15、熱軋圓盤條、熱軋光圓鋼筋、熱軋帶肋鋼筋和余熱處理鋼筋的鋼筋原材料進場檢驗中，鋼筋表面不得有( )，表面的凸塊和其他缺陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允許偏差(帶肋鋼筋為橫肋的高度)。

　　A、麻坑

　　B、裂紋

　　C、結(jié)疤

　　D、折疊

　　E、油漬

　　16、橋涵頂進施工方法有一次頂入法、對頂法、中繼間法、對拉法、解體頂進法、開槽頂入法、斜交橋涵頂進、多箱分次頂進、在厚覆土內(nèi)頂進、頂拉法、牽引法等。其共同點是( )。

　　A、在橋址路基一側(cè)或兩側(cè)設置工作坑

　　B、坑底修筑底板

　　C、在底板上預制鋼筋混凝土箱身

　　D、在箱身后端兩側(cè)墻安裝刃腳

　　E、底板安裝滾動滑輪

　　17、鐵路上常用的有基管涵和無基管涵相同的施工工序有( )。

　　A、基坑開挖

　　B、施工管涵基礎(chǔ)

　　C、蓋板箱形涵洞

　　D、將防水層包裹管節(jié)

　　E、涵洞缺口填土

　　18、鐵路隧道施工測量工作中存在誤差，導致相向開挖中具有相同貫通里程的中線點在空間不相重合，此兩點( )。

　　A、在空間的連接誤差稱為貫通誤差

　　B、在縱向的分量稱為施工貫通誤差

　　C、在水平面內(nèi)垂直于中線方向的分量稱為橫向貫通誤差

　　D、在高程方向的分量稱為高程貫通誤差

　　E、在高程方向的分量稱為不閉合誤差