9.下列屬于投標人義務的有( )

　　A.接受依法實施的監督，遵守招標投標法規和招標文件的規定，遵循誠實信用原則，公平競爭。對投標文件的真實性負責。

　　B.按評標委員會的要求對投標文件中含義不明確的內容作必要的澄清或者說明，但不得超出投標文件范圍或者改變投標文件實質內容。

　　C.中標通知書發出后在規定期限內，按招標文件和中標的投標文件與招標人簽訂合同。

　　D.編制投標文件時應對招標文件中的所有要求作出響應。

　　E.按規定提供投標保證金，履約保證金或其他經濟擔保。

　　10.鐵路建設項目招標應具備的條件是( )

　　A.大中型建設項目可行性研究報告經國家批準，其他建設項目按規定已履行相應審批手續。

　　B.建設資金已落實

　　C.有批準的設計文件(兩階段設計有初步設計文件，一階段設計有施工圖)。

　　D.招標文件已編制完成。

　　E.建設項目管理機構已建立。

　　三、案例題(共120分。其中1、2、3題每題20分，4、5題每題30分)。

　　【案例1】

　　某鐵路局管轄的一主要干線需進行營業線施工。施工范圍包括A、B兩個區段，其中A段施工內容主要為進行正線道岔的更換，B區段的施工需要一次封鎖線路4小時，對信號設備聯閉的影響將達到5小時。鐵路局為加強對施工的領導，組織了以路局基建處處長為組長，運輸處副處長管轄該區段的機務段段長為副組長的領導小組。同時，由于A區段施工涉及三家施工單位，要綜合利用天窗作業，為加強協調，路局決定由運輸處王處長擔任施工現場負責人，協調各單位的施工作業，并對施工現場的安全負責。

　　問題：

　　1.按照營業線施工等級劃分，A、B兩個區段分別屬于哪類施工?

　　2.鐵路局成立的施工領導小組是否符合有關要求?如不符合應怎樣改正?

　　3.根據案例內容，分析鐵路局在本次營業線施工組織安排上還有那些問題，怎樣改正?

　　【案例2】

　　一新建雙線鐵路，設計行車時速160km，其中某段路基8.5km，設計填挖平衡，大部分建筑高度3~5km，挖方段坡度不大，由體除表層外，部分為中風化砂巖，部分弱風化，沿線兩側有少量村莊，無重要建筑物，最大挖深12m。填筑區有兩段各長500m的軟弱地基，軟弱層厚最大處為2m，其余為種植土。

　　問題：

　　1.該段路基地基處理需要采取哪些措施?

　　2.簡述該段路基工程的施工技術方案。

　　3.簡述該段挖方安全施工的控制重點。

　　4.簡述該段路基施工質量的控制重點。