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2015一級建造師《機(jī)電工程》真題特訓(xùn)(第二章)

來源:考試吧 2015-08-19 8:59:35 要考試,上考試吧! 一建萬題庫
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  【沖刺】2015年一建考前通關(guān)特訓(xùn)開始啦!熱點(diǎn)文章

  本章真題實(shí)訓(xùn)

  1.【2014年真題】

  某機(jī)電工程公司施工總承包了一項(xiàng)大型氣體處理裝置安裝工程。氣體壓縮機(jī)廠房主體結(jié)構(gòu)為鋼結(jié)構(gòu)。廠房及廠房內(nèi)的2臺額定吊裝重量為35t的橋式起重機(jī)安裝分包給專業(yè)安裝公司。氣體壓縮機(jī)是氣體處理裝置的核心設(shè)備,分體到貨。機(jī)電工程公司項(xiàng)目部計(jì)劃在廠房內(nèi)橋式起重機(jī)安裝完成后,用橋式起重機(jī)進(jìn)行氣體壓縮機(jī)的吊裝,超過30t的壓縮機(jī)大部件用2臺橋式起重機(jī)抬吊的吊裝方法,其余較小部件采用1臺橋式起重機(jī)吊裝,針對吊裝作業(yè)失穩(wěn)的風(fēng)險采取了相應(yīng)的預(yù)防措施。

  施工過程中發(fā)生了如下事件:

  事件1:專業(yè)安裝公司對橋式起重機(jī)安裝十分重視。施工前編制了專項(xiàng)方案,組織了專家論證,上報了項(xiàng)目總監(jiān)理工程師?偙O(jiān)理工程師審查方案時,要求橋式起重機(jī)安裝實(shí)施監(jiān)督檢驗(yàn)程序。

  事件2:專業(yè)安裝公司承擔(dān)的壓縮機(jī)鋼結(jié)構(gòu)廠房先期完工,專業(yè)安裝公司向機(jī)電工程公司提出工程質(zhì)量驗(yàn)收評定申請。在廠房鋼結(jié)構(gòu)分部工程驗(yàn)收中,由項(xiàng)目總監(jiān)理工程師組織建設(shè)單位、監(jiān)理單位、機(jī)電工程公司、專業(yè)安裝公司、設(shè)計(jì)單位的規(guī)定人員進(jìn)行驗(yàn)收,工程質(zhì)量驗(yàn)收評定為合格。

  事件3:工程進(jìn)行到試運(yùn)行階段,機(jī)電公司擬進(jìn)行氣體壓縮機(jī)的單機(jī)試運(yùn)行。在對試運(yùn)行條件進(jìn)行檢查時,專業(yè)監(jiān)理工程師提出存在2項(xiàng)問題:(1)氣體壓縮機(jī)基礎(chǔ)二次灌漿未達(dá)到規(guī)定的養(yǎng)護(hù)時間,灌漿層強(qiáng)度達(dá)不到要求;(2)原料氣系統(tǒng)未完工,不能確保原料氣連續(xù)穩(wěn)定供應(yīng)。因此,監(jiān)理工程師認(rèn)為氣體壓縮機(jī)未達(dá)到試運(yùn)行條件。

  問題

  1.根據(jù)背景,指出壓縮機(jī)吊裝可能出現(xiàn)哪些方面的吊裝作業(yè)失穩(wěn)。

  2.35t橋式起重機(jī)安裝為何要實(shí)施監(jiān)檢程序?檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)應(yīng)如何實(shí)施監(jiān)檢?

  3.寫出壓縮機(jī)鋼結(jié)構(gòu)廠房工程質(zhì)量驗(yàn)收合格的規(guī)定。

  4.分別說明事件3中專業(yè)監(jiān)理工程師提出的氣體壓縮機(jī)未達(dá)到試運(yùn)行條件的問題是否正確及理由。

  參考答案

  1.壓縮機(jī)吊裝可能出現(xiàn)以下幾方面的吊裝作業(yè)失穩(wěn):

  (1)起重機(jī)械失穩(wěn):橋式起重機(jī)超載、支腿不穩(wěn)定、機(jī)械故障、桅桿偏心過大等。

  (2)吊裝系統(tǒng)的失穩(wěn):2臺橋式起重機(jī)吊裝的不同步;多動作、多崗位指揮協(xié)調(diào)失誤;桅桿系統(tǒng)纜風(fēng)繩、地錨失穩(wěn)。

  (3)吊裝設(shè)備或構(gòu)件的失穩(wěn):由于設(shè)計(jì)與吊裝時受力不一致、設(shè)備或構(gòu)件的剛度偏小。

  2.根據(jù)《特種設(shè)備安全法》的相關(guān)規(guī)定,起重機(jī)械的制造、安裝、改造、維修、使用應(yīng)由檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)檢。

  檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn)程序一般為:申請、受理、監(jiān)檢(即實(shí)施過程)、出具監(jiān)督檢驗(yàn)證書。

  3.壓縮機(jī)鋼結(jié)構(gòu)廠房工程質(zhì)量驗(yàn)收合格的規(guī)定:

  (1)所包含的分項(xiàng)工程的質(zhì)量均應(yīng)驗(yàn)收合格。

  (2)質(zhì)量控制資料完整。

  (3)地基與基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)和設(shè)備安裝等分部工程有關(guān)安全及功能的檢驗(yàn)和抽樣檢測結(jié)果符合有關(guān)規(guī)定。

  (4)觀感質(zhì)量驗(yàn)收符合要求。

  4.專業(yè)監(jiān)理工程師提出的氣體壓縮機(jī)未達(dá)到試運(yùn)行條件的問題(1)正確。

  理由:單機(jī)試運(yùn)行條件之一是試運(yùn)行范圍內(nèi)的工程已按設(shè)計(jì)文件的內(nèi)容和有關(guān)規(guī)范的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)全部完成。氣體壓縮機(jī)基礎(chǔ)二次灌漿未達(dá)到規(guī)定的養(yǎng)護(hù)時間,灌漿層強(qiáng)度達(dá)不到要求,表明氣體壓縮機(jī)基礎(chǔ)未達(dá)到有關(guān)規(guī)范的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而不得進(jìn)行單機(jī)試運(yùn)行。

  專業(yè)監(jiān)理工程師提出的氣體壓縮機(jī)未達(dá)到試運(yùn)行條件的問題(2)不正確。

  理由:單體試運(yùn)行是指現(xiàn)場安裝的驅(qū)動裝置、傳動裝置按規(guī)定時間單獨(dú)空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)或單臺設(shè)備(機(jī)組)以水、空氣等替代設(shè)計(jì)的工作(生產(chǎn))介質(zhì)按規(guī)定時間進(jìn)行的模擬試運(yùn)行。原料氣系統(tǒng)未完工,不能確保原料氣的連續(xù)穩(wěn)定供應(yīng),可以用空氣代替原料氣進(jìn)行單機(jī)試運(yùn)行。

  2.【2013年真題】

  某機(jī)電工程施工單位承包了一項(xiàng)設(shè)備總裝配廠房鋼結(jié)構(gòu)安裝工程。合同約定,鋼結(jié)構(gòu)主體材料H型鋼由建設(shè)單位供貨。根據(jù)住建部關(guān)于《危險性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》的規(guī)定,本鋼結(jié)構(gòu)工程為危險性較大的分部分項(xiàng)工程。施工單位按照該規(guī)定的要求,對鋼結(jié)構(gòu)安裝工程編制了專項(xiàng)方案,并按規(guī)定程序進(jìn)行了審批。

  鋼結(jié)構(gòu)屋架為桁架,跨度30m,上弦為弧線形,下弦為水平線,下弦安裝標(biāo)高為21m。單片桁架吊裝重量為28t,采用地面組焊后整體吊裝。施工單位項(xiàng)目部采用2臺起重機(jī)抬吊的方法,選用60t汽車式起重機(jī)和50t汽車式起重機(jī)各一臺。根據(jù)現(xiàn)場的作業(yè)條件,60t起重機(jī)最大吊裝能力為15.7t,50t起重機(jī)最大吊裝能力為14.8t。項(xiàng)目部認(rèn)為起重機(jī)的總吊裝能力大于桁架總重量,滿足要求,并為之編寫了吊裝技術(shù)方案。

  施工過程中發(fā)生如下事件。

  事件1:監(jiān)理工程師審查鋼結(jié)構(gòu)屋架吊裝方案時,認(rèn)為若不計(jì)索吊具重量,吊裝方案亦不可行。

  事件2:監(jiān)理工程師在工程前期質(zhì)量檢查中,發(fā)現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)用H型鋼沒有出廠合格證和材質(zhì)證明,也無其他檢查檢驗(yàn)記錄。建設(shè)單位現(xiàn)場負(fù)責(zé)人表示,材料質(zhì)量由建設(shè)單位負(fù)責(zé),并要求盡快進(jìn)行施工,施工單位認(rèn)為H型鋼是建設(shè)單位供料,又有其對質(zhì)量的承諾,因此僅進(jìn)行數(shù)量清點(diǎn)和外觀質(zhì)量檢查后就用于施工。

  事件3:監(jiān)理工程師在施工過程中發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目部在材料管理上有失控現(xiàn)象,鋼結(jié)構(gòu)安裝作業(yè)隊(duì)存在材料錯用的情況。追查原因是作業(yè)隊(duì)領(lǐng)料時,鋼結(jié)構(gòu)工程的部分材料被承擔(dān)外圍工程的作業(yè)隊(duì)領(lǐng)走,所需材料存在較大缺口。為趕工程進(jìn)度,領(lǐng)用了項(xiàng)目部材料庫無標(biāo)識的材料,經(jīng)檢查,項(xiàng)目部無材料需用計(jì)劃。為此監(jiān)理工程師要求整改。

  問題

  1.除廠房鋼結(jié)構(gòu)安裝外,至少還有哪項(xiàng)工程屬于危險性較大的分部分項(xiàng)工程?專項(xiàng)方案實(shí)施前應(yīng)由哪些人審核簽字?

  2.通過計(jì)算吊裝載荷,說明鋼結(jié)構(gòu)屋架起重吊裝方案為什么不可行?

  3.事件2中,施工單位對建設(shè)單位供應(yīng)的H型鋼放寬驗(yàn)收要求的做法是否正確?說明理由。施工單位對這批H型鋼還應(yīng)做出哪些檢驗(yàn)工作?

  4.針對事件3所述的材料管理失控現(xiàn)象,項(xiàng)目部在材料管理上應(yīng)做出哪些改進(jìn)?

  參考答案

  1.除廠房鋼結(jié)構(gòu)安裝外,至少還有起重吊裝及安裝拆卸工程屬于危險性較大的分部分項(xiàng)工程。專項(xiàng)方案實(shí)施前應(yīng)由施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目總監(jiān)理工程師審核簽字。

  2.若不計(jì)索吊具重量,其最小計(jì)算載荷=K1K2Q=1.1×1.1×28t=33.88t。而臺汽車式

  起重機(jī)的最大吊裝能力分別是15.7t和14.8t,合計(jì)吊裝能力=(15.7+14.8)t=30.5t,小于最小計(jì)算載荷,所以,鋼結(jié)構(gòu)屋架起重吊裝方案不可行。

  3.事件2中,施工單位對建設(shè)單位供應(yīng)的H型鋼放寬驗(yàn)收要求的做法不正確。

  理由:在材料進(jìn)場時必須根據(jù)進(jìn)料計(jì)劃、送料憑證、質(zhì)量保證書或產(chǎn)品合格證,進(jìn)行材料的數(shù)量和質(zhì)量驗(yàn)收;驗(yàn)收要做好記錄、辦理驗(yàn)收手續(xù);要求復(fù)檢的材料應(yīng)有取樣送檢證明報告;對不符合計(jì)劃要求或質(zhì)量不合格的材料應(yīng)拒絕接收。

  4.針對事件3所述的材料管理失控現(xiàn)象,項(xiàng)目部材料管理上應(yīng)做出以下改進(jìn):凡有定額的工程用料,憑限額領(lǐng)發(fā)材料;施工設(shè)施用料也實(shí)行定額發(fā)料制度,以設(shè)施用料計(jì)劃進(jìn)行總控制;超限額的用料,在用料前應(yīng)辦理手續(xù),填制限額領(lǐng)料單,注明超額原因,經(jīng)簽發(fā)批準(zhǔn)后實(shí)施;建立領(lǐng)發(fā)料臺賬,記錄領(lǐng)發(fā)和節(jié)超狀況。

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