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　　每日一講：

　　關于隧道施工安全技術要求的說法，正確的有(　)。

　　A.所有隧道施工前都要制定控制地質超前預報方案和實施細則

　　B.爆破器材管理人員必須穿防靜電服裝

　　C.炮眼打好后要立即裝藥

　　D.同一輛汽車運送炸藥和雷管時必須隔開一定距離擺放

　　E.不得在隧道內使用內燃抽水機

　　【本題來源】2015年二建公路工程真題第29題

　　【正確答案】B、E

　　隧道施工爆破作業安全技術要求

　　(1)洞內爆破必須統一指揮，并由經過專業培訓且持有爆破操作合格證的專業人員進行作業。爆破作業和爆破器材管理人員必須穿防靜電服裝;洞內每天放炮次數應有明確規定，裝藥與放炮時間不得過久。

　　(2)爆破加工房應設在洞口50m以外的安全地點。嚴禁在加工房以外的地點改制和加工爆破器材，長隧道施工必須在洞內加工爆破器材時，其加工硐室的設置應符合國家現行的《爆破安全規程》GB?6722—2011的有關規定。

　　(3)進行爆破時，所有人員應撤離現場，其安全距離為：

　　①獨頭巷道不少于200m;

　　②相鄰的上下坑道內不少于100m;

　　③相鄰的平行坑道，橫通道及橫洞間不少于50m;

　　④全斷面開挖進行深孔爆破(孔深3～5m)時，不少于500m。

　　(4)裝藥前應檢查爆破工作面附近的支護是否牢固;炮眼內的泥漿、石粉應吹洗干凈;剛打好的炮眼，不得立即裝藥，如果遇有照明不足、流砂未經妥善處理或可能有大量溶洞涌水時，嚴禁裝藥爆破。

　　(5)裝炮時，應使用木質炮棍裝藥，嚴禁火種。為防止點炮時發生照明中斷，爆破工應隨身攜帶手電筒，禁止用明火照明。

　　(6)點炮前，無關人員與機具均應撤至安全地點。爆破員實行“一爆三檢”制度，放炮員最后離場，班組長清點人數，發出警告5s后方可引爆。

　　(7)爆破后必須經過15min通風排煙后，檢查人員方可進入工作面，檢查有關“盲炮”及可疑現象;有無殘佘炸藥和雷管;頂板兩幫有無松動石塊、危巖，支護有無損壞與變形;在妥善處理并確認無誤后，其他施工人員方可進入工作面。

　　(8)當發現有“盲炮”時，必須由原爆破人員按規定處理，確保安全。

　　(9)采用電雷管爆破時，應加強洞內電源的管理，防止漏電引爆。裝藥等可用投光燈、礦燈或風燈照明，起爆主導線應懸空架設，距各種導電體的間距大于lm。

　　(10)兩工作面接近貫通時，兩端應加強聯系與統一指揮，巖石隧道兩個工作面距離接近15m(軟巖為20m)，一端裝藥放炮時，另一端人員應撤離到安全地點。放炮前要加強聯系和警戒，嚴防對方人員誤入危險區。

　　(11)土質或巖石破碎隧道接近貫通時，應根據巖性適當加大預留貫通的安全距離，屆時只許一端掘進，另一端的人員和機具應撤離到安全地點，貫通后的導坑應設專人看管，嚴禁非施工人員通行。

　　(12)在任何情況下，炸藥和雷管必須放置在帶蓋的容器內分別運送。人力運送時炸藥和雷管不得由一人同時運送;汽車運送時，炸藥和雷管必須分別裝在兩輛車內運送，其間距應相隔50m以外;有軌機動車運送時，炸藥和雷管不宜在同一列車上運送，如必須用同一列車運送時，裝雷管與裝炸藥的車輛必須有三個空車廂隔開。

　　(13)人力運送爆破器材時應有專人護送，并直接送到工地，中途不得停留;一人一次運送的炸藥數量不得超過20kg或原包裝一箱;汽車運送時，排氣口應加裝防火罩，運行中應顯示紅燈，爆破器材高度不得超過車廂邊緣，硝化甘油類炸藥的裝載不得超過二層;有軌機運車運送爆破器材時其行駛速度不得超過2m/s，護送人員與裝卸人員只準乘坐在尾車內，硝化甘油類炸藥或雷管必須放在專用的帶蓋木質車廂內，車內應鋪有膠皮或麻袋，并只準堆放一層。

　　(14)嚴禁用翻斗車、自卸車、拖車、拖拉機、機動三輪車、人力三輪車、自行車、摩托車和皮帶運輸機運送爆破器材;在上下班或人員集中的時間內，禁止運輸爆破器材。

、分項工程的施工的順序，分清主次，統籌安排，保證重點，兼顧其他，以確保工期，并實現施工的連續性和均衡性。

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