(二)

　　某高速公路全長50km，路面面層為三層式瀝青混凝土結(jié)構(gòu)。施工企業(yè)為公路交通大型企業(yè)專業(yè)施工隊伍，設施精良。為保證工程施工質(zhì)量，防止瀝青路面施工中瀝青混合料攤鋪時發(fā)生離析、瀝青混凝土路面壓實度達不到要求和平整度及接縫達不到要求，施工單位在施工準備、瀝青混合料的拌和、運輸、攤鋪、壓實、接縫的處理等方面，做了如下工作：

　　1.選用經(jīng)試驗合格的石料進行備料，嚴格對下承層進行清掃，并在開工前進行試驗段鋪筑。

　　2.瀝青混合料的拌和站設置試驗層，對瀝青混合料及原材料及時進行檢驗，拌和中嚴格控制集料加熱溫度和混合料的出廠溫度。

　　3.根據(jù)拌和站的產(chǎn)量，運距合理安排運輸車輛，確保運輸過程中混合料的質(zhì)量。

　　4.設置兩臺具有自動調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置的高精度瀝青混凝土攤鋪機梯進式施工，嚴格控制相鄰兩機的間距，以保證接縫的相關要求。

　　5.壓路機采用2臺雙輪雙振壓路機及2臺16t膠輪壓路機組成，嚴格控制碾壓溫度及碾壓重疊寬度。

　　6.縱縫采用熱接縫，梯進式攤鋪，后攤鋪部分完成，立即騎縫碾壓，以除縫跡，并對接縫作了嚴格控制。

　　問題

　　1.施工準備中，控制石料除了規(guī)格和試驗外，堆放應注意哪幾點?

　　【答案】石料應分類堆放;石料堆放場地最好做硬化處理;石料堆放場地四周做好排水。

　　【解析】

　　2.瀝青混合料鋪筑試驗段的主要目的是什么?

　　【答案】試驗段鋪筑的主要目的有兩類：一是為控制指標確定相關數(shù)據(jù)，如：松鋪系數(shù)、機械配備、壓實遍數(shù)、人員組織、施工工藝等;二是檢驗相關技術指標，如：瀝青含量、礦料級配、瀝青混合料馬歇爾試驗、壓實度等。

　　【解析】

　　3.若出廠的混合料出現(xiàn)白花料，請問在混合料拌和中可能存在什么問題?

　　【答案】出廠時混合料出現(xiàn)白花料，拌和中可能存在油料偏少、拌和時間偏少、礦粉量過多等。

　　【解析】

　　4.混合料的運輸中應注意的主要問題是什么?

　　【答案】瀝青混合料運輸應注意的問題是：保持車廂內(nèi)干凈，涂防粘薄膜劑，運輸車配備覆蓋棚布以防雨和熱量損失。

　　【解析】

　　5.瀝青混合料攤鋪過程中，為什么應對攤鋪溫度隨時檢查并做好記錄?

　　【答案】瀝青混凝土路面施工中壓實度是一重要控制指標，溫度低是造成壓實度不足的原因一，隨時檢查并做好記錄是保證瀝青路面壓實度的重要手段之一。

　　【解析】

　　6.瀝青混凝土路面的碾壓過程中，除了應嚴格控制碾壓溫度和碾壓重疊寬度外，還應注意哪些問題?

　　【答案】碾壓進行中壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動，也不能隨意變換碾壓速度，不在新鋪筑的路面上停機加油、加水活動。

　　【解析】

　　7.請簡述橫接縫的處理方法。

　　【答案】先用3m直尺檢查端部平整度部符合要求時，垂直于路中線切齊清除。清理干凈后在端部涂粘層瀝青接著攤鋪，橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機進行橫壓，碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層伸入新鋪層的寬為15cm，然后每壓一遍向鋪混合料方向移動15～20cm，直至壓路機全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。

　　【解析】

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