1.如何進(jìn)行軌道鋪設(shè)基本作業(yè)選擇?道岔常用鋪設(shè)方法有哪幾種?其適應(yīng)條件和施工方法是什么?
(1)軌道鋪設(shè)基本作業(yè)選擇
①機(jī)械化鋪軌選擇
長(zhǎng)大鐵路宜選擇機(jī)械化鋪軌。機(jī)械化鋪設(shè)普通軌道主要包括軌節(jié)(軌排)組裝、軌節(jié)運(yùn)輸、軌節(jié)鋪設(shè)、鋪碴整道等4個(gè)基本環(huán)節(jié)。軌節(jié)組裝是施工準(zhǔn)備工作，軌節(jié)運(yùn)輸、軌節(jié)鋪設(shè)及鋪碴整道是基本技術(shù)作業(yè)。
②人工鋪軌選擇
較短的鐵路及站場(chǎng)股道宜選擇人工鋪軌。人工鋪軌主要包括檢配鋼軌、掛線散枕、排線散枕、排擺軌枕、混凝土枕硫磺錨固(木枕打印、鉆孔、注油)，散布鋼軌及扣配件、鋼軌劃印、方正軌枕、安裝扣配件、初步整修等技術(shù)作業(yè)。
(2)道岔鋪設(shè)一般采用原位組裝鋪設(shè)、側(cè)位預(yù)鋪鋪入和機(jī)械分段鋪設(shè)三種方法，三種方法的適應(yīng)條件和施工方法分別敘述如下。
①原位組裝鋪設(shè)
a準(zhǔn)備工作：
鋪設(shè)前應(yīng)熟悉該道岔的類型、構(gòu)造、主要尺寸、各部配件及數(shù)量等。
平整道岔范圍內(nèi)的碴面，以便鋪放岔枕和釘連軌件。
根據(jù)站場(chǎng)中坐標(biāo)里程，首先確定道岔中心樁，然后分別由道岔中心向前量測(cè)道岔前部長(zhǎng)度，釘出岔頭樁;向后量測(cè)道岔后部長(zhǎng)度，釘出岔尾樁以及側(cè)線岔尾樁。釘立道岔位置樁，必須用鋼尺精確丈量并核對(duì)，若道岔側(cè)線后設(shè)附帶曲線時(shí)，應(yīng)將附帶曲線的交點(diǎn)樁、曲線起點(diǎn)與終點(diǎn)樁一并測(cè)定。
b基本工作：
擺岔枕：沿道岔直線標(biāo)準(zhǔn)股枕木頭位置，由岔頭至岔尾插立間隔繩(繩距直線中心線為1.25m)。繩上標(biāo)有岔枕間距尺寸，作為散布和擺放岔枕的依據(jù)，并注意將岔枕內(nèi)岔頭至岔尾按規(guī)定長(zhǎng)度及根數(shù)依次對(duì)正標(biāo)記擺放，大致方正。
散布配件：按照道岔布置圖中規(guī)定的部位，散放相應(yīng)的墊板、夾板、軌撐、螺栓和道釘?shù)龋⒁庥行┡浼凶笥抑趾颓昂笾畡e，防止顛倒錯(cuò)放。散布時(shí)可放在岔枕頂面上或枕木頭外側(cè)的路基面上。
岔枕鉆孔：由于道岔的墊板形式、尺寸，以及鋼軌在岔枕上的位置不同，在鉆孔前必須仔細(xì)正確地打出釘孔位置印。然后按照孔印位置鉆孔。直股，鋪設(shè)平墊板的道岔，可用普通軌道的枕木鉆孔樣板打印;鋪設(shè)其他墊板的岔枕，要根據(jù)軌距、軌頭、軌底和墊板尺寸，計(jì)算出枕木端頭至墊板的距離，劃出墊板的邊線位置，然后擺上墊板(如滑床板)，按墊板孔打印。曲股的道釘眼，應(yīng)在直股道釘打入后，根據(jù)支距及軌距尺寸線劃出墊板的邊線，再照墊板孔眼打印。
鋪釘軌道：鋪釘?shù)啦礓撥墸话憧砂翠佱斨惫杉稗H叉、鋪導(dǎo)曲線外股鋼軌、鋪導(dǎo)曲線內(nèi)股鋼軌、安裝連接桿和安裝轉(zhuǎn)轍機(jī)械的順序進(jìn)行。
c檢查整理工作
檢查各部間隔尺寸。
檢查尖軌密貼情況。
補(bǔ)足全部道釘，上緊各部螺栓。
仔細(xì)撥正岔位，使之與前后軌道連接方向順直。
②側(cè)位預(yù)鋪插入
對(duì)于既有線上增設(shè)道岔或換鋪道岔，要采取側(cè)位預(yù)鋪插入的施工方法。
道岔預(yù)鋪同前，由于在側(cè)位組裝道岔，要進(jìn)入設(shè)計(jì)位置，必須臨時(shí)要點(diǎn)封鎖線路，在短暫時(shí)間內(nèi)拆除既有鋼軌或既有道岔，將預(yù)鋪道岔滑移進(jìn)入設(shè)計(jì)位置，完成插入施工后，道岔前后與既有軌道、信號(hào)裝置完成連接。
③機(jī)械分段鋪設(shè)
對(duì)于客運(yùn)專線或大號(hào)碼道岔，要采取工廠內(nèi)組裝臺(tái)上精確定位組裝，火車運(yùn)輸至工地，機(jī)械分段鋪設(shè)，方可保證道岔施工精度和鋪設(shè)速度。
2.無(wú)縫線路的鋪設(shè)由哪些主要內(nèi)容組成?無(wú)縫線路鋼軌焊接有幾種形式?如何進(jìn)行基地鋼軌焊接?
無(wú)縫線路的鋪設(shè)主要內(nèi)容有：鋼軌焊接、鋼軌鋪設(shè)、鋼軌應(yīng)力放散、無(wú)縫線路鎖定、鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器鋪設(shè)、無(wú)縫線路軌道整理、鋼軌預(yù)打磨。
無(wú)縫線路鋼軌焊接有基地鋼軌焊接和工地鋼軌焊接兩種，基地鋼軌焊接是將定尺長(zhǎng)度的鋼軌焊接成500m等尺寸的長(zhǎng)軌條，要在鋼廠焊軌車間或鐵路局長(zhǎng)軌焊接場(chǎng)進(jìn)行;工地焊接是將鋪設(shè)的長(zhǎng)軌條焊接起來(lái)，形成長(zhǎng)大無(wú)縫鋼軌。
基地鋼軌焊接應(yīng)配備軌端除銹、鋼軌焊接冷卻、鋼軌校直、焊縫打磨、探傷等設(shè)備。
3. 哪些情況下，無(wú)縫線路需要進(jìn)行應(yīng)力放散?如何進(jìn)行無(wú)縫線路的鎖定?
無(wú)縫線路有下列情況之一者，應(yīng)放散或調(diào)整應(yīng)力后重新鎖定，并使其符合設(shè)計(jì)要求：
(1)實(shí)際鎖定軌溫超出設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍;
(2)相鄰兩單元軌節(jié)鎖定軌溫之差大于5℃，左右兩股鋼軌的鎖定軌溫差大于3℃，同一設(shè)計(jì)鎖定軌溫的長(zhǎng)軌條最高與最低鎖定軌溫之差大于l0°C;
(3)鋼軌產(chǎn)生不正常的過(guò)量伸縮;
(4)無(wú)縫線路固定區(qū)鋼軌出現(xiàn)嚴(yán)重的不均勻位移;
(5)原因不明，施工時(shí)未按設(shè)計(jì)規(guī)定鎖定的線路。
無(wú)縫線路的鎖定應(yīng)注意以下一些主要環(huán)節(jié)：
(1)鋼軌溫度的測(cè)定
鋼軌溫度是無(wú)縫線路設(shè)計(jì)、鋪設(shè)和維修的重要資料。影響軌溫的因素比較復(fù)雜，根據(jù)調(diào)查觀測(cè)資料分析，一般規(guī)定最高軌溫比當(dāng)?shù)刈罡邭鉁馗?0℃，最低軌溫與當(dāng)?shù)刈畹蜌鉁叵嗤虚g軌溫為最高和最低軌溫的平均值。
線路上的鋼軌由于背陰狀況、太陽(yáng)直射與否等的影響，軌頂、軌腰和軌底的溫度可能都有差別，同一股鋼軌不同位置也有差別，因此，在測(cè)量軌溫時(shí)，要多測(cè)幾個(gè)位置，然后取其平均值。
鋼軌軌溫目前多采用半導(dǎo)體點(diǎn)溫計(jì)和鋼軌測(cè)溫計(jì)測(cè)量。
(2)鎖定軌溫
在鋪設(shè)無(wú)縫線路時(shí)，把長(zhǎng)軌節(jié)的始端和終端落槽時(shí)分別測(cè)得的軌溫取平均值，作為該段無(wú)縫線路施工的鎖定軌溫。
(3)線路鎖定
線路鎖定前應(yīng)掌握當(dāng)?shù)剀墱刈兓?guī)律，根據(jù)各施工區(qū)段的時(shí)間間隔，選定軌溫及施工時(shí)間。
考慮到施工的方便，線路鎖定時(shí)允許鎖定軌溫變化范圍為±5℃。
鎖定軌溫應(yīng)準(zhǔn)確、可靠、符合設(shè)計(jì)規(guī)定。
整正軌枕及軌距后，應(yīng)兩股鋼軌同步鎖定，同時(shí)在鋼軌上設(shè)置縱向位移觀測(cè)的"零點(diǎn)"標(biāo)記。
必須準(zhǔn)確確定無(wú)縫線路鎖定軌溫。鎖定軌溫與鎖定日期應(yīng)列入竣工資料。
(4)整正軌道
線路鎖定后，應(yīng)立即按下列要求整正軌道，并開始觀測(cè)鋼軌位移情況：
搗固道床，特別應(yīng)搗實(shí)經(jīng)方正的軌枕下的道床，水平和高低差應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。
夯拍整理道床，使斷面符合設(shè)計(jì)要求。
鋼軌位移觀測(cè)記錄應(yīng)列入竣工資料。
起道時(shí)，著力點(diǎn)應(yīng)離開焊縫。
4.鐵路隧道的支護(hù)有哪些類型?常用的支護(hù)形式是哪種?其特點(diǎn)和作用如何?常用的隧道襯砌有哪些?
鐵路隧道的支護(hù)類型有：整體式襯砌施工中的臨時(shí)支護(hù)和復(fù)合式襯砌施工中的初期支護(hù)兩種。
支護(hù)是為了保證隧道在施工期間的穩(wěn)定和安全而采取的工程措施，臨時(shí)支護(hù)在設(shè)計(jì)中不承受圍巖壓力，施工中不進(jìn)行調(diào)整支護(hù)參數(shù)的量測(cè)。
初期支護(hù)在設(shè)計(jì)中承受部分圍巖壓力，施工中進(jìn)行為信息反饋的監(jiān)控量測(cè)，并根據(jù)反饋信息及時(shí)修改支護(hù)參數(shù)，初期支護(hù)施作后即成為永久性承載結(jié)構(gòu)的一部分，它與圍巖共同構(gòu)成了永久的隧道結(jié)構(gòu)承載體系。
鐵路隧道常用的支護(hù)形式為錨噴支護(hù)，錨噴支護(hù)的特點(diǎn)：
錨噴支護(hù)特點(diǎn)有：靈活性、及時(shí)性、密貼性、深入性、柔性、封閉性。
錨噴支護(hù)的作用有：錨桿的作用有支承圍巖、加固圍巖、提高層間摩阻力，形成"組合梁"、"懸吊"作用;噴射混凝土的作用有支承圍巖、"卸載"、填平補(bǔ)強(qiáng)圍巖、覆蓋圍巖表面減緩風(fēng)化、阻止圍巖松動(dòng)、分配外力;鋼拱架的作用有加強(qiáng)限制圍巖變形、作為超前支護(hù)的后支點(diǎn)、承受部分松弛荷載。
在永久性的隧道及地下工程中常用的襯砌形式有以下三種：即整體混凝土襯砌、復(fù)合式襯砌及錨噴襯砌。
5.軌道組成及軌道類型是如何劃分的?正線軌道類型有哪幾種?軌道鋪設(shè)條件中，鋪軌基地的要求有哪些?軌道鋪設(shè)方案和方法應(yīng)如何選擇?
(1)軌道組成及軌道類型：
軌道：路基面以上的線路部分，軌道直接承受列車荷載引導(dǎo)列車行走，由鋼軌、配件、軌枕、扣件、道岔、道床等組成。
軌道類型根據(jù)運(yùn)營(yíng)條件分為特重型、重型、次重型、中型和輕型。
(2)鋪軌基地
鋪軌基地宜設(shè)置在既有車站附近，應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模、施工方法及進(jìn)度要求按經(jīng)濟(jì)技術(shù)比選確定，并有富余生產(chǎn)能力。
鋪軌基地的設(shè)施和布置應(yīng)符合下列規(guī)定：基地設(shè)施宜永臨結(jié)合，少占農(nóng)田，注意保護(hù)環(huán)境，并充分利用現(xiàn)有水源、電源和運(yùn)輸通道。
基地聯(lián)絡(luò)線的坡度和曲線半徑，應(yīng)根據(jù)地形、運(yùn)量和作業(yè)方法確定。有長(zhǎng)軌列車通過(guò)的線路曲線半徑不宜小于300m，道岔不宜小于9號(hào)，最大坡度不宜大于正線的最大坡度，并按有關(guān)規(guī)定設(shè)置安全設(shè)施。
鋪軌基地應(yīng)修建消防通道，相鄰堆料間，應(yīng)根據(jù)作業(yè)需要，留有不小于0.5m的距離，場(chǎng)內(nèi)堆置物與軌道及龍門吊走行線間應(yīng)留有安全距離。
采用基地焊軌時(shí)，應(yīng)設(shè)置焊軌生產(chǎn)線和標(biāo)準(zhǔn)軌、長(zhǎng)鋼軌存儲(chǔ)場(chǎng)地，滿足長(zhǎng)鋼軌生產(chǎn)需要。
基地內(nèi)應(yīng)配備機(jī)械檢修、鋼軌焊接質(zhì)量及軌道部件相關(guān)檢測(cè)設(shè)施。
基地內(nèi)臨時(shí)設(shè)施的設(shè)置，應(yīng)盡量避免影響站后工程施工。
基地內(nèi)盡頭線應(yīng)設(shè)車擋。電器設(shè)備應(yīng)加裝安全保護(hù)裝置。管線應(yīng)采取防磨損、防撞擊措施。起重設(shè)備使用前應(yīng)通過(guò)安全檢驗(yàn)。
基地內(nèi)軌道標(biāo)準(zhǔn)、股道布置、線路平縱斷面和建筑限界，應(yīng)滿足大型機(jī)械和機(jī)車車輛的作業(yè)、停放、進(jìn)出及檢修要求。
(3)軌道鋪設(shè)的方案和方法的選擇
①鋪設(shè)方案選擇
軌道鋪設(shè)施工方案是施工組織設(shè)計(jì)的核心，它是對(duì)在工程概況和施工特點(diǎn)分析的基礎(chǔ)上，確定鋪設(shè)程序和順序、施工起點(diǎn)流向，以及確定鋪軌、鋪碴、鋪道岔等分部分項(xiàng)工程的施工方法和施工機(jī)械。
一條鐵路線的軌道鋪設(shè)，依其工作面的不同可分為單面鋪設(shè)和多面鋪設(shè)。單面鋪設(shè)由線路的一端開始，以起點(diǎn)循序鋪設(shè)至線路的終端;多面鋪設(shè)是從線路的兩端或線路中部展開的鋪設(shè)。采用何種方案取決于線路位置，軌道材料供應(yīng)條件和施工機(jī)械的配備情況。軌道鋪設(shè)可選擇在新建鐵路與既有鐵路的接軌點(diǎn)，大宗軌料和設(shè)備來(lái)源的通航港口或內(nèi)河碼頭。在施工工期緊迫，材料設(shè)備供應(yīng)條件許可情況下，可將全線分段同時(shí)展開鋪設(shè)。
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案例專項(xiàng)突破班
直播 實(shí)務(wù)科目9小時(shí)/科
課程目標(biāo)：強(qiáng)化案例答題技巧，掌握案例分析答題模板。 課程優(yōu)勢(shì)：深度剖析近年案例真題，挖掘出題規(guī)律，總結(jié)案例答題技巧及模板。 |
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| 考前 沖刺 |
密押點(diǎn)題班1
直播 3小時(shí)/科
課程目標(biāo)：基礎(chǔ)階段檢驗(yàn)，查缺補(bǔ)漏，夯實(shí)基礎(chǔ) 課程優(yōu)勢(shì)：核心考點(diǎn)強(qiáng)化突破，穩(wěn)抓得分點(diǎn) |
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密押點(diǎn)題班2
直播 3小時(shí)/科
課程目標(biāo)：強(qiáng)化階段檢驗(yàn)，查漏補(bǔ)缺，強(qiáng)化提升 課程優(yōu)勢(shì)：核心考點(diǎn)強(qiáng)化突破，穩(wěn)抓得分點(diǎn) |
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密卷點(diǎn)題班3 直播 3小時(shí)/科 課程目標(biāo)：模擬實(shí)戰(zhàn)，掌握實(shí)戰(zhàn)技巧，考場(chǎng)不慌亂 課程優(yōu)勢(shì)：核心考點(diǎn)強(qiáng)化突破，穩(wěn)抓得分點(diǎn) |
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通關(guān)必背班
直播 3小時(shí)/科
課程目標(biāo)：熟悉掌握考試必背內(nèi)容，拿下必得分 課程優(yōu)勢(shì)：總結(jié)提煉多年必考核心內(nèi)容，實(shí)用性極強(qiáng) |
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| 終極 搶分 |
應(yīng)試技巧班
直播 0.5小時(shí)/科
課程目標(biāo)：考前臨門一腳，掌握應(yīng)試技巧 課程優(yōu)勢(shì)：巧做難題，名師直播親授實(shí)戰(zhàn)解題方法，指導(dǎo)應(yīng)試技巧 |
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密訓(xùn)提分班
直播 1.5小時(shí)/科
課程目標(biāo)：考前再?gòu)?qiáng)化，確保不丟分 課程優(yōu)勢(shì)：考根據(jù)歷年命題規(guī)律，考前再次梳理重要知識(shí)點(diǎn)，臨考提分 |
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| VIP 美 題 智 能 練 習(xí) |
★★★ 三星題庫(kù) |
每日一練 |
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每日錯(cuò)題榜 |
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教材同步 |
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| ★★★★ 四星題庫(kù) |
真題題庫(kù)
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章節(jié)刷題
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模擬題庫(kù)
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| ★★★★★ 五星題庫(kù) |
高頻常考 |
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大數(shù)據(jù)易錯(cuò) |
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真題視頻解析
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VIP密訓(xùn)
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| 美題·輔助練習(xí) | 練習(xí)工具 |
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| VIP 配 套 資 料 |
電子資料 | 電子書—通關(guān)攻略 | ||
| 電子書—極致真題 | ||||
| 全程學(xué)習(xí)計(jì)劃書 | ||||
| 五年真題集錦 | ||||
| 速記口訣 | ||||
| 考前10頁(yè)紙 | ||||
| 課程講義 | ||||
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VIP 旗 艦 服 務(wù) |
人工助學(xué)服務(wù) | 授課老師1V1 | ||
| 班主任1V1 | ||||
| 班級(jí)交流群 | ||||
| （AI）私人訂制服務(wù) | 學(xué)籍檔案 | |||
| PMAR智慧學(xué)習(xí)規(guī)劃 | ||||
| 大數(shù)據(jù)學(xué)習(xí)報(bào)告 | ||||
| 學(xué)習(xí)進(jìn)度統(tǒng)計(jì) | ||||
| 官網(wǎng)查分服務(wù) | ||||
| VIP勛章 | ||||
| 節(jié)點(diǎn)嚴(yán)控 | 考試倒計(jì)時(shí)提醒 | |||
| VIP直播日歷 | ||||
| 上課提醒 | ||||
| 便捷系統(tǒng) | 課程視頻、音頻、講義下載 | |||
| 手機(jī)、電腦、平板多平臺(tái)聽課 | ||||
| 無(wú)限次離線回放 | ||||
備考保障 |
2年有效期！有效期結(jié)束，考試不過(guò)科目退費(fèi)！協(xié)議>> | 全科2年有效期，單科1年有效期！考試不過(guò)科目，免費(fèi)重學(xué)1年！ 協(xié)議>> | ||
| 套餐價(jià)格 | 全科:￥10880 實(shí)務(wù)單科:￥4880 公共單科:￥4680 |
全科:￥8880 實(shí)務(wù)單科:￥3280 公共單科:￥3080 |
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