案例3

　　[背景材料]某大橋，全長5000m,其中主橋主跨為210m的連續鋼結構，主橋下部構造為鋼結構墩，采用寬1.8m的實心雙薄壁墩，連續墩采用實心墩，主橋鋼構墩采用樁徑2.0m，樁長93m的摩擦樁。其中2號墩地處巖層較破碎，采用便道筑島，砂袋護面，MT-150鉆機全護筒鉆機成孔。鉆機采用日本三菱重工產品，機身長10.57m，寬3.8m，高16.06m，自重51t，隨機附帶鋼護筒，每節分別長2m,3m,6m。施工過程中，安放鋼籠時，鋼筋籠直接支撐在孔底。導管采用MT-150鉆孔機配套設備，為直徑250mm,長分別為 1m,2m,3m。混凝土在拌和站自動計量上料拌和，三臺罐車運輸，現場用泵車將混凝土直接輸送到導管內。導管提離孔底20~30cm，剪球后，導管埋深為2~4m。護筒根據上拔的具體情況逐節拆除，其中在混凝土中保持了最大深度為0.5m。混凝土灌注過程中出現坍孔，用抽泥機清理后繼續灌注混凝土，完成后發現有斷樁。

　　[問題]：

　　1、出現坍孔的原因是什么?

　　2出現斷樁的原因是什么?

　　[參考答案]：

　　1、護筒埋深一般最大埋深2m，最小0.5m。此題埋深過小，在上拔時使護筒脫離混凝土，發生坍孔。

　　2、坍孔時，用吸泥機清理不徹底，混凝土夾有泥石。

　　案例4

　　[背景材料]某公路橋梁，下部構造為樁柱式橋墩，重力式橋臺。施工單位工程部門在編制工程質量控制體系實施細則時，對墩柱施工明確規定質量控制關健點如下：

　　1、柱身鋼筋骨架質量控制

　　2、柱身平面位置控制

　　3、柱身模板強度、剛度和支撐定位控制

　　4、柱身砼分層澆筑振搗質量控制

　　在進行關健點質量控制的措施上，要求相關檢測數據必須滿足質量評定標準規定的偏差值，并規定墩柱主要檢測內容為：斷面尺寸，柱墩頂高程、豎直度、相鄰間距。

　　[問題]

　　1、質量控制點有否不當、請指出。

　　2、如果基本要求滿足評定標準規定，按以上墩柱主要檢測內容檢測合格，對砼澆筑外觀簽定扣分后，可否進行其分項工程質量評定，如不能進行，請說明理由。

　　[參考答案]：

　　質量控制點有錯誤和遺漏：柱身鋼筋骨架質量控制應該是柱身錨固鋼筋預埋質量控制，柱身模板強度、剛度和支撐定位控制應該是柱身模板接縫錯臺控制。應當增加柱身垂直度控制。

　　2、按給定條件，不能進行其分項工程質量評定，因為主要主要檢測內容中沒有砼強度檢驗。

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