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1.熱拌瀝青混合材料按( )分為密級配、半開級配和開級配三大類。
A.瀝青摻量
B.顆粒粒徑
C.空隙率
D.密度
【答案】C
【解析】熱拌瀝青混合料,按空隙率大小將瀝青混合料分為密級配、半開級配、開級配三大類。
2.二灰穩(wěn)定粒料基層中的粉煤灰,若( )含量偏高,易使路面起拱,直接影響道路基層和面層的彎沉值。
A.二氧化硫
B.三氧化硫
C.二氧化硅
D.三氧化二鋁
【答案】B
【解析】二灰穩(wěn)定粒料基層中的粉煤灰,若三氧化硫含量偏高,易使路面起拱,直接影響道路基層和面層的彎沉值。
3.下列橋梁常用術(shù)語中,正確的是( )。
A.拱橋凈跨徑是指拱軸線兩端點(diǎn)之間的水平距離
B.橋下凈空高度是指橋面與橋下線路路面之間的距離
C.建筑高度是指橋上行車路面標(biāo)高至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離
D.橋梁全長是指多孔橋梁中各孔凈跨經(jīng)的總和
【答案】C
【解析】凈跨徑:相鄰兩個橋墩(或橋臺)之間的凈距。對于拱式橋是每孔拱跨兩個拱腳截面最低點(diǎn)之間的水平距離。橋下凈空高度:設(shè)計(jì)洪水位、計(jì)算通航水位或橋下線路路面至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離。建筑高度:橋上行車路面(或軌頂)標(biāo)高至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離。橋梁全長:是橋梁兩端兩個橋臺的側(cè)墻或八字墻后端點(diǎn)之間的距離,簡稱橋長?偪鐝剑憾嗫讟蛄褐懈骺變艨鐝降目偤停卜Q橋梁孔徑。
4.關(guān)于預(yù)應(yīng)力筋施工說法正確的是( )。
A.預(yù)應(yīng)力筋下料長度為孔道長度與千斤頂長度的總和
B.預(yù)應(yīng)力筋采用電弧切割
C.預(yù)應(yīng)力筋張拉時,伸長值應(yīng)從開始張拉時量測
D.先張法放張預(yù)應(yīng)力筋時,應(yīng)分階段,對稱、交錯地放張
【答案】D
【解析】預(yù)應(yīng)力筋下料長度應(yīng)通過計(jì)算確定,計(jì)算時應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)的孔道長度或臺座長度、錨(夾)具長度、千斤頂長度、鐓頭預(yù)留量、冷拉伸長值、彈性回縮值、張拉伸長值和外露長度等因素。預(yù)應(yīng)力筋宜使用砂輪鋸或切斷機(jī)切斷,不得采用電弧切割。預(yù)應(yīng)力張拉時,伸長值應(yīng)從初應(yīng)力時開始量測。放張順序應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,設(shè)計(jì)未要求時,應(yīng)分階段、對稱、交錯地放張。
5.確定懸臂澆筑段前端標(biāo)高時應(yīng)考慮的因素中不包括( )。
A.掛籃前端的垂直變形值
B.預(yù)拱度設(shè)置
C.施工中未澆筑段的設(shè)計(jì)標(biāo)高
D.溫度影響
【答案】C
【解析】確定懸臂澆筑段前端標(biāo)高時應(yīng)考慮:(1)掛籃前端的垂直變形值;(2)預(yù)拱度設(shè)置;
(3)施工中已澆段的實(shí)際標(biāo)高;(4)溫度影響。因此,施工過程中的監(jiān)測項(xiàng)目為前三項(xiàng);必要時結(jié)構(gòu)物的變形值、應(yīng)力也應(yīng)進(jìn)行監(jiān)測,保證結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和穩(wěn)定。
6.關(guān)于橋面防水系統(tǒng)施工的說法,正確的是( )。
A.防水卷材鋪設(shè)時,搭接接頭應(yīng)錯開 300mm
B.防水卷材應(yīng)沿橋梁縱、橫坡從高處向低處鋪設(shè)
C.防水涂料應(yīng)先進(jìn)行大面積涂刷后再進(jìn)行節(jié)點(diǎn)處理
D.卷材防水層上瀝青混凝土攤鋪溫度應(yīng)高于防水卷材的耐熱度
【答案】D
【解析】鋪設(shè)防水卷材時,任何區(qū)域的卷材不得多于 3 層,搭接接頭應(yīng)錯開 500mm 以上,嚴(yán)禁沿道路寬度方向搭接形成通縫。防水卷材應(yīng)采用沿橋梁縱、橫坡從低處向高處的鋪設(shè)方法,高處卷材應(yīng)壓在低處卷材之上。防水涂料應(yīng)先做好節(jié)點(diǎn)處理,然后再進(jìn)行大面積涂布。防水層上瀝青混凝土的攤鋪溫度應(yīng)與防水層材料的耐熱度相匹配。卷材防水層上瀝青混凝土的攤鋪溫度應(yīng)高于防水卷材的耐熱度;涂料防水層上瀝青混凝土的攤鋪溫度應(yīng)低于防水涂料的耐熱度。
7.TBM 法隧道施工使用開敞式掘進(jìn)機(jī)時,一般采用( )襯砌。
A.現(xiàn)澆鋼筋混凝土
B.預(yù)制裝配式
C.圓形管片
D.復(fù)合式
【答案】D
【解析】TBM 法隧道使用護(hù)盾式掘進(jìn)機(jī)時,一般采用圓形管片襯砌,使用開敞式掘進(jìn)機(jī),可以先施作初期支護(hù),然后澆灌模筑混凝土永久性襯砌,即復(fù)合式襯砌。
8.設(shè)置內(nèi)支撐的基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu),擋土的應(yīng)力傳遞路徑是( )。
A.圍護(hù)墻→支撐→圍檁
B.支撐→圍檁→圍護(hù)墻
C.圍護(hù)墻→圍檁→支撐
D.圍檁→支撐→圍護(hù)墻
【答案】 C
【解析】本題考查的是深基坑支撐結(jié)構(gòu)類型。支撐結(jié)構(gòu)擋土的應(yīng)力傳遞路徑是圍護(hù)(樁)墻→圍檁(冠梁)→支撐。
9.豎井馬頭門破除施工工序有:①預(yù)埋暗梁、②破除拱部、③破除側(cè)墻、④拱部地層加固、⑤破除底板,正確的順序?yàn)? )。
A.①②③④⑤
B.①④②③⑤
C.①④③②⑤
D.①②④③⑤
【答案】B
【解析】豎井初期支護(hù)施工至馬頭門處應(yīng)預(yù)埋暗梁及暗柱,并沿馬頭門拱部外輪廓線打入超前小導(dǎo)管,注漿加固地層,破除按照先拱部、再側(cè)墻、最后底板的順序進(jìn)行。
10.在盾構(gòu)向前推進(jìn)盾尾空隙形成的同時進(jìn)行,漿液在盾尾空隙形成的瞬間及時起到充填作用的注漿方式是( )。
A.同步注漿
B.二次注漿
C.堵水注漿
D.一次注漿
【答案】A
【解析】同步注漿與盾構(gòu)掘進(jìn)同時進(jìn)行,是通過同步注漿系統(tǒng),在盾構(gòu)向前推進(jìn)盾尾空隙形成的同時進(jìn)行,漿液在盾尾空隙形成的瞬間及時起到充填作用,使周圍土體獲得及時的支撐,可有效防止巖體的坍塌,控制地表的沉降。
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