗砂將管底腋角部位填充密實后,再用中、粗砂分層回填到管頂以上500mm。

  2.壓實

  (1)管道兩側和管頂以上500mm范圍內胸腔夯實,應采用輕型壓實機具,管道兩側壓實面的高差不應超過300mm。

  (2)壓實時,管道兩側應對稱進行,且不得使管道位移或損傷。

  (3)同一溝槽中有雙排或多排管道的基礎底面位于同一高程時,管道之間的回填壓實應與管道與槽壁之間的回填壓實對稱進行。

  (4)同一溝槽中有雙排或多排管道但基礎底面的高程不同時,應先回填基礎較低的溝槽;當回填至較高基礎底面高程后,再按上一款規定回填。

  (5)分段回填壓實時,相鄰段的接槎應呈臺階形,且不得漏夯。

  (6)采用輕型壓實設備時,應夯夯相連;采用壓路機時,碾壓的重疊寬度不得小于200mm。

  (7)采用重型壓實機械壓實或較重車輛在回填土上行駛時,管道頂部以上應有一定厚度的壓實回填土,其最小厚度應按壓實機械的規格和管道的設計承載力,通過計算確定。

  命題點123市政公用工程施工安全風險識別與預防措施的危險源識別

  (1)按照國家標準《生產過程危險和有害因素分類和代碼》GB/Tl3861,危險源可分為六大類:物理性危險和有害因素,化學性危險和有害因素,生物性危險和有害因素。心理、生理性危險和有害因素,行為性危險和有害因素以及其他危險和有害因素等。

  (2)危險源主要包括物的障礙、人的失誤和環境因素:

  1)物的障礙是指機械設備、裝置、元件等由于性能低下而不能實現預定功能的現象。

  2)人的失誤是指人的行為結果偏離了被要求的標準,而沒有完成規定功能的現象。

  3)環境因素指施工作業環境中的溫度、濕度、噪聲、振動、照明或通風等方面的問題,會促使人的失誤或物的故障發生。

  (3)危險源辨識必須根據生產活動和施工現場的特點進行。主要方法有:詢問交談、現場觀察、查閱有關記錄、獲取外部信息、工作任務分析、安全檢查表、危險與可操作性研究、事故樹分析、故障數分析等。

  為使工程項目危險源得到全面、客觀辨識,企業和項目應組織全員參與,采用綜合評價等方法。

  命題點124市政公用工程施工安全風險識別與預防措施的風險評價

  (1)風險評價的關鍵是圍繞可能性和后果兩方面來確定風險。對于辨識后的危險源項目部應進行風險評價。估計其潛在傷害的嚴重程度和發生的可能性,然后對風險進行分級。評價方法主要有定性分析法和定量分析法(LEC)。當條件變化時,項目部應對風險重新進行評審。

  (2)定性分析法

  主要根據估算的傷害的可能性和嚴重程度進行風險分級的方法。

  命題點125市政公用工程施工安全預防與防范的主要措施

  (1)安全技術管理措施。

  (2)安全教育與培訓。

  (3)設備管理。

  (4)應急措施。

  (5)安全檢查。

  命題點126市政公用工程施工安全保證計劃的主要內容

  (1)一般規定。

  (2)安全生產管理體系。

  (3)安全生產責任制和考核、獎懲制度。

  (4)安全技術措施與安全管理措施。

  (5)安全生產管理制度。

  (6)應急救援預案與組織計劃。

  命題點127市政公用工程施工安全保證計劃的過程控制與持續改進

  1.過程控制

  (1)項目負責人、技術負責人、安全員應對安全工作計劃進行監督檢查,關鍵工序應安排專職安全員對重點風險源進行現場監督檢查和指導。

  (2)發現施工中人的不安全行為、物的不安全狀態、作業環境的不安全因素和管理缺陷,專職安全員采取有針對性的糾正措施,及時制止違章指揮和違章作業;并督促整改直至消除隱患。

  (3)對查出的安全隱患要做到“五定”,即定整改責任人、定整改措施、定整改完成時間、定整改完成人、定整改驗收人。

  (4)項目部應定期或不定期進行安全管理工作分析和安全計劃總結改進。

  (5)項目部應定期向企業安全生產管理機構報告項目安全生產計劃實施情況。

  2.項目部應定期對安全保證計劃的適宜性、符合性和有效性進行評估,確定安全生產管理需改進的方面,制訂并實施改進措施,并對其有效性進行跟蹤驗證和評價。

  發生下列情況時,應及時進行安全生產計劃評估:

  (1)適用法律法規和標準發生變化。

  (2)企業、項目部組織機構和體制發生重大變化。

  (3)發生生產安全事故。

  (4)其他影響安全生產管理的重大變化。

  3.持續改進

  (1)項目部應根據企業職業健康安全管理體系要求,及時將生產安全保證計劃實施與改進情況報送企業。

  (2)企業結合實際制定內部安全技術標準和圖集,定期進行技術分析改造,改進施工現場安全生產作業條件,改善作業環境。

  命題點128市政公用工程施工安全檢查的內容與頻次

  1.安全檢查主要內容

  (1)安全目標的實現程度。

  (2)安全生產職責的落實情況。

  (3)各項安全管理制度的執行情況。

  (4)施工現場安全隱患排查和安全防護情況。

  (5)生產安全事故、未遂事故和其他違規違法事件的調查、處理情況。

  (6)安全生產法律法規、標準規范和其他要求的執行情況。

  2.安全檢查的形式與頻次

  安全檢查按組織形式可分為管理層的自查、互查以及對下級管理層的抽查等;按照檢查頻次可分為日常巡查、專項檢查、季節性檢查、定期檢查、不定期抽查等。

  命題點129市政公用工程施工安全檢查的標準與方法

  1.安全檢查標準

  (1)可結合工程的類別、特點,依據國家、行業或地方頒布的標準要求執行。

  (2)依據本單位在安全管理及生產中的有關經驗,制定本企業的安全生產檢查標準。

  2.安全檢查方法

  (1)常規檢查

  常規檢查是常見的一種檢查方法。

  (2)安全檢查表法

  為使檢查工作更加規范。將個人的行為對檢查結果的影響減少到最小,常采用安全檢查表法。

  (3)儀器檢查法

  機器、設備內部的缺陷及作業環境條件的真實信息或定量數據,只能通過儀器檢查法來進行定量化的檢驗與測量,才能發現安全隱患,從而為后續整改提供信息。因此,必要時需要實施儀器檢查。

  命題點130明挖基坑施工安全控制特點

  1.基坑工程安全風險

  (1)明挖基坑多系臨時工程,但其造價高,開挖土石數量大;且基坑工程具有明顯的地域性,不同地質條件對其設計和施工方法有很大的不同。

  (2)基坑工程應根據現場實際工程地質、水文地質、場地和周邊環境情況及施工條件進行設計和組織施工。

  (3)基坑工程安全風險主要是基坑坍塌和淹沒,導致安全質量事故發生。2.基坑開挖安全技術措施

  (1)基坑邊坡和支護結構的確定方法

  根據土的分類和力學指標、開挖深度等確定邊坡坡度(放坡開挖時),或根據土質、地下水情況及開挖深度等確定支護結構方法(采用支護開挖時)。

  (2)盡量減少基坑坡頂荷載

  基坑邊緣堆置土方、建筑材料或沿基坑邊緣移動運輸工具或施工機械時,如果是放坡開挖時會增加滑動力矩;如果是支護開挖時,會增加作用于支護結構上的荷載。一般都要求堆載及機械等離開基坑邊緣有一個安全距離,并且對堆載的級別有所限制。

  (3)做好降水措施,確保基坑開挖期間的穩定

  地下水是引起基坑事故的主要因素之一。實踐表明,多數發生的基坑事故都與地下水有關。

  地下水的控制方法主要有降水、截水和回灌等幾種形式。這幾種形式可以單獨使用,也可以組合使用。

  (4)控制好邊坡

  無支撐放坡開挖的基坑要控制好邊坡坡度,有支撐基坑開挖時要控制好縱向放坡坡度。基坑采用無支撐放坡開挖時,應隨挖隨修整邊坡,并不得挖反坡。

  (5)嚴格按設計要求開挖和支護

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