11 根據《公路路基施工技術規范》，不得直接用于路堤填筑的填料是(　　)。

　　A.膨脹巖石　B.易溶性巖石　C.重粉質粘土　D.鹽化巖石

　　參考答案：D

　　【解析】根據《公路路基施工技術規范》JTGF 10—2006，膨脹巖石、易溶性巖石不宜直接用于路堤填筑，強風化石料、崩解性巖石和鹽化巖石不得直接用于路堤填筑。重粉質粘土具有較高的強度和足夠的水穩定性，屬于較好的路基填料。選項A、B、C錯誤。本題的正確項只能是"D.鹽化巖石"。

　　12 橋梁的基本組成除了上部結構、下部結構和附屬設施外，還包括(　　)。

　　A.橋面鋪裝　B.支座系統　C.伸縮縫　D.排水防水系統

　　參考答案：B

　　【解析】此題考查橋梁的組成。橋梁的組成概括地說，橋梁由上部結構、下部結構、支座系統和附屬設施四個基本部分組成。

　　上部結構通常又稱為橋跨結構，是在線路中斷時跨越障礙的主要承重結構;下部結構包括橋墩、橋臺和基礎;橋梁附屬設施包括橋面系、伸縮縫、橋頭搭板和錐形護坡等，橋面系包括橋面鋪裝(或稱行車道鋪裝)、排水防水系統、欄桿(或防撞欄桿)、燈光照明等。因此，本題的正確選項是"B.支座系統"。

　　13 下列敘述正確的是(　　)。

　　A.加筋土擋土墻適用于挖方路段的路塹邊坡支擋

　　B.加筋土擋土墻一般由墻面板、填土、填土中布置的拉筋、基礎、排水設施和沉降伸縮縫等幾部分構成

　　C.加筋土是剛性結構物，抗振性能很差

　　D.相比普通重力式擋土墻，加筋土擋土墻占地量大、圬工量多

　　參考答案：B

　　【解析】此題考查加筋土擋土墻的施工技術和適用條件。加筋土擋土墻是在土中加入拉筋，利用拉筋與土之間的摩擦作用，改善土體的變形條件和提高土體的工程特性，從而達到穩定土體的目的。加筋土擋土墻由填料、在填料中布置的拉筋以及墻面板三部分組成。一般應用于地形較為平坦且寬敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。

　　加筋土是柔性結構物，適用于填土路基。能夠適應地基輕微的變形，填土引起的地基變形對加筋土擋土墻的穩定性影響比對其他結構物小，地基的處理也較簡便;它是一種很好的抗振結構物;節約占地，造型美觀;圬工量少，造價比較低，具有良好的經濟效益。加筋土擋土墻一般由墻面板、填土、填土中布置的拉筋、基礎、排水設施和沉降伸縮縫等幾部分構成。

　　因此，本題的正確選項是"B.加筋土擋土墻一般由墻面板、填土、填土中布置的拉筋、基礎、排水設施和沉降伸縮縫等幾部分構成"。

　　14 橋梁護網結構形式不包括(　　)。

　　A.電焊網　B.SNS主動防護網　C.鋼板網　D.實體網

　　參考答案：B

　　【解析】橋梁護網主要設置于天橋或主線下穿的分離立交以及主線上跨鐵路或等級較高的其他公路的分離立交上，用于防止雜物落在橋梁下方的道路行車道上，保證行車安全的防護設施。它主要包括鋼板網、電焊網、編織網和實體網等結構形式。

　　SNS主動防護網是用于路基邊坡防護的，不是橋梁護網的結構形式。因此，本題的正確選項是"B.SNS主動防護網"。

　　15 安全生產費用由建設單位根據(　　)對工程安全生產情況的簽字確認進行支付。

　　A.業主　B.施工單位項目負責人　C.注冊安全工程師　D.監理工程師

　　參考答案：D

　　【解析】這是考察安全生產費用的考點。安全生產費用由建設單位根據監理工程師對工程安全生產情況的簽字確認進行支付。安全生產費用，應當用于施工安全防護用具及設施的采購和更新、安全施工措施的落實、安全生產條件的改善，不得挪作他用。由此可見選項D監理工程師為正確答案。

　　安全生產費用一直都是考試的重點，建議考生重點掌握。以下是安全生產費用常見考點：(1)施工單位在工程報價中應當包含安全生產費用，一般不得低于投標價的1%，且不得作為競爭性報價(根據《企業安全生產費用提取和使用管理辦法》(財企[2012]16號)規定，公路工程安全費用提取比例已改為1.5%)。(2)安全生產費用由建設單位根據監理工程師對工程安全生產情況的簽字確認進行支付。(3)安全生產費用，應當用于施工安全防護用具及設施的采購和更新、安全施工措施的落實、安全生產條件的改善，不得挪作他用。

　　16 關于剛架橋的敘述錯誤的是(　　)。

　　A.它是由受彎的上部梁(或板)與承壓的下部柱(或墩)整體結合在一起的結構

　　B.由于梁與柱的剛性連接，梁因柱的抗彎剛度而得到卸載作用

　　C.剛架橋整個體系是簡支結構，是沒有推力的結構

　　D.剛架分直腿剛架與斜腿剛架

　　參考答案：C

　　【解析】此題考查橋梁的基本體系和分類。剛架橋是介于粱與拱之間的一種結構體系，它是由受彎的上部梁(或板)結構與承壓的下部柱(或墩)整體結合在一起的結構。

　　由于梁與柱的剛性連接，梁因柱的抗彎剛度而得到卸載作用，整個體系是壓彎結構，也是有推力的結構。剛架分直腿剛架與斜腿剛架。剛架橋施工較復雜，一般用于跨徑不大的城市橋或公路高架橋和立交橋。

　　因此，本題的正確選項是"C.剛架橋整個體系是簡支結構，是沒有推力的結構"。

　　17 預應力水泥混凝土單塔斜拉橋屬于(　　)。

　　A.組合體系橋　B.梁式橋　C.拱式橋　D.吊橋

　　參考答案：A

　　【解析】此題考查橋.梁的分類。組合體系橋主要有：

　　(1)連續剛構：連續剛構是由梁和剛架相結合的體系，它是預應力混凝土結構采用懸臂施工法而發展起來的一種新體系。

　　(2)梁、拱組合體系：這類體系中有系桿拱、桁架拱、多跨拱梁結構等。它們利用梁的受彎與拱的承壓特點組成聯合結構。

　　(3)斜拉橋：它是由承壓的塔、受拉的索與承彎的梁體組合起來的一種結構體系。

　　因此，本題的正確選項是"A.組合體系橋"。

　　18 在高處作業要求中，安全帶的使用應(　　)。

　　A.高掛低用　B.低掛高用　C.高掛高用　D.低掛低用

　　參考答案：A

　　【解析】此題考查高處作業安全技術要求。在有墜落可能的部位作業時，必須把安全帶掛在牢固的結構上，安全帶應高掛低用，不可隨意纏在腰上，安全帶長度不應超過3m。因此，本題的正確選項是"A.高掛低用"。

　　19 在路拌法水泥穩定土基層施工中，四個工序編號為：①準備下承層;②拌和;③灑水悶料;④整形，正確的工序先后排列是(　　)。

　　A.①②③④　B.②①③④　C.①②④③　D.①③②④

　　參考答案：D

　　【解析】此題考查路拌法水泥穩定土基層施工的工序順序。路拌法水泥穩定土基層施工工藝流程按下圖的順序進行。因此，本題的正確選項是"D.①③②④"。

　　20 分包合同履行過程中，當分包人認為自己的合法權益受到損害，分包人可向(　　)提出索賠要求。

　　A.承包人　B.發包人　C.監理人　D.法院

　　參考答案：A

　　【解析】分包合同履行過程中，當分包人認為自己的合法權益受到損害，無論事件起因于發包人或監理人，還是承包人的責任，他都只能向承包人提出索賠要求。監理人、發包人與分包人無合同關系，即使要上法庭，分包人也只能起訴承包人。因此，本題的正確選項是"A.承包人"。

　　更多關于2017二級建造師模擬試題、2017二級建造師全真試題、2017二級建造師模擬題、2017二級建造師測試題、2017二級建造師沖刺試題等信息，請訪問考試吧二級建造師考試網!

掃描丨長按二維碼關注即可獲得二建證書

獲取2017二建考試答案

獲取2017二建考試真題

獲取二建一次通關技巧

獲取歷年考試真題試卷

微信搜索"考試吧二級建造師"也可獲得二建證書！

　　相關推薦：

　　2017二級建造師《公路工程》考前全真題及答案匯總

　　2017年二級建造師《公路工程》精選試題及答案匯總

　　2017年二級建造師《公路工程》沖刺試題及答案匯總

　　2017年二級建造師《公路工程》模擬題及解析匯總

　　2017二級建造師考試《公路工程》各類模擬試題匯總

　　2017年二級建造師《公路工程》考前模擬題匯總

　　2017年二級建造師《公路工程》考前實訓題匯總

　　2017二級建造師《公路工程》預熱模擬題及答案匯總

　　2017年二級建造師考試沖刺技巧|復習經驗最全整理

　　2009-2016年二級建造師真題及答案|解析|估分|下載