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　　瀝青混凝土對粗骨料的要求

　　(1)粗骨料應具有較大的表觀相對密度，較小的壓碎值、洛杉磯磨耗損失、吸水率、針片狀顆粒含量、水洗法<0.075mm顆粒含量和軟石含量。如高等級道路表面層粗骨料壓碎值不大于26%、吸水率不大于2.0%等。

　　(2)城市快速路、主干道路的表面層(或磨耗層)的粗骨料的磨光值PSV應不少于36―42(雨量氣候分區中干旱區一潮濕區)，以滿足瀝青路面耐磨的要求。

　　(3)粗骨料與瀝青的黏附性應有較大值，城市快速路、主干道的骨料對瀝青的附性不應大于或等于4級，次干路及以下道路在潮濕區應大于或等于3級。

　　水泥混凝土路面結構的組成――基層的特點

　　1.性能

　　基層應具有足夠的抗沖刷能力和較大的剛度，抗變形能力強，堅實、平整、整體性好。

　　2.作用

　　防止或減輕由于唧泥產生的板底脫空和錯臺等病害。

　　與墊層共同作用，可控制或減少路基不均勻凍脹或體積變形對混凝土面層產生的不利影響。

　　為混凝土面層施工提供穩定而堅實的工作面，并改善接縫的傳荷能力。

　　3.選用原則

　　根據交通等級和路基的抗沖刷能力來選擇基層材料。

　　特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝土或瀝青混凝土;重交通宜選用水泥穩定粒料或瀝青穩定碎石;中、輕交通宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩定粒料或級配粒料。濕潤和多雨地區，繁重交通路段宜采用排水基層。

　　4.要求

　　基層的寬度由設計根據混凝土面層施工方式的不同比混凝土面層每側至少寬出300mm(小型機具施工時)或500mm(軌�；驍備仚C施工時)或650mm(滑模或攤鋪機施工時)。

　　為防止下滲水影響路基，排水基層下應設置由水泥穩定粒料或密級配粒料組成的不透水底基層，底基層頂面宜鋪設瀝青封層或防水土工織物。

　　碾壓混凝土基層應設置與混凝土面層相對應的接縫。

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