[案例2]

　　背景資料：

　　某城市地鐵隧道采用泥水加壓盾構法施工。隧道在現況道路下，地下管線密集，鄰近有多棟建筑物。工程地質情況，自地表向下依次為：路面結構層60cm、回填土層2～4m，砂質粉土層8～13m，地下水位較高，在地表下3m。

　　(1)由于工期緊，項目經理部招聘了部分勞務外包工人。老施工員簡單給他們交代了一下作業要求，隨即開始投入施工。

　　(2)盾構施工鄰近既有建筑，由于地層變形易使既有建筑物的安全受到威脅，項目經理在事先制訂的專項施工方案中僅要求加強地層(地面)變形觀測。

　　(3)該工程采用了招投標的方式，2007年3月5日發標，3月20日開標。

　　(4)承包商于2007年4月1日接到中標通知書，隨即開始施工，但開工不久在2007年4月18日碰到了工程地質勘探沒有探明的孤石，4月25日移除孤石結束，拖延了工期。承包商就此向監理工程師提出了延長工期和補償停工期間窩工損失的索賠。

　　問題：

　　1、對勞務外包人員的安全教育應包括哪些內容?

　　2、盾構施工專項施工方案是否全面?如不全面，還應有哪些內容?

　　3、招投標的工作日程安排是否合理?若不合理，應如何安排?

　　4、監理工程師是否應受理承包方提出的索賠?為什么?工期索賠如何計算?

　　[案例3]

　　某道路施工，基層采用石灰工業廢渣穩定砂礫基層，水泥混凝土路面。施工中部分路段進入高溫施工季節。工程項目招標，承包商通過資格預審，根據招標文件的要求，報價部分采用工程量清單方式報價，招標文件只提供了分部分項的工程量清單數量，措施費部分沒有任何項目。承包商在購買標書后，對報價部分采取了如下計算方法，工程量直接使用清單數量，價格使用某定額站的信息價格和估算價，組價完成后，按規定封裝，并在規定時間報送招標單位。承包商對現況交通進行了調查，編制了交通導行方案。

　　問題：

　　1、石灰工業廢渣穩定砂礫基層質量控制的項目有哪些?

　　2、水泥混凝土路面高溫施工應采取哪些措施?

　　3、承包商完全采用清單工程數量和定額站的信息價格，是否合理?

　　4、清單報價是否還應計算措施費?

　　5、交通導行方案的設計原則有哪些?