第三章 建設工程項目進度控制

　　本章考點：

　　1.項目進度控制的任務

　　2.不同類型的進度計劃系統

　　3.總進度目標論證內容及工作步驟

　　4.進度計劃的編制方法

　　5.雙代號網絡圖的繪制規則及參數計算

　　6.雙代號時標網絡圖的繪制規則

　　7.關鍵線路的確定

　　8.單代號搭接網絡圖的時距類型

　　1.建設工程項目總進度目標論證的工作有：①項目的工作編碼;②項目結構分析③編制各層進度計劃;④進度計劃系統的結構分析等。對上述四項工作而言，其正確的工作步驟是( )。

　　A.②一④一①一③

　　B.①一②一④一③

　　C.①一③一④一②

　　D.②一④一③一①

　　2.建設工程項目總進度目標的控制是( )項目管理的任務。

　　A.施工方

　　B.業主方

　　C.設計方

　　D.供貨方

　　3. 補充例題：在下圖所示的雙代號時標網絡計劃中，請大家分析判斷以下幾個問題：

　　(1).計算工期? (2).關鍵線路? (3).C,D,G的自由時差(取整數)?

　　解析：1.計算工期為14

　　2.關鍵線路為1-2-4-5-7-8

　　3. C,D,G的自由時差分別為2，0，4

　　4. 某雙代號網絡計劃如下圖所示(時間：天)，則工作D的自由時差是( )天。

　　A.3

　　B.2

　　C. 1

　　D. 0

　　5.雙代號時標網絡計劃的特點之一是( )。

　　A.可以在圖上直接顯示工作開始與結束時間和自由時差，但不能顯示關鍵線路

　　B.不能在圖上直接顯示工作開始與結束時間，但可以直接顯示自由時差和關鍵線路

　　C.可以在圖上直接顯示工作開始與結束時間，但不能顯示自由時差和關鍵線路

　　D.可以在圖上直接顯示工作開始與結束時間、自由時差和關鍵線路

　　6.某工程雙代號網絡計劃如下圖所示，其關鍵線路有( )條。

　　A.1

　　B.2

　　C.3

　　D.4

　　7.與工程網絡計劃方法相比，橫道圖進度計劃方法的缺點是不能( )。

　　A.直觀表示計劃中工作的持續時間

　　B.確定實施計劃所需要的資源數量

　　C. 直觀表示計劃完成所需要的時間

　　D.確定計劃中的關鍵工作和時差

　　8.某道路工程在進行基層和面層施工時,為了給面層鋪設提供工作面和工作條件,需待基層鋪設一定時間后才能進行面層攤鋪,這種時間間隔是( )時距。

　　A.STS

　　B.FTF

　　C.STF

　　D.FTS

　　9.某雙代號網絡計劃中(以天為單位),工作K的最早開始時間為6,工作持續時間為4,工作M的最遲完成時間為22。工作持續時間為10,工作N的最遲完成時間為20,工作持續時間為5,已知工作K只有M,N兩項緊后工作,工作K的總時差為( )天。

　　A.2

　　B.3

　　C.5

　　D.6

　　10.建設工程項目進度控制的經濟措施包括( )。

　　A.優化項目設計方案

　　B.分析和論證項目進度目標

　　C.編制資源需求計劃

　　D.選擇項目承發包模式

　　11.已知工作A的緊后工作是B和C，B工作的最遲開始時間為第14天，最早開始時間為第20天，C工作的最遲完成時間為第16天，最早完成時間為第14天。A工作的自由時差為第5天，則A工作的總時差為( )天。

　　A.0 B. 7 C. 5 D.9

　　12.在工程網絡計劃中，如果某項工作的拖延時間超過其自由時差但沒有超過總時差，則( )。

　　A.該項工作使其緊后工作不能按最早時間開始

　　B.該項工作的延誤會影響工程總工期

　　C.該項工作會變成關鍵工作

　　D.該項工作對后續工作及工程總工期無影響

　　13.當工程施工的實際進度與計劃進度不符時，需要對網絡計劃作出調整，調整的內容有( )。

　　A.調整關鍵線路的長度

　　B.調整非關鍵工作時差

　　C.調整組織結構

　　D.增減工作項目

　　E.調整資源的投入

　　14. 當計算工期超過計劃工期時，可壓縮關鍵工作的持續時間以滿足要求。在確定縮短持續時間的關鍵工作時，宜選擇()。

　　A.縮短持續時間而不影響質量和安全的工作

　　B.有多項緊前工作的工作

　　C.有充足備用資源的工作

　　D.縮短持續時間所增加的費用相對較少的工作

　　E.單位時間消耗資源量大的工作

　　15. 關于關鍵線路和關鍵工作的說法，正確的有( )。

　　A.關鍵線路上相鄰工作的時間間隔為零

　　B.關鍵線路上各工作持續時間之和最長

　　C.關鍵線路可能有多條

　　D.關鍵工作的總時差一定為零

　　E.關鍵工作的最早開始時間等于最遲開始時間

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