一級建造師考試十個專業:建筑工程、公路工程、鐵路工程、民航機場工程、港口與航道工程、水利水電工程、市政公用工程、通信與廣電工程、礦業工程、機電工程。
哪個專業最危險、事故率最高?
NO 5. 危險指數:★☆☆☆☆
包含專業:通訊與廣電工程、港口與海岸工程、鐵路工程。
理由:三個專業均有一個共同特點,即施工自然和社會環境相對單一,且都在地面或地面上下一定小高度范圍內活動,基本不涉及深坑或高空作業,涉及的自身和外部危險因素相對最少,事故率也最低,故排相對最安全之列。
NO 4. 危險指數:★★☆☆☆
包含專業:公路工程、水利水電工程、民航機場工程。
理由:這三個專業要么涉及外部人文環境較多,要么涉及深基坑、用電安全特殊專業,要么涉及自然環境面廣、施工工序和機械綜合交錯銜接性強,總之危險因素和危險點開始顯現,危險開始躁動,開始升級。
NO 3. 危險指數:★★★☆☆
包含專業:市政公用工程、機電工程。
理由:這兩個專業所包含的子項目、內部和外部環境開始變得越來越復雜。以市政工程為例,其包含市政道路、橋梁、各種地下管道、地鐵隧道、園林綠化、垃圾填埋處理......可謂包羅萬象,哪一子項目都處在較強的其他基礎設施和人文環境包圍之中,這也就意味著處于內外部各種可控和不可控的危險因素之中,可謂牽一發而動全身。這兩個專業的工地項目經理是絕對需要有兩把刷子的。能統領現場全程施工無重大安全事故順利完工的項目經理,當之無愧為工地的實際一級建造師。
NO 2. 危險指數:★★★★☆
包含專業:礦業工程。
理由:這個不用深解了吧。瓦斯爆炸、深坑塌方、地水突涌....上帝從工程開始到結束不收走幾個人,好像都不罷休。全國礦業工程(常見的如煤礦)每月都會有大量的安全事故發生。自然環境異常、不可測因素多和施工作業者自身因素為主因。
NO 1. 危險指數:★★★★★
包含專業:建筑工程。
理由:2017年上半年,國有31個地區發生房屋市政工程生產安全事故311起、死亡375人,比去年同期事故起數增加50起、死亡人數增加79人,同比分別上升19.16%和26.69%。事故類型中,高處墜落事故160起,占總數的51.45%;物體打擊事故42起,占總數的13.50%;坍塌事故32起,占總數的10.29%;起重傷害事故22起,占總數的7.07%;機械傷害、觸電、車輛傷害等其他事故55起,占總數的17.68%。
看到這里,相信各位了解建筑工程為何為最危險、事故率最高的專業了吧?高空、打擊、機械、起重、用電、車輛、基坑.....不勝枚舉的危險因素,到處是坑處處險境一點都不為過。復雜的銜接工序和內外部人文環境,整個工地是一鍋漿糊,搞不好真會漿煳鍋破!這種工地需要出色的項目經理、總監和業主代表,否則影響的不僅僅是經濟效益,更有可能影響社會和諧直至被社會和諧掉。
上述所說的危險程度和事故率只是相對而言,排名目的只是提醒我們各位同仁要警鐘長鳴,時刻牢記安全第一。
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