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　　案例總結

　　道路案例

　　1、該質量問題是由施工單位采用不合格品造成的，是施工過程中的質量隱患，不屬于保修范圍，因此要對質量問題負責。

　　2、監理工程師應通知承包商暫停施工，不能口頭向工程隊發出指令。

　　3、施工技術文件包括：①施工組織設計②施工圖設計文件會審、技術交底③原材料、半成品、構件等出廠合格證④出廠檢驗報告和復驗報告⑤施工記錄⑥隱蔽工程檢查驗收記錄⑦工程質量檢驗評定資料⑧功能性試驗記錄⑨質量事故報告及處理記錄、設計變更通知單、竣工驗收文件等。

　　4、施工技術準備工作包括：編制施工組織設計、熟悉設計文件、技術交底和測量放樣。

　　5、總包方負責匯集施工資料，整理所有的施工技術文件，并應隨施工進度及時整理;分包方應主動移交分包工程的施工資料。

　　6、監理工程師是按施工合同文件執行計量支付的，項目部應就此增加的工程量，事先征得設計變更和收集充分證據。

　　7、防止揚塵對層撒大水：改變了二灰穩定碎石的含水量，影響壓實度，水漬集中處還可能造成翻漿。

　　8、薄層貼補：破壞基層的整體性，重車碾壓時薄層將脫落。

　　11、分包公司原因路面出現裂縫，總包方扣除其全部質保金作為維修費不妥，應由分包方進行維修，驗收合格后，保修期滿退換保證金

　　13、處理暗塘索賠的依據：①招標文件、施工合同、經認可的施工計劃、施工圖②雙方來往信件和會議紀要③具體的進度及現場的有關文件④工程檢查驗收報告⑤換填材料的使用憑證。

　　15、吊裝時的不安全行為:①初次第一吊沒做試吊②視線不好進行吊裝作業③違章指揮作業④不聽勸阻盲目趕工，安全意思不強⑤在吊裝區行走

　　不安全狀態：①鋼絲繩質量不合格，應報廢不用②鋼梁邊緣鋒利，未加襯墊。

　　16、吊裝項目部安全管理問題：①吊裝作業未堅持持證上崗制度②吊裝是危險作業，現場安全監控不到位③安全交底制度未落實④現場未設置禁止通行設施

　　17、管節長度由6m變成8m，仍采用原龍門吊下管：重新驗收起吊能力能否滿足，包括龍門吊自身的強度、剛度、穩定性以及基礎承載力。

　　頂管分節長度增加，因而阻力加大。措施：注漿減阻、管壁圖蠟減阻、增設中繼間

　　18、十不吊：超人看信滿，歪襯缺勞力

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