一、 單選題(順序可能與試卷不符)

　　1。隧道新奧法施工的主要工法：鉆爆法

　　2。哪個支護結 構是柔性支護：加筋土擋土墻

　　3。路面基層的作用：主要承重作用

　　4。SMA路面的碾壓方法：高頻，低幅

　　5。矢跨比：f/l

　　6。橋梁偶然作用：汽車撞擊

　　7。交通標線：突起路標

　　8。收費站系統與收費中心聯網進行的通信之一：費率

　　9。基層與路面的流水搭接：STS

　　10。測彎沉值的標準試驗方法：貝克曼法

　　11。工程評定優良的條件：工程質量機構90分以上

　　12。間接費用的組成：財務費

　　13。費用索賠的主要方法：修正的總費用法

　　14。法律法規引起的合同價款調整的時間天數是：28天

　　15。橋梁施工企業的資質分類：1，2級

　　16。一般工程中，測量工和------工種是最普遍的工種配置：實驗工

　　17。分包工程量不得超過總包的 30%。

　　18。滑坡的開挖順序? 不知道這個答案，往中間從上往下開挖，往中間從下往上開挖，從中間進行溝槽式開挖?

　　19。標準試驗?混凝土配合比試驗

　　20。?

　　二、多選題

　　1。隧道施工：放炮一炮三檢，放炮后15分鐘后待煙霧釋放后才進*作業，*內運輸10KM/H。

　　2。橋梁基本結構：梁橋，拱橋，懸索橋，剛架橋 ，(不選連續剛構橋)

　　3。馬歇爾實驗測定指標：流質，穩定度，飽和度?

　　4。收費系統的構成：內部對講系統，報警系統，視頻監視系統

　　5。施工組織設計時考慮的為施工準備提供物質條件的是：現場平面圖，資源需要量及供應

　　6。掛藍的組成：衡重錨固系統，工作平臺底模，桁架

　　7。直接工程費的組成：直接費，其他直接費，

　　8。工程量清單匯總表的組成：投標總價，計日工匯總、暫定金。。。。

　　9。標準試驗的內容：

　　10。架梁的分類方法：導梁，移梁，送梁

　　三、案例題(大題順序肯定準確，小題順序可能與試卷不符)

　　案例(一)：

　　某合同段，路基土石方開挖2400000方，綜合單價16元/方，土石混填

　　事件1：因土石比例調整，增加到19元/方。總造價沒超過概算。

　　事件2：采用傾填法，平地機整平，層厚40cm，到路床底改用土方填筑。

　　事件3：壓實度、彎沉度、寬度、變坡、橫坡、縱斷標高

　　1、設計變更分哪幾種?本變更屬哪一類?為什么?

　　答：分一般變更、較大變更和重大變更三種。本變更屬于較大變更，因為單項變更金額2400000*3=720萬>500萬且沒有超過概算。

　　2、指出事件2錯誤之處

　　3、哪個檢測項目不合適?需要補充哪個檢測項目?

　　案例(二)

　　剛構橋，70m+4*120m+50m，平均墩高60m，群樁。

　　配備反循環回旋鉆機、掛籃、懸臂掘進機、高壓混凝土泵、成套預應力張拉設備、鋼模板、載人電梯、塔吊、鋼護筒、架橋機等。

　　3#墩作業人員自己拆除部分安全防護設施。另有工人攜帶加工好的部分箍筋乘坐電梯。

　　問題：

　　1、屬于哪一級作業?患有那些疾病的人員不能參加該墩作業?需要配備哪些個人安全防護?

　　答：特級。患有心臟病、高血壓、恐高癥、精神病、嚴重貧血和關節炎等病癥的人員不適合高處作業。

　　2、指出錯誤。

　　答：不得自己拆除安全防護設施，不能攜帶箍筋乘坐載人電梯。

　　3、配備的施工機械和設備用于那些部位施工?那些設備不適合本橋施工?

　　答：懸臂掘進機、架橋機不適合本橋施工。

　　混凝土高壓泵用于樁基、承臺、墩柱、主梁的混凝土施工;

　　掛籃主梁施工;

　　成套預應力張拉設備主梁施工;

　　塔吊、載人電梯高墩柱、橋跨施工;

　　4、本橋適合哪種施工方法?高樁承臺還是低樁承臺?

　　答：均衡懸臂施工法。低樁承臺。

　　案例(三)

　　某高速公路全線設8個互通，2個和其他高速公路連接，6個連接地方道路。

　　設計文件規定貨車不分噸位車型收費，招標文件規定軟件要滿足計重收費要求。

　　問題：

　　1、具備什么資質能承擔該工程的施工?

　　答：具備交通工程專業收費系統分項資質。

　　2、除了題目中描述的功能外，車道計算機系統的功能還有那些?

　　答：

　　3、變更的依據是什么?

　　答：設計文件與招標文件矛盾，根據合同解釋順序，招標文件優先于設計文件。

　　4、出口車道需增設什么設備?

　　答：計重設備。

　　案例(四)

　　四車道高速公路路面工程，長度36.8km，單幅寬11.25m。面層是7cm、6cm和5cm的SMA，橋梁面層5cm，隧道混凝土路面。隧道600m，橋梁1200m。瀝青站和穩定土站分設在K9+200和K27+600處。

　　問題：

　　1、石灰材料的兩大指標?

　　2、材料管理人員現場查看過料場，比選價格后就確定。請指出采購程序的不當。

　　3、石灰粉煤灰混合料的檢測指標?合格值是?

　　4、對場內運輸費的影響?為什么?

　　使得場內運輸費最小化。因為兩個穩定土站分設距合同段起點和終點四分之一處，使得每個區段運距均等。

　　5、工期限定140d，160t/h、240t/h和360t/h三種瀝青混凝土拌和機，選擇哪種(每天工作8小時，混凝土每立方重2.4噸)?

　　答：需要攪拌鋪筑的瀝青混凝土數量為

　　[(36.8*1000-1200-600) *(7+6+5)/100+1200*5/100]*11.25*2

　　=143100方

　　攪拌機每小時至少需要拌和瀝青混凝土數量

　　143100*2.4/(140*8)=306.6t

　　所以必須選擇360t/h的拌和機。

　　6、路基問題引起路面施工質量問題。對路基施工單位索賠，恰當嗎?為什么?

　　答：不恰當。因為索賠是對合同雙方而言的。路面施工單位和路基施工單位沒有合同關系。

　　案例(五)

　　橋梁施工，擴大基礎，施工負責人組織本單位人員檢查驗收了基坑尺寸和標高就進入下一道工序。鋼筋業主提供，供應商造成延誤。

　　在一跨江大橋下游150米處取砂。

　　問題：

　　1、計算流水工期?畫流水橫道圖。

　　2、隱蔽工程的檢查驗收

　　答：除了基坑尺寸和基底標高外，還需要檢查驗收基底強度。

　　還應邀請建設單位、監理單位代表參加，合格后才能進入下一道工序施工。

　　3、向業主提出索賠，是否合理?為什么?

　　答：合理。因為鋼筋是業主提供，屬于業主責任。

　　4、指出施工單位違法行為。違反什么法律法規?該如何處理?

　　答：在橋梁下游150米處取砂，危及橋梁安全作業，違反《公路法》。應責令停止作業，并處以罰款。

　　公路部分案例回憶:

　　1、土石路基檢測項目不應有壓實度，檢測指標缺平整度。

　　2、設計變更分為重大設計變更、較大設計變更、一般設計變更。本變更屬于較大設計變更，因為變更價款超過500萬元。

　　2、土石路基填筑方法：土石路堤不得采用傾填方法，只能采用分層填筑，分層壓實。當土石混合料中石料含量超過70%時，宜采用人工鋪填;當土石混合料中石料含量小于70%時，可用推土機鋪填，最大層厚40cm。石塊的最大粒徑不得超過壓實層厚的2/3;

　　3、施工單位應對材料供應商進行質量保證能力、生產及供貨保證能力、價格、資信狀況、信譽、服務及業績、質量保證能力、售后服務保證能力等方面的評價，招標單位以會議和會簽的形式組織有關人員對材料供貨商進行集體評價，在評價的基礎上選擇合格的材料供應商，經主管領導批準后，方可確定為材料供應商。

　　3、石灰類應檢驗石灰的有效鈣和氧化鎂含量

　　4、石灰粉煤灰穩定類材料的壓實度(按重型擊實標準)及7d(在非冰凍區25℃、冰凍區20℃條件下濕養6d、浸水1d)齡期的無側限抗壓強度應滿足的要求。

　　5、拌和站選用320噸/小時的。

　　6、應選用的材料有水泥、石灰、粉煤灰、碎石、砂

　　7、索賠對象不對，應為業主。若工程的任何缺陷的修復工作是由于非承包商的原因所造成的，承包商在按監理工程師的指令進行修復工作后，可以向業主索賠工程費用和利潤，監理工程師應予以證明，業主應予以付款。

　　8、應由公路交通工程專業承包收費系統工程分項企業承擔。

　　9、車道計算機系統的功能，(1)按車道操作流程正確工作，并將收費原始數據實時上傳收費站計算機系統。

　　(2)接收收費站下傳的收費運行參數(費率表、黑白名單、同步時鐘、免費車、系統設置參數等)。

　　(3)對車道設備的管理與控制，具有設備狀態自檢功能，并將故障狀態信息實時上傳收費站。

　　(4)可保存一定時間段的收費原始數據，可降級使用，但不丟失數據。

　　(5)通信中斷時，具有后備獨立工作能力。

　　(6)為車輛提供控制及收費信息。

　　(7)將各種違章報警信號實時上傳給收費站。

　　10、計重系統的構成：低速/靜態軸重檢測系統。它主要由稱重儀、輪胎識別器、紅外線車輛分離器、稱重數據采集處理器

　　11、施工單位索賠不恰當。工程是由于工程師或業主所犯的過失而中止，承包商應在規定的時間內發出書面通知，表明要索賠款項的意向;承包商只能索賠與工程中止有關的費用，無權索賠利潤。

　　11、高處作業為特級。凡患有高血壓、心臟病、精神病、恐高癥、癲癇病、嚴懲貧血病，嚴重關節炎等疾病及其他不適合高處作業的人員，不得從事高處作業施工。從事高處作業的人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋，不得穿拖鞋，硬底鞋進行高處作業。

　　在高處作業時，作業人員必須配備工具袋、防止各種工具、零件等物料墜落傷人。

　　12、不能攜帶箍筋上墩頂，容易下落傷人。

　　13、箱梁采用懸臂澆注法施工。承臺屬于高樁承臺(不知道對不對)

　　14、變更的確認過程：提出工程變更→分析提出的工程變更對項目目標的影響→分析有關的合同條款和會議、通信記錄→初步確定處理變更所需的費用、時間范圍和質量要求→確認工程變更。

　　15、還應檢測基底的地基承載力和壓實度。

　　16、舊橋變更價格應采用合同已有的價格計算。

　　17、工程是由于業主所犯的過失而中止，工程師下令暫停工程后，承包商應在規定的時間內發出書面通知，表明要索賠款項的意向;承包商只能索賠與工程中止有關的費用，無權索賠利潤。

　　18、施工單位采砂點距離大橋太近。

　　19、隱蔽工程的驗收施工單位應邀請建設單位、設計單位、和監利工程師共同驗收。

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