33背景

　　南方某城市新區建設中壓0.35MPa燃氣管道，管徑DN300mm，全長3.1km;其中需通過灌渠進入對岸新區。橫跨灌渠的現有跨線橋是連接新舊城區的主干道，橋寬20m。

　　過河段燃氣管道設計采用隨橋梁外側支架敷設。施工項目部編制的施工方案經上級技術負責人簽章批準后組織實施。

　　問題

　　(1)燃氣管道利用橋梁跨越時有何規定?

　　(2)隨橋敷設燃氣管道施工中應注意哪些問題?

　　(3)施工方案報上級簽批前還應經過哪些程序?

　　(4)過河燃氣管道安裝完成后應做哪些檢驗?

　　解析:

　　(1)燃氣管道隨橋梁敷設應符合有關規范規定：首先是工程條件許可，即現有橋粱具備燃氣管道架設條件和運行管理條件;其二是管道的輸送壓力不應大于0.4MPa，即中低壓管道。背景中管道設計采用隨橋敷設方式，表明工程條件滿足上述規定。

　　(2)當燃氣管道隨橋梁敷設時，應采取如下安全防護措施：

　　1)敷設于橋梁上的燃氣管道應采用加厚的無縫鋼管或焊接鋼管，盡量減少焊縫，對焊縫進行100%無損探傷;2)跨越通航河流的燃氣管道管底標高，應符合通航凈空的要求，管架外側應設置護樁;3)在確定管道位置時，與隨橋敷設的其他管道的間距應符合現行國家標準《工業企業煤氣安全規程》GB6222-2005支架敷管的有關規定;4)管道應設置必要的補償和減震措施;5)對管道應做較高等級的防腐保護。對于采用陰極保護的埋地鋼管與隨橋管道之間應設置絕緣裝置;6)跨越河流的燃氣管道的支座(架)應采用不燃燒材料制作。

　　(3)應征得橋梁權屬方和監理等方面同意，并簽認。

　　(4)隨橋架設管道在進行強度試驗和嚴密性試驗前，應該算管道及其支撐結構的強度，必要時應臨時加固。試壓宜在環境溫度5℃以上進行，否則應采取防凍措施。

　　34背景

　　某污水處理廠擴建工程，其中污水泵房地下部分由機器間、集水池組成，現澆混凝土結構，混凝土設計強度等級為C25。泵房平面呈長方形，總長30m，總寬20m;底板厚1200mm，墻厚為500mm，墻高5m。施工組織將底板和墻體分兩次澆筑。

　　為增加混凝土和易性，項目部技術負責人經與現場監理協商將混凝土設計配合比的每立方米混凝土水泥用量由計算用量340kg調至390kg。墻體施工進入熱期，澆筑時混凝土人模溫度達到28℃，墻體養護14d后拆除模板發現有數條縱向寬0.3mm左右的裂紋。

　　為加快施工進度，施工人員擬在墻壁和集水池頂的混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損時即拆除所有模板，以便周轉使用。

　　項目部向企業提交月度施工進度報告，對工程項目進度計劃執行情況綜合描述，包括：施工計劃的原定目標及實際完成情況、報告計劃期內現場的主要大事記(如停水、停電、事故處理情況)、收到(建設方、監理工程師、設計單位等)指令文件情況等。

　　問題

　　(1)泵房底板混凝土澆筑應采取哪些主要措施?

　　(2)根據背景分析墻體產生裂縫的原因。

　　(3)施工人員擬采取的拆模方案是否正確?如不正確，寫出正確做法。

　　(4)項目部的月進度報告內容是否齊全，若不全，還應包括哪些主要內容?

　　解析:(1)泵站底板厚達1200mm，應屬于大體積混凝土結構，澆筑時應采取以下措施：

　　1)優化混凝土配合比;2)控制好人模的坍落度;3)控制澆筑分層厚度和速度;4)采用內部降溫法來降低混凝土內外溫差;5)濕潤養護時間符合規范規定。

　　(2)產生裂縫的原因應有3點：1)由于增加了水泥用量，加大了水化熱影響;2)入模溫度達到28℃(規范規定小于25℃)時未采取補救措施;3)未設置后澆帶。

　　(3)擬采取拆模方案不正確。側墻模板可按照方案拆除;但集水池頂模板應根據構件類型、構件跨度和混凝土的規定強度來確定拆模時間。

　　(4)不全面。月進度報告還應包括：1)實際施工進度圖;2)工程變更，價格調整，索賠及工程款收支情況;3)進度偏差的狀況和導致偏差的原因分析;4)解決問題的措施;5)計劃調整意見和建議等主要內容。

　　35背景

　　某公司中標承建城市高架橋，主橋12跨，上部結構全部采用30m預制T形梁，先簡支后連續。項目部在施工方案確定后，便立即開始了預制場地建設。由于某種原因，延誤了工期;為在后階段彌補損失的工期，項目部加大調度力度，加快T形梁的預制進度。

　　在質量安全控制方面發生下列事件：

　　事件一，后補的預制臺座基礎發生沉降，需要加固。

　　事件二，為加快臺座的周轉率，把張拉后T形梁吊移到存梁區壓漿。

　　事件三，在龍門吊移梁范圍內，梁底下有工人在繼續綁扎鋼筋。

　　問題

　　(1)應如何避免預制臺座基礎發生沉降?

　　(2)事件二做法正確嗎?為什么?

　　(3)事件三表明項目部哪些方面管理存在問題?

　　解析:(1)預制場臺座基礎處理必須滿足梁體承重要求。當地基承載力足以滿足梁體承重要求時，可直接在地基上做臺座基礎;如果地基達不到承載力要求，則必須對地基進行加固處理，以保證處理后的地基的承載力滿足規范或設計要求，然后在上面澆筑混凝土基礎。

　　另外，做好預制場場地排水工作也至關重要，以防止雨水浸泡地基。只有這樣，才能保證臺座基礎不發生沉降。

　　(2)不正確。因為按照相關規范的規定，T形梁在臺座上張拉壓漿后，孔道內的水泥漿強度達到設計要求后方可吊移預制構件;設計未要求時，應不低于設計強度的75%。

　　否則，容易發生錨具破損、鋼絞線斷絲現象，從而導致安全質量事故發生。

　　(3)首先是安全管理存在管理不到位問題，按照起重設備安全技術操作規范要求，當龍門吊作業時，作業范圍下面不能有人;其次，對龍門吊司機和鋼筋工也存在安全技術教育不到位問題;項目部安全生產負責人應采取有效措施糾正。

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