11 某石方路塹的開挖的大量石方需調運到2000m外的路堤處，宜選擇的運輸機械是(　　)。

　　A.

　　自行式鏟運機

　　B.

　　拖式鏟運機

　　C.

　　自卸汽車

　　D.

　　推土機

　　參考答案：C

　　參考解析：

　　【解析】自卸汽車適用于500m以上的中長距離運土。

　　自行式鏟運機適用于500m以上的中長距離運土，不宜在地下水位高的潮濕地區和沼澤地帶以及巖石類地區作業，選A則不適宜。拖式鏟運機適用于500m以內的中距離運土，選B不合理。推土機適用于100m以內的短距離運土，選D則更不合理。本題的正確項只能是“C.自卸汽車”。

　　12 關于橋梁施工測量的三角網基線設置正確的是(　　)。

　　A.

　　三角網基線不應少于3條，必須設于河流的同一岸

　　B.

　　三角網基線應與橋軸線平行布置

　　C.

　　基線一般采用直線形，其長度一般不小于橋軸長度的0.7～0.5倍

　　D.

　　施工測量的基線樁必須獨立，不得利用設計單位的基線樁

　　參考答案：C

　　參考解析：

　　【解析】此題考查橋梁施工測量技術。橋梁的三角網基線的設置要求是：三角網的基線不應少于2條，依據當地條件，可設于河流的一岸或兩岸，基線一端應與橋軸線連接，并盡量接近于垂直。當橋軸線長度超過500m時，應盡可能兩岸均設基線。基線一般采用直線形，其長度一般不小于橋軸長度的0.7～0.5倍。設計單位的基線樁應予以利用;三角網所有角度宜布設在30°～120°之間，困難情況下不應小于25°。

　　因此，本題的正確選項是“C.基線一般采用直線形，其長度一般不小于橋軸長度的0.7～O.5倍”。

　　13 關于拋石擠淤施工技術說法正確的是(　　)。

　　A.

　　采用拋填片石，片石不應小于60cm

　　B.

　　拋填時，自兩側向中線展開

　　C.

　　橫坡陡于1：15時，自低向高展開拋填

　　D.

　　該法在大型機械無法進入工點的情況下也可以適用

　　參考答案：D

　　參考解析：

　　【解析】此題考查拋石擠淤施工技術。拋石擠淤是在路基底部拋投一定數量片石，將淤泥擠出基底范圍，以提高地基的強度。這種方法適用常年積水的洼地，排水困難，泥炭呈流動狀態，厚度較薄，表層無硬殼，片石能沉達底部的泥沼或厚度為3～4m的軟土;在特別軟弱的地面上施工由于機械無法進入，或是表面存在大量積水無法排除時;適用于石料豐富、運距較短的情況。

　　拋投片石的大小，隨泥炭或軟土的稠度而定，并沒有大于60cm的限制，尤其是采用人工拋填，片石大小以10～40cm為人工拋擲的最佳尺寸。故A選項錯誤。拋投順序，應先從路堤中部開始，中部向前突進后再漸次向兩側擴展，以使淤泥向兩旁擠出。當軟土或泥沼底面有較大的橫坡時，拋石應從高的一側向低的一側擴展，并在低的一側多拋填一些。故BC選項錯誤。

　　因此，本題的正確選項是“D.該法在大型機械無法進入工點的情況下也可以適用”。

　　14 在灌注樁的清孔施工中，適用于各種鉆孔方法的灌注樁，清孔較為徹底的方法是(　　)。

　　A.

　　噴射清孔法

　　B.

　　掏渣法

　　C.

　　抽漿法

　　D.

　　用砂漿置換鉆渣清孔法

　　參考答案：C

　　參考解析：

　　【解析】清孔的方法有抽漿法、換漿法、掏渣法、噴射清孔法以及用砂漿置換鉆渣清孔法等，應根據設計要求、鉆孔方法、機具設備和土質條件決定。其中抽漿法清孔較為徹底，適用于各種鉆孔方法的灌注樁。

　　選項ABD錯誤。因此，本題的正確選項是“C.抽漿法”。

　　15 為使瀝青面層與非瀝青材料基層結合良好，在基層上澆灑的瀝青薄層稱為(　　)。

　　A.

　　透層

　　B.

　　粘層

　　C.

　　封層

　　D.

　　結合層

　　參考答案：A

　　參考解析：

　　【解析】此題主要考察透層的定義。為使瀝青面層與基層結合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層為透層。因此，本題的正確選項是A。

　　16 我國近年所建蘇通長江大橋的類型為(　　)。

　　A.

　　大型拱橋

　　B.

　　大型斜拉橋

　　C.

　　連續梁橋

　　D.

　　懸索橋

　　參考答案：B

　　參考解析：

　　【解析】本題主要考察橋梁結構類型的判別，以及對橋梁建筑工程的關注。蘇通大橋為大型斜拉橋。因此，本題的正確選項是B。

　　17 關于工程量計量一般要求的說法，正確的是(　　)。

　　A.

　　除非監理人另有準許，一切計量工作都應在承包人在場情況下，由監理人測量、記錄

　　B.

　　除監理人另有批準外，凡超過圖紙所示的面積或體積，都不予計量與支付

　　C.

　　全部必需的模板、腳手架、裝備、機具、螺栓、墊圈和鋼制件等其他材料，應包括在工程量清單中所列的有關支付項目中，均應單獨計量

　　D.

　　瀝青混凝土、瀝青碎石、水泥混凝土、高強度等級水泥砂漿的施工現場不得使用電子計量設備稱重

　　參考答案：B

　　參考解析：

　　【解析】除非監理人另有準許，一切計量工作都應在監理人在場情況下，由承包人測量、記錄。選項A錯誤。

　　全部必需的模板、腳手架、裝備、機具、螺栓、墊圈和鋼制件等其他材料，應包括在工程量清單中所列的有關支付項目中，均不單獨計量。選項C錯誤。

　　瀝青混凝土、瀝青碎石、水泥混凝土、高強度等級水泥砂漿的施工現場必須使用電子計量設備稱重。選項D錯誤。

　　因此，本題的正確選項是“B.除監理人另有批準外，凡超過圖紙所示的面積或體積，都不予計量與支付”。

　　18 由建設單位主持，檢查施工合同的執行情況，評價工程質量是否符合技術標準及設計要求，是否可以移交下一階段施工稱為(　　)。

　　A.

　　竣工驗收

　　B.

　　中間交工驗收

　　C.

　　交工驗收

　　D.

　　工序驗收

　　參考答案：C

　　參考解析：

　　【解析】這是考察公路工程中交工驗收基本概念的知識點。交工驗收是檢查施工合同的執行情況，評價工程質量是否符合技術標準及設計要求，是否可以移交下一階段施工或者是否滿足通車要求，對各參建單位工作進行初步評價。根據交工驗收的概念即可確定選項C正確。此題考察交工驗收，屬于基礎考點。考生需要掌握交工驗收和竣工驗收的區別，平時備考的時候注意歸納總結各種驗收工作的區別與聯系。

　　19 導火索起爆應采用一次點火法點火，其長度應保證點完導火索后人員撤至安全地點，但不得短于(　　)m，不許在同次爆破中使用不同燃速的導火索。

　　A.

　　0.8

　　B.

　　1

　　C.

　　1.3

　　D.

　　1.2

　　參考答案：D

　　參考解析：

　　【解析】這是考察導火索起爆的知識點。導火索起爆應采有一次點火法點火，其長度應保證點完導火索后人員撤至安全地點，但不得短于1.2m，不許在同次爆破中使用不同燃速的導火索。對照選項，應該選D。此題考察導火索的最短長度，屬于記憶性知識點，只要復習到位，容易得分。

　　20 復合式襯砌隧道和噴錨襯砌隧道施工時的現場監控量測的必測項目是(　　)。

　　A.

　　圍巖體內位移(洞內設點)

　　B.

　　圍巖體內位移(地表設點)

　　C.

　　圍巖壓力

　　D.

　　洞內、外觀察

　　參考答案：D

　　參考解析：

　　【解析】根據《公路隧道施工技術規范》JTG F60—2009規定，復合式襯砌隧道和噴錨襯砌隧道施工時必須進行的必測項目有洞內外觀察、周邊位移、拱頂下沉、地表下沉4個，其余的為選測項目。

　　圍巖體內位移(洞內設點)、圍巖體內位移(地表設點)和圍巖壓力均不在4個必測項目中，選項ABC錯誤。因此，本題的正確選項是“D.洞內、外觀察”。

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