近幾年來，涉及建筑行業掛靠的人應該都深有體會，掛靠之路似乎越來越不容易，國家也不斷有政策出臺命令禁止掛靠。但掛靠這個行業有其獨特的行業性質，又不涉及違法。俗話說：上有政策，下有對策。要想真正完全禁止，似乎很難做到。

　　國內形勢

　　1、目前建筑市場現狀分析：

　　數據統計顯示：我國建筑業施工企業有10萬多個，從業人員3600多萬，而這么龐大的隊伍中取得建造師執業資格證書的建造師卻只有幾十萬左右，遠遠跟不上市場的需求。

　　建造師報考人數逐年增加，過關率卻逐年降低。雖然建造師考試歷經十余載，建造師人數達到數十萬人，但依然供不應求，需求缺口巨大。

　　現在整個行業的建筑企業。除了央企之外，基本所有的企業建造師數量都不達標。有至少95%的企業自己的建造師都不夠。

　　2、國家建設方向分析：

　　根據國內的經濟形勢分析，在習李執政期間，國內的涉及基礎設施建設保障民生的建設將會得到持續投資，涉及行業有：鐵路、機場航空、公路、電力、船舶制造、核電以及環保工程等。

　　隨著京津冀一體化相關項目的開工，環北京經濟圈在基礎設施建設、商業地產開發、工業園區建設等方面，將會掀起用人高潮。

　　在新標準下，企業、建造師都面臨著新的機遇和考驗，一些建筑單位或者個人也爭奪生源的情形十分激烈，行業愈加成熟規范，在市場的引導下，隨著考試通過人數的增加，今后的掛靠市場將會越來越規范。

　　從目前的建筑業現狀到國家對建筑行業實施的政策可以看出，建造師未來的發展前景會越來越好。大家可以將比建造師早幾年開考的造價師作為參考，造價師考了十幾年，現階段可謂完全到了平穩成熟期，大家有看到造價師從業身價貶值嗎?

　　國際形勢

　　一級建造師、二級建造師在資質認定方面的必要性明確，使得施工企業專業資質對建造師的人數、專業方面提出了更高的要求。一級建造師現在市場的缺口至少在100萬人以上，如果要補充市場空缺，至少需要5年的時間，也就是到2020年才能滿足現在市場的需求。所以建造師不用擔心前景的問題，國家的城鎮化在進行，建筑企業在走向國際，建造師掛靠這個過程不可能結束，所以前景廣闊。

　　考證建議

　　建設部每年都會招考一些人員進行全國考試，考試都由當地的人士部門進行考試。

　　一般新生代就業生都不甘閑著，都想做點什么。當然我們在此給出的建議是，如果是江西、湖南、廣東、安徽、江蘇、上海一帶的新生代朋友們可以考慮考取注冊二級建造師證書先做個鋪墊，二級建造師在以上幾個省市是比較吃香的，其他省市就不要參與了，因為行情不理想，其他省市的工程師朋友可以考慮入手一級建造師，具體專業適自己所學專業進行報考進修。

　　如二級建造師已經到手并注冊了多年，然而自己的條件已經達到的相關報考條件，大家不妨進一步向注冊監理工程師、注冊造價工程師發展，因為在市場上監理和造價的市場也是不容忽視的，市場需求量非常大，或者工程師自身就滿足報考條件，當然是優先考慮考取注冊監理和造價工程師，上面提到的建造師只是作為鋪墊，一個工作年齡的過程而已。

　　然而還有一批設計工程類的新生代工程師朋友，在年限夠的情況下大家可以考慮考取一級結構工程師、一級建筑師、注冊電氣工程師、注冊動力工程師、注冊暖通工程師、注冊給排水工程師、等等、當然這些都是適自己擅長的領域自由發揮的，以上的注冊證目前是非常持續的，相比起其他的注冊證都要吃香，如果自身條件達到報考條件，建議優先考慮以上職位進行進修。

　　然而還有一些勘察設計、工程測量、地質工程、土木工程等等一塊的新生代工程師人員，待自己的年限滿足報考要求大家可以考慮入手注冊土木巖土工程師，注冊巖土工程師。注冊電氣工程師，注冊城市規劃師等在現今階段的市場出現了一個較大的波動，已經跨越了歷史的價格。

　　當然，如果大家應該知道的還有一點非常重要的知識，在建設部統一管理的證書，如果一人有多證是不能分開進行注冊的，如果一人多證然而都是一個部門的證那是絕對絕對的不能注冊在兩個單位，因為那是注冊不成功的，所用大家要切記，切記自己考取什么證，以免到時候受多證影響掛證旅程。

　　我們的建議：

　　從政策走向和政府監管手段多樣化來看(例如：四庫一平臺、全國社保系統聯網等)，個人掛證終不是長久之計，而且面臨刑罰的重大風險。

　　1、純粹為了掛證而考建造師的，建議不要考了，把精力花到其他地方去，否則得不償失;

　　2、現在已有建造師證書且純粹為了掛證的同仁，要清楚項目風險大，掛證需謹慎，項目一旦發生事故，項目經理可能面臨刑罰、坐牢。若真要掛，一定要了解項目基本情況，然后再決策!例如：導致3人死亡的中海康城重大責任事故，項目經理李某明犯重大責任事故罪，被判處有期徒刑三年。

　　3、實實在在從事建筑施工業務并擁有建造師證書的同仁，恭喜你，你的身價會越來超高。

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