◆◆21[單選題]放坡基坑施工中，分級放坡時宜設置分級過渡平臺，下級放坡坡度宜(　　)上級放坡坡度。

　　A.緩于B.陡于C.等于D.以上均可

　　參考答案：A

　　◆◆22[單選題]蓋挖順作法的施工順序：自地表向下開挖一定深度后先澆筑頂板，在頂板的保護下，自上而下開挖、支撐，達到設計高程后(　　)澆筑結構。

　　A.由下向上B.由上向下C.由中問向兩端D.由兩端向中間

　　參考答案：A

　　◆◆23[單選題]基坑的圍護結構荷載主要來自(　　)所產生的土壓力和水壓力，并將此壓力傳遞到支撐，是穩定基坑的一種施工臨時擋墻結構。

　　A.基坑支護B.基坑開挖卸荷C.基坑上部荷載D.動荷載

　　參考答案：B

　　◆◆24[單選題]下列基坑圍護結構中，可以拔出后重復利用的是(　　)。

　　A.重力式水泥土擋墻B.SMW工法樁C.鉆孔灌注樁D.地下連續墻

　　參考答案：B

　　◆◆25[單選題]采用蓋挖法施工的地鐵車站多采用(　　)結構。

　　A.矩形框架B.拱形C.雙拱形D.三拱形

　　參考答案：A

　　◆◆26[單選題]淺埋暗挖法隧道初期支護施作的及時性及支護的強度和剛度，對保證開挖后隧道的穩定性、減少地層擾動和地表沉降，都具有決定性的影響。在諸多支護形式中，(　　)支護是滿足上述要求的最佳支護形式結構。

　　A.鋼拱錨噴混凝土B.超前小導管注漿C.開挖面深孔注漿D.管棚超前支護

　　參考答案：A

　　◆◆27[單選題]以下關于城市軌道交通車站說法不正確的是(　　)。

　　A.地面車站位于地面，采用島式或側式均可B.站臺形式可采用島式、側式和島、側混合的形式C.高架車站位于地面高架結構上，分為路中設置和路側設置兩種D.樞紐站位于兩條及兩條以上線路交叉點上的車站，可接、送兩條線路上的列車

　　參考答案：D

　　◆◆28[單選題]依據《建筑基坑支護技術規程》JGJ120—2012，只適用于較淺基坑的支擋式結構為(　　)。

　　A.拉錨式結構B.支撐式結構C.懸臂式結構D.雙排樁結構

　　參考答案：C

　　◆◆29[單選題]蓋挖逆作法是基坑開挖一段后先澆筑頂板，在頂板的保護下，(　　)的施工方法。

　　A.自上而下開挖、支撐，由下向上澆筑結構內襯B.自上而下開挖、支撐和澆筑結構內襯C.由一側向另一側開挖、支撐和澆筑結構內襯D.由中問向兩側開挖、支撐和澆筑結構內襯

　　參考答案：B

　　◆◆30[單選題]依據《建筑基坑支護技術規程》JGJ120—2012，破壞后果為“支護結構失效、土體過大變形對基坑周邊環境或主體結構施工安全的影響很嚴重”的基坑屬于(　　)。

　　A.特級B.一級C.二級D.三級

　　參考答案：B

　　◆◆31[單選題]當基坑開挖不很深，基坑涌水量不大時，(　　)是應用最廣泛，亦是最簡單、經濟的方法。

　　A.輕型井點B.集水明排法C.管井D.噴射井點

　　參考答案：B

　　◆◆32[單選題]采用淺埋暗挖法時要注意其地層適用條件，條件之一是作業過程中地層應(　　)。

　　A.無變化B.均勻C.無水D.密實

　　參考答案：C

　　◆◆33[單選題]放坡基坑施工中，基坑邊坡(　　)是直接影響基坑穩定的重要因素。

　　A.水平變形B.防護C.垂直變形D.坡度

　　參考答案：D

　　◆◆34[單選題]輕軌交通高架橋上部結構優先采用預應力混凝土結構，其次才是鋼結構，須有足夠的豎向和橫向(　　)。

　　A.強度B.剛度C.穩定性D.A+B+C

　　參考答案：B

　　◆◆35[單選題]軌道交通車輛一般采用電力牽引，為減小因漏泄電流而造成周圍金屬設施的腐蝕，要求鋼軌與軌下基礎有較高的(　　)性能。

　　A.防水B.防潮C.絕緣D.A+B+C

　　參考答案：C

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