18.鐵路工程質量管理中為便于管理經常劃分成幾個階段，正確劃分的質量管理階段有(　)。

　　A.施工準備階段

　　B.施工生產階段

　　C.竣工驗收階段

　　D.回訪與保修階段

　　E.工程建設階段

　　名師答案：A、B、C、D

　　答案解析：

　　鐵路工程質量管理中為便于管理經常劃分成三個階段

　　1.施工準備階段：施工調查要全面、細致，調查資料要妥善保管;實施性施工組織設計要進行技術經濟比較，擇優選定;通過設計交底、圖紙審核，發現、糾正和減少設計圖紙的差、錯、碰、漏;材料采購質量;臨時工程設施的工程質量，特別是大型臨時設施(施工便道、動力管線、制梁制枕場、鋪軌基地等)的質量要統籌考慮，永臨兼顧。

　　2.施工生產階段：技術交底，工程測量，試驗與檢測，材料、機械設備，計量，工序，特殊過程，變更，質量事故處理，成品保護，環境保護等。

　　3.竣工驗收階段：工程實體質量的最終檢驗和試驗;試車檢驗;技術資料的整理;竣工文件的編制和移交;施工質量缺陷的處理;質量保修書的簽訂;環保工程的完善;清理現場。

　　4.保修階段：定期進行質量回訪，發現問題后負責保修。 19.鐵路新線路塹開挖過程中，應注意施工安全，若出現巖層走向、傾角不利于邊坡穩定及施工安全的地段應及時采取(　)等措施。

　　A.順層開挖 B.不挖斷巖層

　　C.減弱施工振動 D.加強支護

　　E.加快開挖速度

　　名師答案：A、B、C

　　答案解析：

　　為保證路塹開挖安全，路塹開挖過程中，若出現巖層走向、傾角不利于邊坡穩定及施工安全的地段應及時采取順層開挖，不挖斷巖層和減弱施工振動等措施。

　　20.鐵路對營業線的無縫線路區段進行加固施工作業時，應對線路進行鎖定，否則應對施工范圍內的無縫線路(　)，然后再進行加固。

　　A.進行應力放散

　　B.臨時換為普通鋼軌

　　C.對鋼軌進行灑水降溫

　　D.臨時撥道

　　E.臨時抬道

　　名師答案：A、B

　　答案解析：

　　對營業線的無縫線路區段進行加固施工作業時，應對線路進行鎖定。否則應對施工范圍內的無縫線路進行應力放散或臨時換為普通鋼軌，然后再進行加固。

　　21.鐵路工程施工期控制方法有(　)。

　　A.建立工期控制組織機構

　　B.制定總工期和里程碑工期目標

　　C.編制實施性進度計劃

　　D.明確關鍵線路、制定控制措施

　　E.周期性檢查、分析、調控進度

　　名師答案：B、C、D、E

　　答案解析：

　　鐵路工程項目施工進度管理方法有：

　　1.制定總工期和里程碑工期目標

　　2.編制實施性進度計劃

　　3.明確關鍵線路

　　4.制定控制措施

　　5.周期性檢查、分析、調控進度

　　22.試驗管理標準與制度主要包括(　)。

　　A.材料進場檢驗制度

　　B.設備進場檢驗制度

　　C.場地地質情況檢驗制度

　　D.施工過程中的檢測、試驗制度

　　E.竣工驗收中的檢驗、試驗制度

　　名師答案：A、B、D、E

　　答案解析：

　　按照GB/T 19000—ISO 9000體系標準，對現場試驗工作進行管理，并建立相關制度。主要包括：

　　1.材料、設備進場檢驗制度。

　　2.施工過程中的檢測、試驗制度。

　　3.竣工驗收中的檢驗、試驗制度。

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