11.航站樓出入口控制系統(tǒng)從結(jié)構(gòu)上分為(　)三個層次。

　　A.感應器、控制器及計算機信息管理系統(tǒng)

　　B.門禁卡、感應器及報警器

　　C.門磁鎖、感應器及被控制的門

　　D.感應器、報警器及計算機信息管理系統(tǒng)

　　12.某機場所在地雨水豐沛，為預防洪澇災害造成的系統(tǒng)癱瘓，航站樓計算機信息管理系統(tǒng)主服務器的主機與備機應進行(　)備份。

　　A.冷

　　B.異地

　　C.集群

　　D.在線

　　13.航站樓最基本的廣播分區(qū)應有：旅客到達區(qū)、旅客出發(fā)區(qū)、旅客(　)、行李提取區(qū)和工作人員辦公區(qū)。

　　A.迎送區(qū)

　　B.候機區(qū)

　　C.辦票區(qū)

　　D.安檢區(qū)

　　14.飛機自動泊位引導系統(tǒng)主要由停機位距離引導、(　)、機型及空機位提示三部分組成。

　　A.機位探測引導

　　B.機位中線引導

　　C.機位滑行引導

　　D.機位進近引導

　　15.機場目視助航燈光系統(tǒng)和組成該系統(tǒng)的燈具應滿足(　)等方面要求。

　　A.構(gòu)形、顏色、光強和光的有效范圍

　　B.構(gòu)形、顏色、照度和燈的安裝位置

　　C.照度、顏色、光強和光的有效范圍

　　D.照度、構(gòu)形、光強和燈的安裝位置

　　16.如果飛機進近航道稍高于正確的航道，駕駛員看到的PAP1系統(tǒng)顯示的燈光顏色圖形為(　)。

　　17.滑行道中線、邊線標志的顏色應為(　)。

　　A.白色

　　B.黃色

　　C.紅色

　　D.黑色

　　18.滑行道橋?qū)挾扰c橋外滑行道寬度相比較，滑行道橋?qū)挾?　)的寬度。

　　A.必須大于橋外滑行道

　　B.必須等于橋外滑行道

　　C.應等于橋外滑行道加道肩

　　D.應不小于橋外滑行道

　　19.依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》，各省、市、自治區(qū)人民政府制定的本行政區(qū)域內(nèi)民用機場建設規(guī)劃應納入(　)。

　　A.本地區(qū)民航發(fā)展規(guī)劃

　　B.本地區(qū)交通發(fā)展規(guī)劃

　　C.本級交通運輸發(fā)展規(guī)劃

　　D.本級國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃

　　20.在機場場道工程施工中，可選擇(　)、機制砂或天然砂用作瀝青混凝土礦料中的細集料。

　　A.石屑

　　B.粘土

　　C.石灰

　　D.礦粉

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