參考答案：

　　1.A

　　【解析】袋裝砂井按整平原地面一攤鋪下層砂墊層一機具定位一打入套管一沉人砂袋一拔出套管一機具移位一埋砂袋頭一攤鋪上層砂墊層的施工工藝流程進行。

　　2.B

　　【解析】首先排除檢查井，它一般設置在深而長的暗溝、滲溝及滲水隧洞，在直線段每隔一定距離及平面轉彎、縱坡變坡點等處.它的主要作用是檢查通道，不屬于獨立的地下水排水設施。暗溝(管)用于排除泉水或地下集中水流。本題最具干擾性的是滲溝，滲溝和滲井都用于降低地下水位或攔截地下水。當地下水埋藏淺或無固定含水層時，宜采用滲溝;當地下水埋藏較深或有固定含水層時，宜采用滲井。

　　3.C

　　【解析】用于公路路基的填料要求挖取方便，壓實容易，強度高，水穩定性好。其中強度要求是按CBR值確定，應通過取土試驗確定填料最小強度和最大粒徑。路床填料最大粒徑應小于lOOmm，路床填料應均勻。

　　4.B

　　【解析】當石灰堆放時間較長時，應覆蓋封存，故A是錯誤的。生石灰塊應在使用前7～10d充分消除，故C是錯誤的。消石灰宜過孔徑lOrnm的篩，故D是錯誤的。消除后的石灰應保持一定的濕度，不得產生揚塵，也不可過濕成團。所以本題的正確選項是“B.消石灰應保持一定的濕度，但不可過濕成團”。

　　5.B

　　【解析】三個功能層的區別：透層，顧名思義是“透”入基層的功能層，它使瀝青面層與基層結合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透人基層表面的薄層。粘層是使上下層瀝青結構層或瀝青結構層與結構物(或水泥混凝土路面)完全“粘”結成一個整體的功能層。封層的作用：一是封閉某一層起著保水防水作用;二是起基層與瀝青表面層之間的過渡和有效聯結作用;三是路的某一層表面破壞離析松散處的加固補強;四是基層在瀝青面層鋪筑前，要臨時開放交通，防止基層因天氣或車輛作用出現水毀。透層、粘層、封層都有一定的防水作用，一般不需要再專門施工防水層。本題題干是在舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土結構層，舊水泥混凝土路面是剛性路面，只有水泥混凝土面板的接縫可能漏水，只需對接縫進行修補，更無需對整個水泥混凝土路面施工防水層。

　　6.A

　　【解析】按主要承重結構所用的材料劃分，有圬工橋(包括磚、石、混凝土橋)、鋼筋混凝土橋、預應力混凝土橋、鋼橋和木橋等。答案選A。按用途劃分，有公路橋、鐵路橋、公路鐵路兩用橋、農橋、人行橋、運水橋(渡槽)及其他專用橋梁(如通過管路、電纜等)。按跨越障礙的性質，可分為跨河橋、跨線橋(立體交叉)、高架橋和棧橋。橋梁沒有按靜力體系的分類。

　　7.C

　　【解析】合同文件的優先順序是：①合同協議書;②中標通知書;③投標函及投標函附錄;④項目專用合同條款;⑤公路工程專用合同條款;⑥通用合同條款;⑦技術規范;⑧圖紙;⑨已標價工程量清單。

　　8.C

　　【解析】跨墩龍門架架設法：預制梁由軌道平車或者平板拖車運至橋孔一側，用兩臺同步運行的跨墩龍門吊將梁吊起再橫移到設計位置落梁就位。適用條件：無水或淺水河灘.地形相對平士日.孔數較多的中型粱板安裝。

　　9.B

　　【解析】高速公路、一級公路、二級公路及有抗(鹽)凍要求的三、四級公路混凝土路面使用的砂應不低于Ⅱ級，無抗(鹽)凍要求的三、四級公路混凝土路面、碾壓混凝土及貧混凝土基層可使用Ⅲ級砂。

　　10.A

　　【解析】鋼板樁圍堰適用于各類土(包括強風化巖)的水中基坑。

　　11.B

　　【解析】俯斜墻背土壓力較大，仰斜墻背土壓力較小，垂直墻背土壓力介于俯斜和仰斜之間，凸折式墻背土壓力大于垂直墻背。

　　12.C

　　【解析】交通標線的主要作用是傳遞有關道路交通的規則、警告和指引交通。它是由施劃或安裝于道路上的各種線條、箭頭、文字、圖案、立面標記、實體標記、突起路標等構成的。所以答案選C。選項A、B，指路標志、指示標志均是交通標志;選項D防護欄是防撞設施。

　　13。D

　　【解析】拱橋支架施工常見質量控制點：支架基礎承載力控制、支架沉降量控制、拱架加載控制、卸架工藝控制。所以答案選D。

　　14.B

　　【解析】儀器設備應實施標識管理，分為管理狀態標識和使用狀態標識，使用狀態標識分為“合格”“準用”“停用”三種，分別用“綠”“黃”“紅”三色標簽進行標識。

　　15.D

　　【解析】基本建設檔案資料是指在整個建設過程中形成的、應當歸檔的文件，包括基本項目的提出、調研、可行性研究、評估、決策、計劃、勘測、設計、施工、調試、生產準備、竣工、測試生產等工作活動中形成的文字材料、圖紙、圖表、計算材料、聲像材料等形式與載體的文件材料。工程技術檔案工作的任務是按照一定的原則和要求，系統地收集記述工程建設全過程中具有保存價值的技術文件材料，并按歸檔制度加以整理，以便完工驗收后完整地移交給有關技術檔案管理部門。

　　16.B

　　【解析】對于土方開挖工程，選擇的機械與設備主要有：推土機、鏟運機、挖掘機、裝載機和自卸汽車等。對于石方開挖工程，選擇的機械與設備主要有：挖掘機、推土機、移動式空氣壓縮機、鑿巖機、爆破設備等;對于清基和料場準備等路基施工前的準備工作，選擇的機械與設備主要有：推土機、挖掘機、裝載機和平地機等;對于土石填筑工程，選擇的機械與設備主要有：推土機、鏟運機、羊足碾、壓路機、灑水車、平地機和自卸汽車等。

　　17.D

　　【解析】考查專項施工方案審查制度。施工單位應當依據風險評估結論，對風險等級較高的分部分項工程編制專項施工方案，并附安全驗算結果，經施工單位技術負責人簽字后報監理工程師批準執行。

　　18.C

　　【解析】施工機械臺班預算價格應按交通運輸部公布的現行《公路工程機械臺班費用定額》JTG/TB06—03—2007計算，臺班單價由兩類費用組成。第一類費用又稱不變費用，包括折舊費、大修費、經常修理費、替換設備及工具、附具費、潤滑和擦拭材料費、安裝費及輔助設施費、機械管理費;第二類費用又稱可變費用，包括人工費、動力燃料費和養路費及車船使用稅。所以，本題的正確選項是“C.經常修理費”。

　　19.D

　　【解析】鉆孔灌注樁澆筑時，如果混凝土坍落度小，離析或石料粒徑過大，導管直徑較小(一般為25cm)，在混凝土澆筑過程中堵塞導管，且在混凝土初凝前未能疏通好，當提導管時，容易形成斷樁。所以，混凝土要求和易性好，坍落度要控制在18～22cm，對混凝土方量大，澆筑時間長的大直徑長樁，混凝土配合比中宜摻加緩凝劑。導管的直徑應根據樁徑和石料的最大粒徑確定，盡量采用大直徑導管。所以，本題的正確選項是“D.18～22”。

　　20.B

　　【解析】根據《公路水運工程質量監督管理規定》(交通運輸部令2017年第28號)第二十三條，建設單位提交的材料符合規定的，交通運輸主管部門或者其委托的建設工程質量監督機構應當在15個工作日內為其辦理工程質量監督手續，出具公路水運工程質量監督管理受理通知書。所以，本題的正確選項是“8.15”。

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