31、背景

　　某干線機場建設單位采用邀請招標方式進行機場建設的招標，該單位同時向具有施工能力的甲和乙兩家施工單位發出招標邀請。招標文件發出日期為2006年7月9日，投標截止日期定為2006年7月20日，招標文件發出后，建設單位發現工程量清單有誤，于7月15日將工程量變更通知甲、乙兩家施工單位。在后續的開標會議中，甲施工單位沒有派人參加。

　　問題

　　(1)該機場建設單位邀請兩家施工單位參加投標，是否符合相關規定?

　　(2)招標文件發出日期為2006年7月9日，投標截止日期定為2006年7月20日是否合適?

　　(3)建設單位的工程量變更是否有效?

　　(4)甲施工單位沒有派人參加開標會議，其投標書的結局如何?

　　32、背景

　　某機場建設工程位于丘陵地帶，飛行區指標為4D。跑道結構為：瀝青混凝土柔性道面面層;石灰粉煤灰穩定碎石基層。施工工期比較緊張。由于工期緊迫，施工單位編制的施工組織設計經項目經理部經理簽批后開始準備施工。施工正值雨季，施工單位做了雨期施工準備，購置了防雨設備，要求值班巡邏，發現險情立即排除，施工單位只準備了輕型壓路機，認為通過增加碾壓遍數，可以代替重型壓路機。

　　問題

　　(1)該項目經理部負責人簽批的施工組織設計是否有效?

　　(2)雨期施工方案是否完善，應補充哪些內容?

　　(3)施工單位對土方碾壓的認識是否正確?

　　33、背景

　　某民用機場場道工程建設工程項目，其初步設計已經完成，建設用地和籌資也已落實，監理單位已經落實，某一級企業施工工程公司通過競標取得了該項目的總承包任務，簽訂了工程承包合同，并實行了項目經理責任制，并建立了項目經理部。

　　問題

　　(1)施工項目經理部的內部關系的協調包括哪些協調內容，如何分別實施?

　　(2)項目經理部的外部關系協調包括近外層關系和遠外層關系，它們的協調分別包括哪幾個方面?

　　34、背景

　　某機場場道全長3200m，寬度45m，面層采用水泥混凝土，厚度32cm。施工單位向監理單位提交了面層施工方案，采用路拌施工水泥混凝土，模板采用鋼模板，在道面的彎道部分、異形塊部位選用木模板、嵌縫料采用氯丁橡膠類嵌縫料，并在施工方案中提出了質量控制關鍵點。在施工過程中，施工單位購進了大量砂、石子(機軋礫石)及水泥，并制定了進場檢測項目及批次，砂、石子檢測明細見下表。

　　砂、石子檢測明細表

　　問題

　　(1)砂與石子進場檢測項目遺漏了什么?

　　(2)上表檢測批次不符合要求，應如何改正?

　　(3)水泥的出廠日期如超過3個月，應如何處理?

　　35、背景

　　某新建機場場道的基層采用水泥穩定土，在填筑過程中，施工單位根據現場實際情況選擇合理級配，采用光輪壓路機和振動壓路機，分層碾壓。碾壓完成后，檢測了高程、壓實度、平整度符合規范要求，認定施工質量合格，提請下道工序開工。

　　問題

　　(1)碾壓原則怎么規定?碾壓速度是多少?

　　(2)壓實度檢測標準是什么?檢測頻次是多少?檢測方法是什么?

　　(3)檢測項目是否存在漏項，如有請補充。

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