11、軟土地基處理中拋石擠淤施工規定說法錯誤的是()。

　　A、當下臥地層平坦時，應沿道路中線向前呈三角形拋填，再漸次向兩旁展開

　　B、當下臥地層具有明顯橫向坡度時，應從下臥層低的一側向高的一側擴展，并在低側邊部多拋投不少于2m 寬

　　C、在拋石高出水面后，應采用重型機具碾壓緊密，然后在其上設反濾層，再填土壓實

　　D、拋石擠淤法一般適用于處理深度不宜大于3m

　　參考答案：B

　　參考解析：拋石擠淤施工規定： (1) 當下臥地層平坦時，應沿道路中線向前呈三角形拋填，再漸次向兩旁展開，將淤 泥擠向兩側。當下臥地層具有明顯橫向坡度時，應從下臥層高的一側向低的一側擴展，并在低側邊部多拋投不少于 2m 寬，形成平臺頂面。(3)在拋石高出水面后，應采用重型機具碾壓緊密，然后在其上設反濾層，再填土壓實。

　　12、廠拌熱再生中關鍵技術是( )。

　　A、添加的膠粘劑(如乳化瀝青、泡沫瀝青、水泥)與舊混合料的均勻拌和技術

　　B、舊瀝青混合料的加熱重熔技術

　　C、新加瀝青、再生劑與舊混合料的均勻復拌技術

　　D、解決舊瀝青混合料中瀝青的加熱重熔問題與舊瀝青混合料的精確計量問題

　　參考答案：D

　　參考解析：現場冷再生中關鍵技術是添加的膠粘劑(如乳化瀝青、泡沫瀝青、水泥)與舊混合料的均勻拌和技術，其余如舊瀝青混合料的銑刨破碎技術，膠粘劑配比性能也很關鍵。現場熱再生中舊瀝青混合料的加熱重熔技術，新加瀝青、再生劑與舊混合料的均勻復 拌技術是關鍵問題，在施工工藝中應充分考慮加熱設備和拌和攤鋪設備的作業性能。廠拌熱再生中的關鍵技術是必須解決舊瀝青混合料中瀝青的加熱重熔問題與舊瀝青混合料的精確計量問題。

　　13、高性能混凝土水泥宜選用品質穩定、標準稠度低、強度等級不低于42.5的( )。

　　A、硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥

　　B、礦渣硅酸鹽水泥

　　C、火山灰質硅酸鹽水泥

　　D、粉煤灰硅酸鹽水泥

　　參考答案：A

　　參考解析：高性能混凝土水泥宜選用品質穩定、標準稠度低、強度等級不低于42. 5的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，不宜采用礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質硅酸鹽水泥及粉煤灰硅酸鹽水泥。

　　14、挖孔樁施工的技術要求說法錯誤的是( )。

　　A、挖孔施工應根據地質和水文地質情況，因地制宜選擇孔壁支護方案

　　B、孔口處應設置高出地面至少150mm 的護圈

　　C、當樁孔間距小于3 倍間距時必須間隔交錯跳挖

　　D、樁孔必須挖一節、澆筑一節護壁，地質較好護壁高度一般為1m

　　參考答案：B

　　參考解析：挖孔樁施工的技術要求：(1)挖孔施工應根據地質和水文地質情況，因地制宜選擇孔壁支護方案報批，并應經過計算，確保施工安全井滿足設計要求。 (2 孔口處應設置高出地面至少 300mm 的護圈。(3)人工挖孔樁施工時相鄰兩樁孔間凈距離不得小于 3 倍樁徑，當樁孔間距小于 3 倍間距時必須間隔交錯跳挖。(4)樁孔必須挖一節、澆筑一節護壁，地質較好護壁高度一般為 1m。

　　15、監理工程師在收到承包人書面建議后，應與發包人共同研究，確認存在變更的，應在收到承包人書面建議后的()天內作出變更指示。

　　A、7

　　B、10

　　C、14

　　D、15

　　參考答案：C

　　參考解析：監理工程師在收到承包人書面建議后，應與發包人共同研究，確認存在變更的，應在收到承包人書面建議后的14天內作出變更指示。 因此，本題的正確選項是“C.14”。

　　16、根據《公路路基設計規范》，填石路堤的壓實質量標準宜采用孔隙率作為控制指標，孔隙率的檢測方法應采用()。

　　A、路用雷達法

　　B、灌砂法

　　C、環刀法

　　D、水袋法

　　參考答案：D

　　參考解析：根據《公路路基設計規范》JTG D30--2015，填石路堤的壓實質量標準宜采用孔隙率作為控制指標。施工壓實質量可采用孔隙率與壓實沉降差或施工參數(壓實功率、碾壓速度、壓實遍數、鋪筑層厚等)聯合控制。孔隙率的檢測應采用水袋法進行。環刀法、灌砂法、路用雷達法均不是規范要求的填石路堤孔隙率的檢測方法，選項A、B、C錯誤。本題的正確項只能是“D.水袋法”。

　　17、水泥穩定土基層分層施工時，鋪筑第二層之前，應對第一層頂面采取的處理措施是()。

　　A、灑少量水泥

　　B、灑少量石灰

　　C、灑水翻松

　　D、噴灑澆灑乳化瀝青

　　參考答案：A

　　參考解析：本題考點是水泥穩定土基層施工。水泥穩定土基層分層施工時，第二層必須在第一層養護7d后方可鋪筑。鋪筑第二層之前，應在第一層項面灑少量水泥或水泥漿。灑少量水泥的目的是讓上下層結合更好，灑石灰的效果不好，選項B錯誤。灑水翻松更是破壞了第一層，選項C錯誤。澆灑乳化瀝青作為透層可使瀝青層與基層結合良好，但其上面是相同材料的水泥穩定土基層，選項D錯誤。本題的正確項只能是“A.灑少量水泥”。

　　18、主要作用是在夜間通過對車燈光的反射，使司機能夠了解前方道路的線形及走向，使其提前做好準備的交通安全設施是()。

　　A、突起路標

　　B、輪廓標

　　C、道路中線

　　D、指路標志

　　參考答案：B

　　參考解析：輪廓標的主要作用是在夜間通過對車燈光的反射，使司機能夠了解前方道路的線形及走向，使其提前做好準備。輪廓標的結構主要包括附著式、柱式等形式。 突起路標、道路中線屬于交通標線，選項AC錯誤;指路標志屬于交通標志，選項D錯誤。因此，本題的正確選項是“B.輪廓標”。

　　19、橋梁兩端兩個橋臺的側墻或八字墻后端點之間的距離稱為()。

　　A、凈跨徑

　　B、總跨徑

　　C、橋梁全長

　　D、計算跨徑

　　參考答案：C

　　參考解析：本題考點是橋梁全長概念。橋梁全長簡稱橋長，是橋梁兩端兩個橋臺的側墻或八字墻后端點之間的距離。 梁式橋凈跨徑是設計洪水位上相鄰兩個橋墩(或橋臺)之間的凈距。對于拱式橋是每孔拱跨兩個拱腳截面最低點之間的水平距離。總跨徑是多孔橋梁中各孔凈跨徑的總和。計算跨徑對于具有支座的橋梁，是指橋跨結構相鄰兩個支座中心之間的距離。拱圈(或拱肋)各截面形心點的連線稱為拱軸線，計算跨徑為拱軸線兩端點之間的水平距離。選項A、B、D錯誤。本題的正確項只能是“C.橋梁全長”。

　　20、下列關于填石路基填筑說法錯誤是( )。

　　A、壓實機械宜選用自重不小于18t 的振動壓路機

　　B、孔隙率的檢測應采用水袋法進行

　　C、在填石路堤頂面與細料土填土層間應按設計要求設整平層

　　D、填石路堤壓實質量采用壓實沉降差或孔隙率進行檢測

　　參考答案：C

　　參考解析：在填石路堤頂面與細料土填土層間應按設計要求設過度層

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