6[多選題] 敷設管道光、電纜時，可以用作潤滑劑的有(　　)。

　　A.水B.石蠟油C.有機油脂D.柴油E.滑石粉

　　參考答案：B,E

　　◆◆參考解析：

　　【解析】此題考查通信系統主要設施的施工安裝。

　　光纜、電纜敷設注意事項有：

　　(1)敷設光纜時的牽引力應符合設計要求，在一般情況下不宜超過2000kN。敷設電纜時的牽引力應小于電纜允許拉力的80%。

　　(2)敷設管道光纜、電纜時應v：ZX;蠟油、滑石粉等作為潤滑劑，嚴禁使用有機油脂。

　　(3)光纜的曲率半徑必須大于光纜直徑的20倍，電纜的曲率半徑必須大于電纜直徑的15倍。

　　(4)以人工方法牽引光纜時，應在井下逐段接力牽引，一次牽引長度一般不大于1000m。

　　(5)光纜繞“B”字敷設時，其內徑不應小于2m。

　　(6)光纜牽引端頭根據實際情況現場制作，牽引端頭與牽引索之間加入轉環以防止在牽引過程中扭轉、損傷光纜。

　　(7)布放光纜時，光纜由纜盤上方放出并保持松弛弧形，敷設后的光纜、電纜應平直、無扭轉、無明顯刮痕和損傷。

　　(8)敷設后的光纜、電纜應緊靠人孔壁，并以扎帶綁扎于擱架上，留適當余量避免光纜、電纜繃得太緊，光纜在人孔內的部分采用蛇形軟管或軟塑料管保護。

　　(9)按要求堵塞光纜、電纜管孔，光纜、電纜端頭應作密封防潮處理，不得浸水。

　　(10)光纜、電纜在每個人孔內應及時拴寫光纜、電纜牌號。

　　所以，本題的正確選項是“B、E”。

　　7[多選題] 熱拌瀝青混凝土路面施工時，在監理工程師批準的現場備齊全部機械設備進行試驗段鋪筑，以確定(　　)。

　　A.松鋪系數B.壓實遍數C.施工工藝D.機械配備E.地基回彈模量

　　參考答案：A,B,C,D

　　◆◆參考解析：

　　【解析】試驗段開工前28d安裝好試驗儀器和設備，配備好的試驗人員報請監理工程師審核。各層開工前14d在監理工程師批準的現場備齊全部機械設備進行試驗段鋪筑，以確定松鋪系數、施工工藝、機械配備、人員組織、壓實遍數，并檢查壓實度、瀝青含量、礦料級配、瀝青混合料馬歇爾各項技術指標等。而選項E主要是用于道路設計的指標，因此正確選項是A、B、C、D。

　　8[多選題]某公路工程發生一質量問題，問題發生后，施工單位應在2天內書面上報(　　)。

　　A.建設單位B.監理單位C.設計單位D.勘察單位E.質量監督站

　　參考答案：A,B,E

　　◆◆參考解析：

　　(1)質量問題：問題發生單位應在2天內書面上報建設單位、監理單位、質量監督站。(2)一般質量事故：事故發生單位應在3天內書面上報質量監督站，同時報企業上級主管部門、建設單位、監理單位和省級質量監督站。(3)重大質量事故：事故發生單位必須在2小時內速報省級交通主管部門和國務院交通主管部門，同時報告省級質量站和部質監總站，并在12小時內報出《公路工程重大質量事故快報》。

　　9[簡答題] 背景資料：

　　某施工單位承擔的某雙向4車道高速公路隧道，該隧道為單洞雙向行駛長3200m，隧道最大埋深342m，凈空寬度19.64m，凈空高度6.88m，凈空面積為105.16m2，設計車速100km/h，工程于2008年7月1日開工。

　　該地段地質條件復雜，勘探表明其圍巖主要為弱風化硬質頁巖，屬Ⅳ～V級圍巖，穩定性差。由于地下水發育，特別是斷層地帶巖石破碎，裂隙發育，為保證施工安全，施工單位在該隧道施工中采用了TSP法進行超前地質預報，并進行相關監控量測。根據該隧道的地質條件和開挖斷面，施工單位在施工組織設計中擬采用三臺階法施工，左線隧道施工工序劃分如圖1、圖2所示。

　　針對開挖時右側圍巖相對左側圍巖較弱的特點，施工單位按照“強支護、勤量測、緊襯砌”的原則組織上圖各部位工序施工。隧道防水和排水應按照防、截、堵相結合的原則進行綜合設計，使洞內、洞口與洞外構成完整的防水、排水系統。

　　施工單位根據交通運輸部對隱患排查治理提出的“兩項達標”、“四項嚴禁”、“五項制度”的總目標，開展了安全生產事故隱患排查治理活動，編制了安全專項方案和應急救援預案，落實工程項目安全生產主體責任和相關單位的安全管理責任，深入排查治理交建設過程中的安全隱患。

　　問題：

　　1.寫出①→⑩、 → 正確的施工順序，說明理由。

　　2.施工單位采用臺階法施工是否合理?說明理由。

　　3.更正背景中隧道防水和排水原則的錯誤之處。

　　4.寫出兩種本隧道除了背景中提到的超前地質預報方法之外，還可以采取的超前地質預報方法。

　　5.背景資料中提及的“兩項達標”總目標包括哪些內容?

　　◆◆參考解析：

　　1.【參考答案】①→②→⑤→⑥→③→④→⑨→⑩→⑦→⑧，因為應先開挖圍巖較弱側以及必須及時初襯。12→14→13，因為仰拱應在二襯前施作。

　　【考點解析】本題考查考生對隧道施工工序的掌握。背景中提到“針對開挖時右側圍巖相對左側圍巖較弱的特點”，所以要先開挖右側圍巖較弱的一側，并及時完成初襯支護。

　　2.【參考答案】臺階法施工合理。理由是三臺階法(臺階分部法)適用于一般土質或易坍塌軟弱圍巖地帶的大斷面隧道。本隧道圍巖為弱風化硬質頁巖，穩定性較差且斷面面積大。

　　【考點解析】本題考查考生隧道主要施工方法。

　　新奧法施工方法包括全斷面法、臺階法、環形開挖留核心土法、中隔墻法(簡稱CD法)和交叉中隔墻法(簡稱CRD法)、雙側壁導坑法。三臺階法(臺階分部法)適用于一般土質或易坍塌軟弱圍巖地帶的大斷面隧道。本隧道圍巖為弱風化硬質頁巖，穩定性較差且斷面面積大。

　　3.【參考答案】隧道防水和排水應按照“排、防、截、堵”相結合的原則進行綜合設計。

　　【考點解析】本題考查考生隧道的相關技術要求。隧道防水和排水應按照“排、防、截、堵”相結合的原則進行綜合設計，使洞內、洞口與洞外構成完整的防水、排水系統，并應注意防止水土流失和保護自然環境。隧道內縱坡應大于0.3%。

　　4.【參考答案】還可以采取地質調查法、物探法、超前鉆探法、超前導洞法、水力聯觀測、TGP法或TRT法(任意兩種)。

　　【考點解析】本題考查考生隧道地質超前預報和監控量測技術的掌握程度。

　　隧道地質超前預報方法主要有：地質調查法、物探法、超前鉆探法、超前導洞法、水力聯觀測、TSP(Tunne1 Seismic Prediction)、TGP法或TRT法。

　　(1)地質調查法適用于各種地質條件隧道超前地質預報，調查內容應包括隧道地表補充地質調查和隧道內地質調查。

　　(2)物探法適用于長、特長隧道或地質復雜隧道的超前地質預報，主要方法包括有彈性波反射法、地質雷達法、紅外探測法、瞬變電磁法、高分辨直流電法。

　　(3)富水構造破碎帶、富水巖溶發育地段、煤系或油氣地層、瓦斯發育區、采空區以及重大物探異常地段等地質復雜隧道和水下隧道必須采用超前鉆探法，預報、評價前方地質情況。

　　(4)超前導洞法可采用平行超前導洞法和隧道內超前導洞法，兩座并行隧道可根據先行開挖的隧道預測后開挖隧道的地質條件。

　　(5)當隧道排水或突涌水對地下水資源或周圍建筑(構)物產生重大影響時，應進行水力聯系觀測。

　　5.【參考答案】“兩項達標”內容為：①施工人員管理達標;②施工現場安全防護達標。

　　【考點解析】本題考查考生安全生產事故隱患排查的目標及內容。公路工程施工安全生產隱患排查的目標是：落實工程項目安全生產主體責任和相關單位的安全管理責任，深入排查治理交通基礎設施建設過程中的安全隱患，從而實現“兩項達標”、“四項嚴禁”、“五項制度”的總目標。

　　“兩項達標”內容：

　　(1)施工人員管理達標：一線人員用工登記、施工安全培訓記錄、安全技術交底記錄、施工意外傷害責任保險等，都要符合有關規定。

　　(2)施工現場安全防護達標：施工現場安全防護設施和作業人員安全防護用品都要按照規定實行標準化管理。

　　10[簡答題] 背景資料：

　　某施工單位A承包了二級公路橋梁施工。橋梁上部采用預應力混凝土現澆箱梁，下部主要采用柱式橋臺，鉆(挖)孔灌注樁基礎。橋梁上部預應力混凝土現澆箱梁為單箱雙室，共10跨，最大墩高17m，單跨長21～27m之間，橋寬10.5m。經業主同意，施工單位A將橋面系分包給具有相應資格條件的施工單位B。

　　箱梁施工時，箱梁模板支架采用碗扣式滿堂支架，對支架進行預壓，以消除支架體系的非彈性壓縮。待此非彈性壓縮穩定后，即撤除預壓。

　　箱梁混凝土澆筑時采用兩次澆筑;兩次澆筑的接縫按照施工縫進行處理。

　　箱梁底模采用鋼柜架式大型底模，上鑲4Cm木板，木板上鋪2mm厚鋼板，在支架搭設好后，根據橋軸線對支架進行調整，然后安裝箱梁底模，并進行軸線和標高調整，均滿足要求后再安裝箱梁側模板，側模板從梁一端順序安裝，要求接縫嚴密，相鄰模板接縫平整。箱梁側模板采用柜架上鑲高強防水膠合板，以確保箱梁外觀質量，箱梁內模均采用木支架，組合鋼模板和木模板拼裝。

　　鋼筋綁扎定位牢固后，支內腹板模板和堵頭模板，經駐地監理工程師中間檢查合格后澆筑混凝土，澆筑后應及時養生。

　　在箱梁混凝土達到70%設計強度以后，拆除內外模板支架體系。最后對天窗采用吊模板，焊接鋼筋網，用混凝土封死天窗口。

　　問題：

　　1.該橋混凝土梁兩次澆筑的部位如何劃分?

　　2.兩次澆筑中的施工縫該如何處理?

　　3.改正施工過程中的錯誤做法。

　　4.施工單位A將橋面系分包給施工單位B是否合法?說明理由。

　　◆◆參考解析：

　　1.【參考答案】

　　①第一次澆筑底板和腹板;②第二次澆筑頂板和翼板。

　　【考點解析】

　　本考點出自1B413035橋梁上部結構支架及逐孔施工一目，此題考查混凝土的澆筑。

　　混凝土采用二次澆筑時，底板、腹板鋼筋及預應力管道完成后，澆筑第一次混凝土;混凝土終凝后，再支內模頂板，綁扎頂板鋼筋及預應力管道，進行混凝土的第二次澆筑。

　　2.【參考答案】

　　應將接觸面上第一次澆筑的混凝土鑿毛，清除浮漿。

　　【考點解析】

　　本考點出自1B413035橋梁上部結構支架及逐孔施工一目，此題考查混凝土的澆筑。混凝土如采用分次澆筑，第二次混凝土澆筑時，應將接觸面上第一次混凝土鑿毛，清除浮漿。

　　3.【參考答案】

　　在箱梁混凝土達到75%設計強度以后，拆除內外模板支架體系。

　　【考點解析】

　　本考點出自1B413022常用模板、支架和拱架的施工一目，此題考查模板、支架和拱架拆除期限的原則規定。

　　鋼筋混凝土結構的承重模板、支架和拱架，應在混凝土強度能承受其自重力及其他可能的疊加荷栽時，方可拆除;當構件跨度不大于4m時，在混凝土強度符合設計強度標準值50%的要求后，方可拆除;當構件跨度大于4m時，在混凝土強度符合設計強度標準值75%的要求后，方可拆除。

　　4.【參考答案】

　　符合規定。因為施工單位B具有相應資格條件，橋面系屬于橋梁的附屬設施，不屬于關鍵工程。

　　【考點解析】

　　本考點出自18432061公路建設市場管理的相關規定一目，此題考查分包。

　　施工單位可以將非關鍵性工程或者適合專業化隊伍施工的工程分包給具有相應資格條件的單位，并對分包工程負連帶責任。允許分包的工程范圍應當在招標文件中規定。分包工程不得再次分包，嚴禁轉包。任何單位和個人不得違反規定指定分包、指定采購或者分割工程。項目法人應當加強對施工單位工程分包的管理，所有分包合同須經監理審查，并報項目法人備案。

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