2021年一級(jí)建造師考試模擬試題匯總

　　一、單選題

　　1墻背所受土壓力較小的重力式擋土墻墻背形式是( )。

　　A.俯斜式

　　B.仰斜式

　　C.垂直式

　　D.凸折式

　　參考答案：B

　　參考解析：

　　仰斜墻背所受的土壓力較小，用于路塹墻時(shí)，墻背與開挖面邊坡較貼合，因而開挖量和回填量均較小，但墻后填土不易壓實(shí)，不便施工。適用于路塹墻及墻趾處地面平坦的路肩墻或路堤墻。

　　2滲溝的作用是( )。

　　A.降低地下水位

　　B.排除邊溝水

　　C.減少冰凍深度

　　D.連接排水溝與滲井

　　參考答案：A

　　參考解析：

　　有地下水岀露的挖方路基、斜坡路堤、路基填挖交替地段，當(dāng)?shù)叵滤癫販\或無固定含水層時(shí)，為降低地下水位或攔截地下水，可在地面以下設(shè)置滲溝。

　　3暗溝或暗管通過軟硬巖層分界處時(shí)應(yīng)設(shè)置( )。

　　A.滲水孔

　　B.反濾層

　　C.檢查井

　　D.沉降縫和伸縮縫

　　參考答案：D

　　參考解析：

　　暗溝或暗管沿溝槽底每隔10~15m或在軟、硬巖層分界處時(shí)應(yīng)設(shè)置沉降縫和伸縮縫。

　　4高速公路.一級(jí)公路平面控制測(cè)量等級(jí)應(yīng)符合( )。

　　A.特級(jí)

　　B.一級(jí)

　　C.二級(jí)

　　D.二等

　　參考答案：B

　　5一級(jí)公路宜沿路線每()m設(shè)置一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。

　　A.50

　　B.100

　　C.200

　　D.500

　　參考答案：C

　　參考解析：

　　沿路線每500m宜有一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，高速公路、一級(jí)公路宜加密，每200m有一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。在結(jié)構(gòu)物附近、高填深挖路段、工程量集中及地形復(fù)雜路段，宜增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)符合相應(yīng)等級(jí)的精度要求，并與相鄰水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。

　　6高速公路高程控制測(cè)量的等級(jí)為( )。

　　A.二等

　　B.三等

　　C.四等

　　D.五等

　　參考答案：C

　　7下列屬于傳統(tǒng)法放樣的是()。

　　A.切線支距法

　　B.直角法

　　C.坐標(biāo)法

　　D.解析法

　　參考答案：A

　　參考解析：

　　傳統(tǒng)法放樣包括切線支距法和偏角法。

　　8可導(dǎo)致路基出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象的原因是( )。

　　A.土場(chǎng)土質(zhì)種類單一

　　B.含水量偏小

　　C.壓路機(jī)質(zhì)量偏大

　　D.松鋪厚度過大

　　參考答案：D

　　參考解析：

　　路基施工中壓實(shí)度不能滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，甚至局部出現(xiàn)"彈簧"現(xiàn)象，主要原因是:

　　(1)壓實(shí)遍數(shù)不合理。

　　(2)壓路機(jī)質(zhì)量偏小。

　　(3)填土松鋪厚度過大。

　　(4)碾壓不均勻，局部有漏壓現(xiàn)象。

　　(5)含水率大于最佳含水率，特別是超過最佳含水率兩個(gè)百分點(diǎn)，造成"彈簧"現(xiàn)象。

　　(6)沒有對(duì)上一層表面浮土或松軟層進(jìn)行處治。

　　(7)土場(chǎng)土質(zhì)種類多，出現(xiàn)異類土壤混填，尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，造成"彈簧"現(xiàn)象。

　　(8)填土顆粒過大(> 10cm) ，顆粒之間空隙過大，或采用不符合要求的填料(天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指數(shù)大于18)。

　　9防治高填方路基沉降的措施不包括( )。

　　A.采用水平分層填筑

　　B.選用礫石類土填筑路基

　　C.采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓

　　D.超寬填筑路堤

　　參考答案：D

　　參考解析：

　　防治高填方路基沉降的措施：

　　1.做好施工組織設(shè)計(jì)，合理安排各施工段的先后順序，明確構(gòu)造物和路基的銜接關(guān)系。

　　2.基底承載力應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。特殊地段或承載力不足的地基應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理。

　　3.填筑路基前，疏通路基兩側(cè)縱橫向排水系統(tǒng)，避免路基受水浸泡。

　　4.嚴(yán)格選取路基填料用土。宜優(yōu)先采用強(qiáng)度高、水穩(wěn)性好的材料，或采用輕質(zhì)材料。

　　5.路堤填筑方式應(yīng)采用水平分層填筑。

　　6.合理確定路基填筑厚度。

　　7.控制路基填料含水率。

　　8.選擇合適的壓實(shí)機(jī)具，重型輪胎壓路機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)效果比較好。

　　9.做好壓實(shí)度的檢測(cè)工作。

　　10.對(duì)于填挖結(jié)合部，應(yīng)徹底清除結(jié)合部的松散軟弱土質(zhì)，做好換土.排水和填前碾壓工作，按設(shè)計(jì)要求從上到下挖出臺(tái)階，清除松方后逐層碾壓，確保填挖結(jié)合部的整體施工質(zhì)量。

　　11.施工過程中宜進(jìn)行沉降觀測(cè)，按照設(shè)計(jì)要求控制填筑速率。

　　選項(xiàng)D超寬填筑屬于路基邊緣壓實(shí)度不足的預(yù)防措施。

　　10路基填筑時(shí)，填筑層有效寬度不夠，邊坡進(jìn)行二期修補(bǔ)，最有可能造成( )。

　　A.路基彈簧

　　B.邊坡崩塌

　　C.邊坡滑坡

　　D.路基網(wǎng)裂

　　參考答案：C

　　參考解析：

　　路基彈簧是路基碾壓中的病害，與邊坡修補(bǔ)無關(guān);崩塌(崩落.垮塌或塌方)是較陡斜坡上的巖土體在重力作用下突然脫離母體崩落.滾動(dòng).堆積在坡腳(或溝谷)的地質(zhì)現(xiàn)象，填方路基邊坡一般緩于1：1.5，不會(huì)產(chǎn)生崩塌;路基網(wǎng)裂一般是路基頂面的病害，與邊坡修補(bǔ)無關(guān)。選項(xiàng)A.B.D錯(cuò)誤。路基填筑時(shí)，填筑層有效寬度不夠，邊坡進(jìn)行二期修補(bǔ)在兩部分結(jié)合之處處理不好，加之寬度窄不易碾壓，則可能造成邊坡滑坡。

　　二、多選題

　　1路基縱向開裂的原因主要是( )。

　　A.舊路利用路段，新舊路基結(jié)合部未挖臺(tái)階或臺(tái)階寬度不足

　　B.使用滲水性.水穩(wěn)性差異較大的土石混合料時(shí)，錯(cuò)誤地采用了縱向分幅填筑

　　C.路基填料直接使用了液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土

　　D.溝.塘清淤不徹底，回填不均勻或壓實(shí)度不足

　　E.路基壓實(shí)不均

　　參考答案：A,B,D,E

　　參考解析：

　　路基縱向開裂的原因分析：

　　(1)清表不徹底，路基基底存在軟弱層或坐落于古河道處。

　　(2)溝.塘清淤不徹底，回填不均勻或壓實(shí)度不足。

　　(3)路基壓實(shí)不均。

　　(4)舊路利用路段，新舊路基結(jié)合部未挖臺(tái)階或臺(tái)階寬度不足。

　　(5)半填半挖路段未按規(guī)范要求設(shè)置臺(tái)階并壓實(shí)。

　　(6)使用滲水性.水穩(wěn)性差異較大的土石混合料時(shí)，錯(cuò)誤地采用了縱向分幅填筑。

　　(7)高速公路因邊坡過陡.行車渠化.交通頻繁振動(dòng)而產(chǎn)生滑坡，最終導(dǎo)致縱向開裂。

　　選項(xiàng)C屬于路基橫向裂縫產(chǎn)生的原因。

　　2沉入樁的施工方法主要有( )。

　　A.錘擊沉樁

　　B.振動(dòng)沉樁

　　C.射水沉樁

　　D.自動(dòng)沉樁

　　E.靜力壓樁

　　參考答案：A,B,C,E

　　參考解析：

　　沉入樁的施工方法主要有：錘擊沉樁法、振動(dòng)沉樁法、射水沉樁法、靜力壓樁法。

　　3路基施工應(yīng)及時(shí)對(duì)來源不同.性質(zhì)不同的擬作為路堤填料的材料進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗(yàn)。土的試驗(yàn)項(xiàng)目包括有( )。

　　A.液限

　　B.標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)

　　C.塑限

　　D.抗滑值試驗(yàn)

　　E.天然含水率

　　參考答案：A,B,C,E

　　參考解析：

　　應(yīng)及時(shí)對(duì)擬作為路堤填料的材料進(jìn)行取樣試驗(yàn)。土的試驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)包括天然含水率、液限、塑限、顆粒分析、擊實(shí)、CBR等，必要時(shí)還應(yīng)做相對(duì)密度、有機(jī)質(zhì)含量、易溶鹽含量、凍脹和膨脹量等試驗(yàn)。對(duì)特殊土(如黃土、軟土、鹽漬土、紅黏土、高液限黏土和膨脹土等)，還要進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)以確定其性質(zhì)及處置方案。

　　4套箱圍堰的平面尺寸應(yīng)根據(jù)( )確定。

　　A.承臺(tái)尺寸

　　B.封底混凝土厚度

　　C.承臺(tái)底標(biāo)高

　　D.安裝及放樣誤差

　　E.施工期間可能出現(xiàn)的最高水位及浪高

　　參考答案：A,D

　　參考解析：

　　套箱圍堰的平面尺寸應(yīng)根據(jù)承臺(tái)尺寸、安裝及放樣誤差確定，套箱頂標(biāo)高應(yīng)根據(jù)施工期間可能出現(xiàn)的最高水位及浪高等因素確定，套箱底板標(biāo)高根據(jù)承臺(tái)底標(biāo)高及封底混凝土厚度確定。

　　5雨期路基施工地段一般應(yīng)選擇( )。

　　A.砂類土地段

　　B.碎礫石地段

　　C.巖石地段

　　D.黏土地段

　　E.路塹的棄方地段

　　參考答案：A,B,C,E

　　參考解析：

　　雨期路基施工地段一般應(yīng)選擇丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土、碎礫石和巖石地段和路塹的棄方地段。

　　6套箱圍堰的封底混凝土厚度應(yīng)根據(jù)( )等計(jì)算確定。

　　A.樁周摩擦阻力

　　B.浮力

　　C.設(shè)計(jì)荷載

　　D.套箱重力

　　E.混凝土重力

　　參考答案：A,B,D,E

　　參考解析：

　　套箱圍堰應(yīng)采用剛性導(dǎo)管進(jìn)行水下混凝土封底，封底混凝土厚度應(yīng)根據(jù)樁周摩擦阻力、浮力、套箱及混凝土重力等計(jì)算確定。

　　7以下一般屬于小炮的有( )。

　　A.鋼釬炮

　　B.深孔爆破

　　C.藥壺炮

　　D.貓洞炮

　　E.用藥量1t以上的炮

　　參考答案：A,B

　　參考解析：

　　綜合爆破一般包括小炮和洞室炮兩大類。小炮主要包括鋼釬炮.深孔爆破等鉆孔爆破;洞室炮主要包括藥壺炮和貓洞炮，隨藥包性質(zhì).斷面形狀和微地形的變化而不同。用藥量1t 以上為大炮， 1t以下為中小炮。

　　8高墩施工宜采用的模板類型有( )。

　　A.永久式模板

　　B.固定式模板

　　C.翻轉(zhuǎn)模板

　　D.爬升模板

　　E.滑升模板

　　參考答案：C,D,E

　　參考解析：

　　高墩施工宜采用翻轉(zhuǎn)模板、爬升模板或滑升模板。

　　9用于軟基處理的粉煤灰墊層，可采用電廠排放的硅鋁型低鈣粉煤灰，其材料要求有( )。

　　A.燒失量宜大于12%

　　B.CaO+MgO含量不應(yīng)低于55%

　　C.最大粒徑不宜大于2mm

　　D.最小粒徑不宜小于0.05mm

　　E.小于0.075mm顆粒含量宜大于45%

　　參考答案：C,E

　　參考解析：

　　粉煤灰墊層可采用電廠排放的硅鋁型低鈣粉煤灰，最大粒徑不宜大于2mm ，小于0.075mm顆粒含量宜大于45%，燒失量宜小于12%。

　　10掛籃平衡方式可分為( )。

　　A.桁架式

　　B.壓重式

　　C.自錨式

　　D.滾動(dòng)式

　　E.滑移式

　　參考答案：B,C

　　參考解析：

　　國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有的掛籃按結(jié)構(gòu)形式可分為桁架式、三角斜拉帶式、預(yù)應(yīng)力束斜拉式、斜拉自錨式;按行走方式可分為滑移式和滾動(dòng)式;按平衡方式可分為壓重式和自錨式。

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