二、案例題

　　1背景資料：

　　某高速公路M合同段，路面采用瀝青混凝土，路線長19.2km。該路地處平原地區，路基橫斷面以填方3～6m高的路堤為主，借方量大，借方的含石量40%～60%。地表層以黏土為主，其中K7+200～K9+800段，地表層土厚7～8m，土的天然含水量為40%～52%，地表無常年積水，孔隙比為1.2～1.32，屬典型的軟土地基。結合實際情況，經過設計、監理、施工三方論證，決定采用砂井進行軟基處理，其施工工藝包括加料壓密、樁管沉入、機具定位、拔管、整平原地面等。完工后，經實踐證明效果良好。在施工過程中，針對土石填筑工程，項目部根據作業內容選擇了推土機、鏟運機、羊足碾、布料機、壓路機、灑水車、平地機和自卸汽車以及滑模攤鋪機等機械設備。在鋪筑瀝青混凝土路面面層時，因瀝青混凝土攤鋪機操作失誤致使一工人受傷，并造成設備故障。事故發生后，項目部將受傷工人送醫院治療，并組織人員對設備進行了搶修，使當天鋪筑工作順利完成。

　　問題：

　　1.本項目若采用拋石擠淤的方法處理軟基，是否合理?說明理由。

　　2.根據背景材料所述，按施工的先后順序列出砂井的施工工藝。

　　3.選擇施工機械時，除了考慮作業內容外，還有考慮哪些因素?針對土石填筑施工，項目部所選擇的機械是否妥當?說明理由。

　　4.項目部還應做哪些工作來處理該背景中的機械設備事故。

　　參考答案：

　　1.不合理。原因有：(1)軟基深度較深、面積大(工程經濟性較差)。(2)地表無常年積水、土質呈軟塑—可塑狀態(施工速度慢)。

　　2.整平原地面→機具定位→樁管沉入→加料壓實→拔管

　　3.選擇施工機械時，除了考慮作業內容外，還應考慮：(1)土質的工程特性;(2)機械運行情況;(3)運距和氣象條件;(4)相關工程和設備的協調性。

　　針對土石填筑施工，項目部所選的機械不妥當。不應選擇布料機和滑模攤鋪機。

　　4.項目部還應做以下工作來處理該背景中的機械設備事故：(1)肇事者和肇事單位均應如實上報，并填寫“機械事故報告單”;(2)必須對相關責任人進行批評教育和追究責任，對非責任事故也要總結教訓;(3)在機械事故處理完畢后，將事故詳細情況記錄。

　　2背景材料：

　　某一高速公路項目采用工程量清單方式結算。按合同規定工程量計量組織形式，承包人提出計量申請，駐地監理工程師現場核實簽字，總監審批后上報業主。

　　問題：

　　請說明工程量清單的概念和特點。

　　參考解析：

　　工程量清單是招標文件和合同的組成部分，是一份以一定計量單位說明工程實物數量的文件。工程量清單有以下特點：

　　(1)工程量清單是招投標的產物，是投標文件和合同的重要組成部分;

　　(2)工程量清單必須和招標文件的技術規范、圖紙相一致，圖紙上要完成的工程子目必須在工程量清單中反映出來。

　　(3)工程量清單各章編號應和技術規范相應章節編號一致，工程量清單中各章的工程子目應和技術規范相應章節的計量與支付條款結合起來理解。

　　(4)工程量清單的工程子目與預算定額的工程細目有些規定相同，有些名稱相同含義不同，有些子目預算定額中沒有，計量方法與概、預算定額的規定也有一定差異。

　　(5)工程量清單中所列的工程數量是設計的預計數量，不能作為最終結算與支付的依據，結算和支付應以監理工程師認可的或按技術規范要求完成的實際工程數量為依據。

　　(6)工程量清單中有標價的單價或總額包括了工、料、機、管理、利潤、缺陷修復、稅金等費用，以及合同中明示或暗示的所有責任、義務和一般風險。

　　(7)在合同履行過程中，標有單價的工程量清單是辦理結算進而確定工程造價的依據。

　　3背景材料：

　　某新建一級公路土方路基工程施工，該工程取土困難。K10+000～K12+000段路堤位于橫坡陡于1：5的地面，施工方進行了挖臺階等地基處理，然后采用幾種不同土體填料分層填筑路基，填筑至0～80cm，施工方選擇細粒土，采用18t光輪壓路機，分兩層碾壓。兩層碾壓完成后，檢測了中線偏位(合格率90%)、縱斷高程(合格率85%)、平整度(合格率85%)、寬度(合格率88%)，橫坡(合格率92%)和邊坡坡度(合格率90%)，認定土方路基施工質量合格，提請下一道工序開工。

　　問題：

　　1.對于挖臺階處的填筑具體應如何實施?在公路工程中有哪些情況需要進行挖臺階處理?

　　2.請從強度、水穩定性、透水性三個方面對不同土體填筑路堤施工提出要求。

　　3.影響土方路基質量最關鍵的因素是填料和壓實，該工程的施工方法對此是否有效控制?為什么?

　　4.你認為該工程進行現場質量控制的檢測是否符合工序檢查要求?依據上述檢測內容能否認定質量合格?請簡述原因。

　　參考解析：

　　1.地面橫坡為1：5～1：2.5時，原地面應挖臺階，臺階寬度不應小于2m。當基巖面上的覆蓋層較薄時，宜先清除覆蓋層再挖臺階;當覆蓋層較厚且穩定時，可保留。地面橫坡陡于1：2.5地段的陡坡路堤，必須驗算路堤整體沿基底及基底下軟弱層滑動的穩定性，抗滑穩定系數不得小于規范要求的穩定安全系數。否則應采取改善基底條件或設置支擋結構物等防滑措施。

　　2.(1)強度較大的土應填在上層，強度較小的土應填在下層。(2)凡不因潮濕或凍融影響而變更其體積的優良土應填在上層。(3)不同土質混合填筑路堤時，以透水性較小的土填筑于路堤下層時，應做成4%的雙向橫坡;如用于填筑上層時，除干旱地區外，不應覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。

　　3.該工程未能有效控制壓實質量。因為根據選擇的填料和壓實機具，應該分三層或四層碾壓。

　　4.不符合工序檢查的要求。因為分層碾壓時，每一壓實層都要進行相關檢測。不能認定合格，因為存在漏項，漏了壓實度和彎沉。

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