>>>>> 2020二級建造師《公路工程》課后習(xí)題匯總

　　一、單項(xiàng)選擇題

　　1、撒鋪填隙碎石采用干法施工時，經(jīng)過了初壓、撒鋪填隙料和碾壓后，再次撒布填隙料，其要求松鋪厚度為(　)mm。

　　A、20～25

　　B、25～30

　　C、30～35

　　D、30～50

　　2、用作二級公路基層的被穩(wěn)定材料的Ⅱ類粗集料的壓碎值應(yīng)(　)。

　　A、不大于20%

　　B、不大于26%

　　C、不大于30%

　　D、不大于35%

　　3、采用漂石時，其粒徑應(yīng)大于集料公稱最大粒徑的(　)倍。

　　A、2

　　B、3

　　C、4

　　D、5

　　4、下列選項(xiàng)中不屬于路面基層粒料類嵌鎖型的是(　)。

　　A、符合級配的天然砂礫

　　B、泥灰結(jié)碎石

　　C、泥結(jié)碎石

　　D、填隙碎石

　　5、單層填隙碎石的壓實(shí)厚度宜為公稱最大粒徑的(　)倍。

　　A、0.5～1.0

　　B、1.0～1.5

　　C、1.5～2.0

　　D、2.0～2.5

　　6、高速公路和一級公路的基層，宜采用(　)消石灰。

　　A、鈣質(zhì)

　　B、鎂質(zhì)

　　C、磨細(xì)

　　D、鈣鎂

　　7、在無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層(底基層)中，級配碎石或礫石用作基層時，二級及二級以下公路公稱最大粒徑應(yīng)不大于(　)mm。

　　A、19

　　B、26.5

　　C、31.5

　　D、37.5

　　8、關(guān)于水泥穩(wěn)定土路拌法碾壓施工的做法，正確的是(　)。

　　A、壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)先快后慢

　　B、同日施工的兩工作段的銜接處，前一段拌合整形后留5～8m與后一段再加水泥重新拌合后一起碾壓

　　C、當(dāng)必須分兩幅施工時，縱縫必須斜接，不得垂直相接

　　D、應(yīng)先采用重型壓路機(jī)后采用輕型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓

　　9、路面基層施工中，在攤鋪機(jī)攤鋪與碾壓時，碾壓成型后每層的攤鋪厚度宜不小于(　)mm。

　　A、160

　　B、170

　　C、180

　　D、200

　　10、下列關(guān)于混合料集中廠拌與運(yùn)輸?shù)恼f法，正確的是(　)。

　　A、工程所需的原材料嚴(yán)禁混雜，應(yīng)分檔隔倉堆放，并有明顯的標(biāo)志

　　B、穩(wěn)定細(xì)粒材料集中拌和時，土塊應(yīng)粉碎，最大尺寸應(yīng)不大于20mm

　　C、對高速公路和一級公路，混合料拌和設(shè)備的產(chǎn)量宜大于400t/h

　　D、各個料倉之間的擋板高度應(yīng)不小于2m

　　11、路面基層人工拌合時，在使用料場的材料備料時，應(yīng)符合(　)規(guī)定。

　　A、采集材料前，應(yīng)將樹木、草皮和雜土清除干凈

　　B、應(yīng)留出材料中的超尺寸顆粒

　　C、應(yīng)在預(yù)定的深度范圍內(nèi)采集材料，宜分層采集

　　D、對塑性指數(shù)大于10的粘性土，可視土質(zhì)和機(jī)械性能確定是否需要過篩

　　12、路面基層人工拌合施工時，當(dāng)已整平材料含水率過小時，應(yīng)在土層上灑水悶料。采用普通路拌機(jī)械時，悶料時的灑水量宜較最佳含水率低(　)個百分點(diǎn)。

　　A、0.5～1

　　B、1～2

　　C、2～3

　　D、3～4

　　13、下列關(guān)于無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層人工攤鋪與碾壓的說法正確的是(　)。

　　A、混合料層厚不滿足要求時可以直接在其上攤鋪達(dá)到規(guī)定厚度

　　B、只需最上一層穩(wěn)定基層整形需達(dá)到規(guī)定的坡度和路拱

　　C、碾壓過程中，無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料的表面應(yīng)始終保持濕潤

　　D、碾壓機(jī)械可以任意在碾壓的盡頭進(jìn)行掉頭

　　14、下列關(guān)于土工布養(yǎng)護(hù)的說法，錯誤的是(　)。

　　A、宜采用透水式土工布全斷面覆蓋

　　B、鋪設(shè)過程中縫之間要留有間隙

　　C、鋪設(shè)土工布后，應(yīng)注意灑水

　　D、養(yǎng)護(hù)至上層結(jié)構(gòu)層施工前1～2d，方可將土工布掀開

　　15、對瀝青面層厚度大于(　)cm的結(jié)構(gòu)或二級及二級以下公路的無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料的基層可采用灑鋪乳化瀝青方式養(yǎng)護(hù)。

　　A、10

　　B、20

　　C、30

　　D、40

　　16、關(guān)于無機(jī)結(jié)合料基層養(yǎng)護(hù)正確的說法是(　)。

　　A、高速公路基層的養(yǎng)護(hù)期不宜少于3天

　　B、高速公路基層的養(yǎng)護(hù)期不宜少于7天

　　C、高速公路基層的養(yǎng)護(hù)期不宜少于14天

　　D、高速公路基層的養(yǎng)護(hù)期不宜少于28天

　　二、多項(xiàng)選擇題

　　1、水泥混凝土路面施工中，混凝土拌合物的運(yùn)輸應(yīng)根據(jù)(　)，選配車型和車輛總數(shù)。

　　A、施工進(jìn)度

　　B、運(yùn)量

　　C、運(yùn)距

　　D、路況

　　E、混凝土標(biāo)號

　　2、對于水泥混凝土路面整平飾面的說法，正確的有(　)。

　　A、每車道路面應(yīng)配備1根滾杠(雙車道兩根)

　　B、振動梁振實(shí)后，應(yīng)拖動滾杠往返1遍提漿整平

　　C、拖滾后的表面宜采用3m刮尺，縱橫各1遍整平飾面，或采用葉片式或圓盤式抹面機(jī)往返2~3遍壓實(shí)整平飾面

　　D、在抹面機(jī)完成作業(yè)后，應(yīng)進(jìn)行清邊整縫，清除粘漿，修補(bǔ)缺邊、掉角

　　E、整平飾面后的面板表面應(yīng)無抹面印痕，致密均勻，無露骨，平整度應(yīng)達(dá)到規(guī)定要求

　　3、按技術(shù)品質(zhì)和使用情況分類，瀝青路面可分為(　)。

　　A、瀝青表面處治

　　B、瀝青碎石路面

　　C、瀝青混凝土路面

　　D、瀝青貫入式

　　E、瀝青瑪蹄脂路面

　　4、瀝青混合料在攤鋪過程中，當(dāng)出現(xiàn)離析、邊角缺料等現(xiàn)象時應(yīng)及時采取下列(　)措施。

　　A、碾壓

　　B、整平

　　C、補(bǔ)灑料

　　D、換補(bǔ)料

　　E、灑水

　　5、SMA結(jié)構(gòu)路面碾壓施工中不得使用的機(jī)械有(　)。

　　A、鋼輪壓路機(jī)

　　B、振動壓路機(jī)

　　C、膠輪壓路機(jī)

　　D、組合式壓路機(jī)

　　E、靜力式壓路機(jī)

　　6、對于SMA瀝青混凝土路面施工技術(shù)，下列說法不正確的有(　)。

　　A、當(dāng)采用兩臺攤鋪機(jī)時的縱向接縫應(yīng)采用冷接縫

　　B、碾壓應(yīng)遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則

　　C、可使用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓

　　D、不得在天氣溫度低于0℃的氣候條件下施工

　　E、混合料在運(yùn)輸過程中必須加蓋篷布，防止混合料表面結(jié)硬

　　7、對于SAC混凝土路面原材料的選用說法，正確的有(　)。

　　A、瀝青的選用應(yīng)根據(jù)所處的溫度區(qū)選擇

　　B、對超載車輛、交通量大的高速公路應(yīng)選用90#瀝青

　　C、粗集料應(yīng)具有良好的、接近立方體的形狀

　　D、粗集料可選用已風(fēng)化的碎石

　　E、施工中應(yīng)嚴(yán)格控制混合料現(xiàn)場的級配

　　8、瀝青路面施工中，下列說法正確的有(　)。

　　A、透層油灑布后不致流淌，應(yīng)滲入基層一定深度

　　B、如遇大風(fēng)天氣，不能噴灑透層油

　　C、當(dāng)透層有漏灑時，必須讓機(jī)械重新噴灑

　　D、在攤鋪瀝青前，局部尚有多余的未滲入基層的瀝青不用處理

　　E、透層油布灑后應(yīng)待充分滲透，一般不少于24h后才能攤鋪上層

　　9、符合下列情況之一時，應(yīng)在瀝青面層上鋪筑封層(　)。

　　A、需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面

　　B、半剛性基層上鋪筑瀝青層

　　C、瀝青面層空隙較大，透水嚴(yán)重

　　D、在鋪筑基層后，不能及時鋪筑瀝青面層，且須開放交通

　　E、水泥混凝土路面上鋪筑瀝青層

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