1.[背景材料]：

　　全長56km的某二級公路，其路面為碎石瀝青混凝土(SAC)。考慮到混合料中含有較多的粗碎石，為了防止離析現象的發生，6標B段的項目部在施工工程中，采取了以下措施：(1)集料堆放時，堆料采用大料堆，避免堆放時大顆粒流到外側。

　　(2)瀝青混凝土的足夠拌合時間對保證瀝青混合料的均勻性非常重要，通常的干拌時間不少于10s，對于粗集料級配混合料的干拌時間應是13～15s。混合料的濕拌時間一般在35s左右。

　　(3)攤鋪過程中，在每輛卡車卸料之間，不要完全用受料斗中的混合料，留少量部分混合料在受料斗內;盡可能減少將兩側板翻起的次數;盡可能寬地打開受料斗的后門;盡可能連續攤鋪混合料;調整攤鋪機的速度，使攤鋪機的產量與拌合機的產量相匹配等。

　　[問題]：

　　(1)逐條判斷項目部采取的3條措施是否恰當?如不恰當，說明理由。

　　(2)還有什么其他措施可以防止離析現象的發生?

　　答案：(教材第50頁)

　　(1)項目部采取的第(2)、(3)條措施恰當。第(1)條措施不恰當。因為大料堆放時大顆粒易流到外側，使集料產生離析，堆料而應采用小料堆。

　　(2)卡車裝料應分三個不同的位置往車中轉料，第一次靠近車廂的前部，第二次靠近后部車廂門，第三次在中間，可以消除裝料時的離析現象。卸料時要盡量使混合料整體卸落。

　　2B313000 橋梁工程

　　1.拱橋凈跨徑是每孔拱跨兩拱腳截面( 　)

　　A.形心之間的直線距離

　　B.形心之間的水平距離

　　C.最低點之間的直線距離

　　D.最低點之間的水平距離

　　答案：D (教材第55頁)

　　2.梁式橋設計洪水位上相鄰兩個橋墩(或橋臺)之間的凈距稱之為( 　)

　　A.標準跨徑

　　B.理論跨徑

　　C.計算跨徑

　　D.凈跨徑

　　答案：D (教材第55頁)

　　3.總跨徑是指多孔橋梁中各孔( 　)。

　　A.凈跨徑的總和

　　B.計算跨徑的總和

　　C.標準跨徑的總和

　　D.經濟跨徑的總和

　　答案：A(教材第55頁)

　　4.橋跨結構相鄰兩支座中心之間的距離稱為( 　)。

　　A.標準跨徑

　　B.理論跨徑

　　C.計算跨徑

　　D.經濟跨徑

　　答案：C(教材第55頁)

　　5.計算矢高是從拱頂截面( 　)。

　　A.形心到相鄰兩拱腳截面形心之間連線的垂直距離

　　B.形心到相鄰兩拱腳截面最低點之間連線的垂直距離

　　C.下緣到相鄰兩拱腳截面最低點之間連線的垂直距離

　　D.下緣到相鄰兩拱腳截面形心之間連線的垂直距離

　　答案：A(教材第55頁)

　　6.一般適用于松散、中密砂土、黏性土的沉入樁施工方法是( 　)。

　　A.錘擊沉樁法

　　B.振動沉樁法

　　C.射水沉樁法

　　D.靜力壓樁法

　　答案：A(教材第57頁)

　　7.面關于后張法預制梁板說法錯誤的是( 　)

　　A.臺座用表面壓光的梁(板)筑成，應堅固不沉陷，確保底模沉降不大于2mm

　　B.當頂制梁跨大于20m時。要按規定設置反拱。

　　C.梁(板)數量較大時，采用斜向分段，水平分層方法連續澆筑。

　　D.梁(板)的振搗以插入式振搗器為主，緊固安裝在側模上的附著式為輔。

　　答案：D(教材第65頁)

　　8.下面關于后張法施工要點說法錯誤的是( 　)

　　A .粱(板)成活后要將表面抹平、拉毛，收漿后適時覆蓋，灑水濕養不少于7d，蒸汽養生恒溫不宜超過800C。

　　B.張拉使用的張拉機及油泵、錨、夾具必須符合設計要求，并配套使用，配套定期校驗，

　　C.對于長度小于25m的直線預應力筋，可在一端張拉。

　　D.對于曲線預應力筋或長度大于25m的直線預應力筋，可在一端張拉。

　　答案：D(教材第65頁)

　　9.建筑物外露模板應涂( 　)等潤滑劑

　　A.石灰乳漿

　　B.水泥

　　C.肥皂水

　　D.汽油

　　E.無色潤滑油

　　答案：ACE(教材第67頁)

　　10.橋涵丈量距離時，應對( 　)進行改正計算。

　　A.尺長

　　B.溫度

　　C.拉力

　　D.垂度

　　E.濕度

　　答案：ABCD(教材第76頁)

　　2011年二級建造師《公路工程》模擬題一

　　2011二級建造師《公路工程管理》備考練習題匯總

　　2011年二級建造師《公路工程》備考試題匯總