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　　1 [單選題] 自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀操作程序是(　　)。

　　A.

　　粗平→照準(zhǔn)→精平→讀數(shù)

　　B.

　　照準(zhǔn)→精平→讀數(shù)

　　C.

　　粗平→照準(zhǔn)→讀數(shù)

　　D.

　　對(duì)中→照準(zhǔn)→讀數(shù)

　　參考答案：C

　　◆◆參考解析：

　　【解析】此題考查常用測(cè)量?jī)x器的使用。自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀操作程序：粗平→照準(zhǔn)→讀數(shù)。

　　自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀操作不需要精平，精平是自動(dòng)完成，選項(xiàng)A、B錯(cuò)誤;水準(zhǔn)儀操作不需要對(duì)中，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

　　所以，本題的正確選項(xiàng)是“C.粗平→照準(zhǔn)→讀數(shù)”。

　　2 [單選題]支架法施工時(shí)應(yīng)考慮施工預(yù)拱度，下列不屬于施工預(yù)拱度的是(　　)。

　　A.

　　支架在荷載作用下的彈性壓縮撓度

　　B.

　　支架在荷載作用下的非彈性壓縮撓度

　　C.

　　支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷

　　D.

　　卸架后上部構(gòu)造本身及全部活載所產(chǎn)生的豎向撓度

　　參考答案：D

　　◆◆參考解析：

　　支架和拱架應(yīng)預(yù)留施工拱度，在確定施工拱度值時(shí)，應(yīng)考慮下列因素：

　　(1)支架和拱架拆除后上部構(gòu)造本身及活載1/2所產(chǎn)生的撓度;

　　(2)支架和拱架在荷載作用下的彈性壓縮;

　　(3)支架和拱架在荷載作用下的非彈性壓縮;

　　(4)支架和拱架基底在荷載作用下的非彈性沉陷;

　　(5)由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度。

　　3 [單選題] 隧道爆破施工時(shí)，光面爆破中炮眼的起爆順序是(　　)。

　　A.

　　周邊眼→輔助眼→掏槽眼

　　B.

　　掏槽眼→輔助眼→周邊眼

　　C.

　　輔助眼→掏槽眼→周邊眼

　　D.

　　輔助眼→周邊眼→掏槽眼

　　參考答案：B

　　◆◆參考解析：

　　炮眼布置和周邊眼的控制爆破4 [單選題]按照隧道施工爆破作業(yè)安全技術(shù)要求，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有“盲炮”時(shí)，必須由(　　)按規(guī)定處理。

　　A.

　　原爆破人員

　　B.

　　專(zhuān)職安全員

　　C.

　　專(zhuān)業(yè)防爆人員

　　D.

　　民爆公司人員

　　參考答案：A

　　◆◆參考解析：

　　隧道施工爆破作業(yè)的安全技術(shù)要點(diǎn)有：爆破后必須經(jīng)過(guò)15min通風(fēng)排煙后，檢查人員方可進(jìn)入工作面，檢查有關(guān)“盲炮”及可疑現(xiàn)象;有無(wú)殘余炸藥和雷管;頂板兩幫有無(wú)松動(dòng)石塊、危巖，支護(hù)有無(wú)損壞與變形;在妥善處理并確認(rèn)無(wú)誤后，其他施工人員方可進(jìn)入工作面。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有“盲炮”時(shí)，必須由原爆破人員按規(guī)定處理，確保安全。

　　5 [簡(jiǎn)答題]

　　某施工單位承接了某公路項(xiàng)目施工,工程內(nèi)容含路基、路面及橋梁一座，合同工期220天。 根據(jù)合同約定，土方工程實(shí)際完成最超過(guò)清單數(shù)量的25%之后，超出部分的土方工程單價(jià)由 清單報(bào)價(jià)的20元/m³下調(diào)為18元/m³。按投標(biāo)書(shū)附錄規(guī)定，受價(jià)格上漲影響，人工、水泥和 鋼材按調(diào)值公式調(diào)價(jià)。該工程的人工費(fèi)占全合同價(jià)的35%，水泥費(fèi)用占25%，鋼材費(fèi)用占10%。

　　合同簽訂后，項(xiàng)目部編制了施工組織設(shè)計(jì)，安排路基工程與橋梁工程平行施工;路基工程、 路面工程分別組織順序施工，由于施工橋臺(tái)的鋼模板只有一套，南、北橋臺(tái)亦組織順序施工經(jīng)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃見(jiàn)下圖。征得業(yè)主同意，施工單位將橋臺(tái)基礎(chǔ)工程分包給了某基礎(chǔ)工程專(zhuān)業(yè)公司。

　　基礎(chǔ)工程公司在進(jìn)行北橋臺(tái)擴(kuò)大基礎(chǔ)施工時(shí)，發(fā)現(xiàn)地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)條件不符，出現(xiàn)了較深的軟基。通過(guò)設(shè)計(jì)變更，北橋臺(tái)擴(kuò)大基礎(chǔ)改成了樁基礎(chǔ)，由此導(dǎo)致北橋臺(tái)基礎(chǔ)施工時(shí)間延長(zhǎng) 30天，費(fèi)用增加20萬(wàn)元。對(duì)此，基礎(chǔ)公司向監(jiān)理提出工期索賠30天，費(fèi)用索賠20萬(wàn)元。 在路基施工過(guò)程中，由于設(shè)計(jì)變更，路基土方工程量由清單工程量15萬(wàn)立方米增加到21 萬(wàn)立方米，工程進(jìn)行到第4個(gè)月時(shí)，水泥價(jià)格較投標(biāo)時(shí)漲價(jià)20%，人工、鋼材價(jià)格未變，當(dāng)月承包人完成的工程產(chǎn)值為145萬(wàn)元。

　　路基施工接近尾聲時(shí)，業(yè)主要求承包人仍需按原合同工期完成施工。承包人擬采取將路面基層與路面面層間的順序施工調(diào)整為分兩個(gè)施工段組織無(wú)節(jié)拍流水施工的措施(路面基層在兩 個(gè)施工段上的持續(xù)時(shí)間均為20天，路面面層在兩個(gè)施工段上的持續(xù)時(shí)間均為10天)，以期在合同工期內(nèi)完成施工。

　　【問(wèn)題】

　　1.指出圖中“南橋臺(tái)”與“北橋臺(tái)”之間的邏輯關(guān)系是工藝關(guān)系還是組織關(guān)系。計(jì)算“北橋 臺(tái)”最早開(kāi)始施工時(shí)間。指出關(guān)鍵線路。

　　2.基礎(chǔ)工程公司向監(jiān)理工程師提出索賠要求的做法是否妥當(dāng)?說(shuō)明理由。按合理的索賠程序，延期天數(shù)應(yīng)為多少天?

　　3.計(jì)算路基土方工程的結(jié)算價(jià)。(保留兩位小數(shù))

　　4.計(jì)算第4個(gè)月調(diào)價(jià)后的結(jié)算款。(保留兩位小數(shù))

　　5.計(jì)算分析路面基層與面層施工組織方法調(diào)整的可行性。

　　◆◆參考解析：

　　1.是組織關(guān)系。工作之間由于組織安排需要或資源(勞動(dòng)力、原材料、施工機(jī)具等)調(diào)配需要而規(guī)定的先后順序關(guān)系稱(chēng)為組織關(guān)系。最早開(kāi)始時(shí)間：第78天。關(guān)鍵線路：1-2-9-10-11(210天)。

　　2.不妥當(dāng)，與監(jiān)理單位無(wú)合同關(guān)系，與施工單位存在分包合同關(guān)系，故應(yīng)向施工單位提出申請(qǐng);由總承包施工單位向監(jiān)理工程師提出索賠;合同工期是220天，北橋臺(tái)基礎(chǔ)施工時(shí)間延長(zhǎng) 30天后，實(shí)際總工期為226天，延期天數(shù)應(yīng)為226-220=6天。

　　3.按原單價(jià)結(jié)算的工程量：

　　15(1+25%)=18.75萬(wàn)立方米

　　按新單價(jià)結(jié)算的工程量：21-18.75=2.25萬(wàn)立方米

　　總結(jié)算價(jià)：18.75元/m³*20元/m³+2.25*18元/m³

　　=415.50萬(wàn)元

　　4.第4個(gè)月調(diào)價(jià)后的結(jié)算款：

　　P=P0(a0+a1A/A0+A2B/B0+a3C/C0)=145(0.3+0.35*1+0.25(1+25%)+0.1*1)=145*1.0625=154.06萬(wàn)元

　　5.可行。

　　基層與面層流水步距：{20,30，-20}max=30天

　　面層的工期：30+(10+10)=50天，路面調(diào)整后與原來(lái)60天相比，節(jié)省10天，總工期為216天。 小于合同工期220天。故可行。

　　6 [單選題]關(guān)于公路施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是(　　)。

　　A.

　　企業(yè)分立的，新設(shè)企業(yè)信用評(píng)價(jià)等級(jí)不得高于原評(píng)價(jià)等級(jí)

　　B.

　　企業(yè)資質(zhì)升級(jí)的，其信用評(píng)價(jià)應(yīng)重新進(jìn)行

　　C.

　　企業(yè)合并的，按照合并前信用評(píng)價(jià)等級(jí)較低企業(yè)等級(jí)確定

　　D.

　　聯(lián)合體參與投標(biāo)時(shí)，其信用等級(jí)按照聯(lián)合體各方最低等級(jí)認(rèn)定

　　參考答案：B

　　◆◆參考解析：

　　公路施工企業(yè)信用升級(jí)實(shí)行逐級(jí)上升制，每年只能上升一個(gè)等級(jí)，不得越級(jí)。公路施工企業(yè)信用降級(jí)按照實(shí)際評(píng)定的等級(jí)確定。公路施工企業(yè)資質(zhì)升級(jí)的，其信用評(píng)價(jià)等級(jí)不變。企業(yè)分立的，按照新設(shè)立企業(yè)確定信用評(píng)價(jià)等級(jí)，但不得高于原評(píng)價(jià)等級(jí)。企業(yè)合并的，按照合并前信用評(píng)價(jià)等級(jí)較低企業(yè)等級(jí)確定。聯(lián)合體參與投標(biāo)時(shí)，其信用等級(jí)按照聯(lián)合俸各方最低等級(jí)認(rèn)定。

　　7 [多選題]隧道洞內(nèi)地下水位較高時(shí)，宜采用(　　)處理。

　　A.

　　表面排水B.

　　設(shè)置截水溝C.

　　井點(diǎn)降水D.

　　設(shè)置急流槽E.

　　深井降水法

　　參考答案：C,E

　　◆◆參考解析：

　　洞內(nèi)涌水或地下水位較高時(shí)，可采用井點(diǎn)降水法和深井降水法處理。

　　8 [多選題] 水泥混凝土路面的縱縫在構(gòu)造上分為(　　)。

　　A.

　　設(shè)拉桿假縫型

　　B.

　　設(shè)拉桿平縫型

　　C.

　　不設(shè)拉桿假縫型

　　D.

　　不設(shè)拉桿平縫型

　　E.

　　不設(shè)拉桿企口型

　　參考答案：A,B

　　◆◆參考解析：

　　【解析】此題考查水泥混凝土路面的施工。縱縫包括縱向施工縫和縱向縮縫兩類(lèi)，構(gòu)造上分為設(shè)拉桿平縫型和設(shè)拉桿假縫型。

　　所以，本題的正確選項(xiàng)是“A、B”。

　　9 [多選題]材料價(jià)格控制包括(　　)。

　　A.

　　采購(gòu)價(jià)控制

　　B.

　　運(yùn)費(fèi)控制

　　C.

　　科學(xué)組織材料的供應(yīng)

　　D.

　　實(shí)行限額領(lǐng)料制度

　　E.

　　建立材料使用臺(tái)賬

　　參考答案：A,B,C

　　◆◆參考解析：

　　(1)材料價(jià)格控制包括：①采購(gòu)價(jià)控制。②運(yùn)費(fèi)控制。③根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃科學(xué)組織材料的供應(yīng)，合理確定進(jìn)貨批次和批量。

　　(2)材料用量的控制包括：①實(shí)行限額領(lǐng)料制度;②改進(jìn)施工技術(shù)③在對(duì)工程進(jìn)行功能分析、對(duì)材料進(jìn)行性能分析的基礎(chǔ)上，力求用價(jià)格低的材料代替價(jià)格高的材料;④認(rèn)真計(jì)量驗(yàn)收，堅(jiān)持余料回收，降低料耗水平;⑤加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，合理堆放，減少搬運(yùn)，降低堆放、倉(cāng)儲(chǔ)損耗;⑥建立材料使用臺(tái)賬⑦及時(shí)盤(pán)點(diǎn)

　　10 [簡(jiǎn)答題] 背景資料

　　某施工單位承接了南方一座雙向四車(chē)道分離式隧道施工，隧道穿越的地層有：石灰?guī)r、頁(yè)巖、泥灰?guī)r，局部夾有煤層，該隧道穿越一向斜構(gòu)造。隧道進(jìn)出口圍巖為V級(jí)，洞內(nèi)Ⅲ級(jí)和Ⅳ級(jí)呈間隔分布，局部為V級(jí)。其中左線隧道進(jìn)口樁號(hào)為K17+260，設(shè)計(jì)控制標(biāo)高為230. 0m，隧道出口樁號(hào)為K18+070，設(shè)計(jì)控制標(biāo)高為230. 0m。

　　中標(biāo)單位的投標(biāo)文件中工程量清單摘錄如下：

　　清單前言中規(guī)定，當(dāng)工程量清單中工程量變化幅度在±15%以內(nèi)時(shí)，其結(jié)算單價(jià)不做調(diào)整。當(dāng)實(shí)際完成工程量超過(guò)清單工程數(shù)量15%時(shí)，超出部分的結(jié)算單價(jià)在清單單價(jià)基礎(chǔ)上下降10%，反之上漲10%。該施工單位中標(biāo)后進(jìn)入施工階段，為保證施工安全，在隧道掘進(jìn)過(guò)程中采用了地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行地質(zhì)超前預(yù)報(bào)，并成功預(yù)測(cè)隧道中部存在一個(gè)較大的溶洞。

　　施工單位作為施工總承包方，將隧道開(kāi)挖分包給專(zhuān)業(yè)勞務(wù)公司，為規(guī)避安全風(fēng)險(xiǎn)，要求該勞務(wù)公司購(gòu)買(mǎi)“工程一切險(xiǎn)”。

　　施工結(jié)束時(shí)，實(shí)際完成的“503-2”工程量為12500m，“503-3”工程量為3365m³，并增加了“洞口C25噴射混凝土”124. 6m³。

　　問(wèn)題：

　　1.左線隧道按長(zhǎng)度劃分屬于哪一種?從隧道進(jìn)出口標(biāo)高分析，該隧道設(shè)計(jì)中宜采用哪種形式的縱坡?分別說(shuō)明理由。

　　2.結(jié)合地質(zhì)務(wù)件的描述，指出本隧道可能遇到的不良地質(zhì)情況及危害有哪些?

　　3.計(jì)算工程量清單中A值(安全及文明施工措施費(fèi)費(fèi)率根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》(財(cái)企[2012] 16號(hào))規(guī)定選取)。

　　4.計(jì)量時(shí)，“地質(zhì)超前預(yù)報(bào)”應(yīng)計(jì)入工程量清單哪個(gè)“清單編號(hào)”細(xì)目中?

　　5.背景中總承包方要求勞務(wù)公司購(gòu)買(mǎi)“工程一切險(xiǎn)”的做法是否正確?說(shuō)明理由。

　　6.計(jì)算清單編號(hào)“503-2”及“503-3”的結(jié)算金額。

　　◆◆參考解析：

　　1.(1)屬于中隧道。因?yàn)樗淼篱L(zhǎng)度為810m。

　　(2)該隧道宜采用人字坡。從隧道進(jìn)出口的標(biāo)高分析，考慮隧道排水，不會(huì)是單向坡或平坡。

　　2.不良地質(zhì)情況有：向斜構(gòu)造、煤層。 危害有：瓦斯爆炸、塌方。

　　3.∑各類(lèi)工程的直接工程費(fèi)=臨時(shí)設(shè)施費(fèi)/費(fèi)率=221356÷2% =11067800元《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》(財(cái)企[2012] 16號(hào))規(guī)定，公路工程安全費(fèi)用提取比例已改為1.5%，所以：A=∑各類(lèi)工程的直接工程費(fèi)×1.5% =166017元

　　4.應(yīng)計(jì)入的清單編號(hào)為“508-1”。

　　5.錯(cuò)誤。 因?yàn)椋汗こ痰摹肮こ桃磺须U(xiǎn)”應(yīng)由總承包單位購(gòu)買(mǎi)。

　　6.“503-2”的結(jié)算金額計(jì)算：

　　10500×(1+15%)=12075m(因?yàn)閷?shí)際工程量為12500m> 12075m，所以應(yīng)調(diào)價(jià)，調(diào)價(jià)部分的工程數(shù)量：12500-12075=425m)，單價(jià)B=426930÷10500=40. 66元/rn

　　結(jié)算金額：12075×B+425×(B×90%)

　　=490969.5+15552. 45= 506521. 95元

　　“503-3”的結(jié)算金額計(jì)算：

　　3250×(1+15%) =3737. 5>3365m³，增加工程量未超過(guò)15%，不調(diào)價(jià)。

　　結(jié)算金額：3365×645.55=2172275. 75元

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