>>>>> 2020年二級建造師《公路工程》章節考點習題匯總

　　瀝青路面施工技術

　　一、單項選擇題

　　1、碎石瀝青混凝土(SAC)馬歇爾試驗技術指標不包括(　)。

　　A、穩定度

　　B、強度

　　C、流值

　　D、飽和度

　　2、SAC瀝青混凝土路面下面層的空隙率應(　)。

　　A、≥6%

　　B、≥7%

　　C、≤6%

　　D、≤7%

　　3、瀝青瑪碲脂碎石的簡稱是(　)。

　　A、SAC

　　B、SBS

　　C、SMA

　　D、AC—16

　　4、下列不屬于瀝青瑪蹄脂碎石優點的是(　)。

　　A、抗滑耐磨

　　B、抗疲勞

　　C、減少高溫開裂

　　D、密實耐久

　　5、瀝青瑪碲脂碎石路面SMA拌合、攤鋪和碾壓溫度均較常規路面施工溫度要求高，不得在天氣溫度低于(　)的氣候條件下和雨天施工。

　　A、3℃

　　B、5℃

　　C、8℃

　　D、10℃

　　6、現場熱再生工藝的優點是(　)。

　　A、施工速度快

　　B、再生深度通常在2.5～6cm，難以深入

　　C、對原路面材料的級配調整幅度有限

　　D、再生后路面的質量穩定性和耐久性有所增強

　　7、有輕度車轍、龜裂，磨耗層損壞較小的舊瀝青路面最適合采用(　)修復。

　　A、現場冷再生法

　　B、整型再生法

　　C、復拌再生法

　　D、廠拌熱再生法

　　8、瀝青表處路面薄、造價低、施工簡便、行車性能好，適用于(　)公路的瀝青面層。

　　A、各種等級

　　B、一級及一級以下

　　C、二級及二級以下

　　D、三級及三級以下

　　9、某路面施工工序如下：基層準備→灑透層油→灑第一層瀝青→灑第一層集料→碾壓→灑第二層瀝青→灑第二層集料→碾壓→灑第三層瀝青→灑第三層集料→碾壓—初期養護成型，其對應的路面是(　)。

　　A、瀝青貫入式路面

　　B、瀝青碎石路面

　　C、瀝青混凝土路面

　　D、瀝青表面處治路面

　　10、為封閉表面空隙、防止水分浸入面層或基層而鋪筑的瀝青混合料薄層稱為(　)。

　　A、透層

　　B、粘層

　　C、封層

　　D、結合層

　　11、瀝青貫入式層作為(　)時，可不撒表面封層料。

　　A、面層

　　B、基層

　　C、聯結層

　　D、墊層

　　12、瀝青路面按組成結構分類中，密實-骨架結構的典型是(　)。

　　A、SMA

　　B、AC-I

　　C、AN

　　D、OGFC

　　13、瀝青路面按礦料級配分類中，間斷級配瀝青混合料的代表類型是(　)。

　　A、AN

　　B、AC-I

　　C、SMA

　　D、OGFC

　　14、瀝青路面結構層可由面層、基層、底基層、墊層組成。起主要承重作用的層次是(　)。

　　A、面層

　　B、基層

　　C、底基層

　　D、墊層

　　15、瀝青路面結構中墊層的主要作用是(　)。

　　A、承重、排水、隔水、透水

　　B、排水、隔水、防凍、防污

　　C、承重、耐磨、排水、隔水

　　D、耐磨、防熱、排水、透水

　　16、不同瀝青路面采用的瀝青標號也不同，對于冬季寒冷地區的公路宜選用(　)的瀝青。

　　A、稠度大、低溫延度大

　　B、稠度小、低溫延度大

　　C、稠度大、粘度大

　　D、針入度大

　　17、適用于高速公路、一級公路瀝青下面層及以下層次，二級及二級公路以下公路的各個層次的瀝青為(　)。

　　A、C級瀝青

　　B、B級瀝青

　　C、Ⅰ級瀝青

　　D、Ⅱ級瀝青

　　18、下列關于熱拌瀝青混合料拌合的有關說法錯誤的是(　)。

　　A、瀝青的加熱溫度應控制在145～170℃

　　B、集料的加熱溫度視拌合機類型決定

　　C、混合料運至施工現場的溫度控制在不低于135～150℃

　　D、出廠溫度過高的混合料應等溫度降下來后使用

　　19、某公路瀝青路面施工過程中，部分混合料溫度較高，導致碾壓發生粘輪現象，較好的處理方式是(　)。

　　A、更換壓實機具

　　B、冷卻后再碾壓

　　C、向碾壓輪噴灑霧狀水

　　D、向碾壓輪噴灑線狀水

　　20、下列關于瀝青路面接縫的說法，錯誤的是(　)。

　　A、梯隊作業采用熱接縫

　　B、橫向接縫先進行縱向碾壓再改為橫壓

　　C、橫接縫處理時，攤鋪是調整好預留高度，接縫處理攤鋪層施工結束后再用3m直尺檢查平整度

　　D、半幅施工不能采用熱接縫時，鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青

　　21、某公路施工過程中瀝青混合料的出料溫度過高，則對于該混合料正確的處理方式是(　)。

　　A、廢棄

　　B、等其溫度降低后再攤鋪

　　C、按正常的混合料攤鋪

　　D、與較低溫度的瀝青混合料混合后再攤鋪

　　22、水泥路面改造加鋪瀝青面層采用碎石化法施工時，為了使表面較松散的粒徑有一定的結合力，使用慢裂乳化瀝青做透層，用智能灑布車保證用量均勻的控制在(　)kg/m2。

　　A、1.0～1.5

　　B、1.5～2.0

　　C、2.0～2.5

　　D、2.5～3.0

　　23、水泥路面改造加鋪瀝青面層采用直接加鋪法施工時，具體的工藝流程是(　)。

　　A、定位→鉆孔→制漿→灌漿→灌漿孔封堵→交通控制→彎沉檢測

　　B、定位→制漿→鉆孔→灌漿→灌漿孔封堵→交通控制→彎沉檢測

　　C、定位→鉆孔→灌漿→制漿→灌漿孔封堵→交通控制→彎沉檢測

　　D、交通控制→鉆孔→制漿→灌漿→灌漿孔封堵→定位→彎沉檢測

　　24、在水泥路面改造加鋪瀝青面層施工中，對于壓漿挖成的板塊，應當禁止通行，在灰漿強度達到時(　)可以恢復交通。

　　A、5MPa

　　B、3MPa

　　C、10MPa

　　D、20MPa

　　25、瀝青路面透層施工，如遇大風或將下雨時，不能噴砂透油層，氣溫低于(　)不得噴灑透油層。

　　A、0℃

　　B、5℃

　　C、10℃

　　D、15℃

　　26、透層油灑布后可以進行上層攤鋪的時間是(　)。

　　A、8h后

　　B、12h后

　　C、20h后

　　D、28h后

　　27、在透層施工技術中，關于其一般要求，錯誤的是(　)。

　　A、在無結合料粒料基層上灑布透層油時，宜在鋪筑瀝青層前1～2d灑布

　　B、透層油宜采用瀝青灑布車一次噴灑均勻

　　C、用于剛性基層的透層油宜緊接在基層碾壓成型后表面稍變干燥、但尚未硬化的情況下噴灑

　　D、透層油必須灑布均勻，噴灑過量的立即撒布石屑或砂吸油

　　28、為使瀝青面層與基層結合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層稱為(　)。

　　A、粘層

　　B、透層

　　C、封層

　　D、防水層

　　29、用于透層的瀝青一般不采用(　)。

　　A、橡膠瀝青

　　B、乳化瀝青

　　C、煤瀝青

　　D、液體瀝青

　　30、下列情況中應澆灑粘層瀝青的是(　)。

　　A、級配碎石基層上鋪筑瀝青面層

　　B、舊瀝青路面層上加鋪瀝青層

　　C、需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面

　　D、有裂縫或已修補的舊瀝青路面

　　31、瀝青路面粘層的作用是(　)。

　　A、使瀝青面層與非瀝青材料基層結合良好

　　B、使瀝青層與瀝青層之間結合良好

　　C、使瀝青層與路基結合良好

　　D、封閉表面空隙防止水分浸入

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