21.瀝青混合料結構組成中，骨架一空隙結構的特點是( )。

　　A.黏聚力較高，內摩擦角較小

　　B.黏聚力較高，內摩擦角較大

　　C.黏聚力較低，內摩擦角較大

　　D.黏聚力較低，內摩擦角較小

　　22.黏聚力和內摩擦角均較高的瀝青混合料結構是( )。

　　A.骨架一空隙結構

　　B.骨架一密實結構

　　C.懸浮一密實結構

　　D.懸浮一空隙結構

　　23.瀝青混合科的力學強度，主要由礦物顆粒之間的內摩阻力和嵌擠力，以及瀝青膠及其與礦料之間的( )所構成。

　　A.粘結力

　　B.吸引力

　　C.附著力

　　D.摩擦力

　　24。道路面層、基層的結構類型及厚度應與( )相適應。

　　A.環境條件

　　B.材料

　　C.變形要求

　　D.交通量

　　25.道路基層是路面結構中的(. )。

　　A.穩定層

　　B.承重層

　　C.防水層

　　D.A+B+C

　　26.施工填方路基時，不適宜用作路基填料的土是( )，因條件限制而必須采用時，應摻加石灰或水泥等結合料進行改善。

　　A.含有機質細粒土

　　B.高液限粉土

　　C.高液限黏土

　　D.A+B+C

　　27.SMA(混合料)是一種以瀝青、礦粉及纖維穩定劑組成的瀝青瑪蹄脂結合料，填充于( )的礦料骨架中形成的混合料。

　　A.連續級配

　　B.間斷級配

　　C.開級配

　　D.半開級配

　　28.瀝青的再生是瀝青老化的逆過程。在已老化的舊瀝青中加入再生劑，以改善( )。

　　A。膠體結構

　　B.流變性

　　C.溫度穩定性

　　D.安全性

　　29.水泥混凝土路面的縱向接縫是根據( )設置的。

　　A.路面寬度

　　B.施工鋪筑寬度

　　C.路面寬度及施工鋪筑寬度

　　D.單幅可變寬度

　　30.以下關于水泥混凝土路面接縫應設置傳力桿的選項中，說法錯誤的是( )。

　　A.特重交通路面的橫向脹縫

　　B.特重交通路面的橫向縮縫

　　C。重交通路面的橫向縮縫

　　D.中等交通路面的橫向脹縫

　　31.嚴寒地區的路面混凝土抗凍等級不宜小于( )。

　　A.Fl00

　　B.Fl50

　　C.F200

　　D.F250

　　32.高溫施工時，外加劑的摻量應由混凝土試配試驗確定，混凝土的初凝時間不得小于( )。

　　A.3h

　　B.5h

　　C.8h

　　D.10h

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